Sv: Late-looker - 1969 modell

VW 181 · Post by **VW 181** » Sat Dec 06, 2008 1:52 pm

Jepp, det gjør du!

Blir riktignok grått etter som tiden går, men det er da en pen farge?

erika · Post by **erika** » Mon Dec 08, 2008 12:59 am

Sveisekurs får bli senere. Går raskere for meg med noen lange skruer fra BT, Makita drillen min og litt furu. Noen timer i kveld også, ikke mye blåsing igjen. Fant et kult motorbilde - en slik kunne jeg tenkt meg. Kanskje mer noe for vintage-racere. Ha sier du Frode?

Fralg · Post by **Fralg** » Mon Dec 08, 2008 9:49 am

Burde hatt noe slikt som dette du da?

heljo · Post by **heljo** » Mon Dec 08, 2008 11:41 am

og kva er dette, spør eg

FreddyB · Post by **FreddyB** » Mon Dec 08, 2008 11:48 am

Ligg jo eit Judsonsett på nettet som _burde_ friste óg..

Solan · Post by **Solan** » Mon Dec 08, 2008 12:08 pm

erika wrote: Sveisekurs får bli senere. Går raskere for meg med noen lange skruer fra BT, Makita drillen min og litt furu. Noen timer i kveld også, ikke mye blåsing igjen. Fant et kult motorbilde - en slik kunne jeg tenkt meg. Kanskje mer noe for vintage-racere. Ha sier du Frode?

Den der ligna jo på Grynet! ...skulle hatt en sånn knottgenerator på den, kanskje...

RZR-Marius · Post by **RZR-Marius** » Mon Dec 08, 2008 12:12 pm

Fralg wrote: Burde hatt noe slikt som dette du da?

Det der går vel smækk på en 1200 vel ?

Jon T · Post by **Jon T** » Mon Dec 08, 2008 12:21 pm

Denne bilen skal vel ikke kjøres med dau 1300 uansett?

orangenotch · Post by **orangenotch** » Mon Dec 08, 2008 12:50 pm

Et slikt motoroppsett blir litt for gammelt for en late-looker, men i ovalen kanskje.

Tistlo · Post by **Tistlo** » Mon Dec 08, 2008 3:05 pm

Dei doble pottene på det bildet... er det Abart eller noko??

erika · Post by **erika** » Mon Dec 08, 2008 8:55 pm

Nei - det blir ikke en nostalgisk blodtrimmet 12/1300 på min, men LOOKEN var kul. Det ser ut som Frode har noen "god-deler" som med litt pleie kan resultere i noe lignende.
Her er repro Abarth omtalt http://www.volksworld.com/news/latest/1 ... ffler.html Det ser ut i bildet over som om pipene er klemt sammen for å få plass i åpningene, i tillegg til at det er åpnet ytterligere opp i bakplaten for å få plass til doble rør ut. Ikke så pent.

Fralg · Post by **Fralg** » Mon Dec 08, 2008 9:42 pm

MEN: Abarth er jo beregnet for å gå under bakplata og ser derfor finest ut om bilen er pre -55
Hva han har prøvd på er det ikke godt å si

Dobbelforgasser-settet på bildet er beregnet på en 25 eller 30 hk motor
Du skifter noen dyser og vips har du hele 4-5 hk mer!

Har du lyst til å lese mer om "Vintage-Speed" sjekk forumet på thesamba.com

erika · Post by **erika** » Tue Dec 09, 2008 12:21 am

Da er karosseriet løst på bunnen. Har skrudd ut alle bolter i kveld og de gikk ut helt problemfritt. Må vel skru løs styringen også. Noen som vil være med og løfte? Rolf er selvskreven (sender som avtale melding). Noe annet som jeg bør huske å løsne i siste liten?

Tistlo · Post by **Tistlo** » Tue Dec 09, 2008 12:40 am

Har du hugst på å løsne antikrenk staget eller z-staget bak? det gløymte eg når 69en svart splitta

erika · Post by **erika** » Tue Dec 09, 2008 1:15 am

Visste ikke at den måtte fjernes - men den er allerede kappet av med vinkelsliper.