Forum for VWACB

Hvordan er varmeapparatet? Har hørt at det er en bra vinterbil. Men hvordan er det med dogg og is på frontruten?

Men det kjipe er vel at alt saltet på veiene ødelegger bilen, slik at den ruster fortere.

Siden boblen er luftkjølt, slipper man i hvert fall å bekymre seg for frostvæske og startproblemer.

Noen som bruker boblen hele året i Bergen?

1303 ruler som vinterbil. Det beste varmeanlegget!

Jeg brukte smileyen min flere vintre. Og Marius brukte sin flere vintre. Denne vinteren, bruker JEG Marius sin.

Absolutt Irmelin, ikke noe prob! som jon sier kjørte jeg i flere vintre, og det var med bare HALV kapasitet på varmeanlegget grunnet en lekk varmepotte. Det funket fint, så med 2 fungerende potter på full fres kan du nok sitte i bikinien om du vil! 

Har brukt min 1300 -69 noen vintre nå, og det fungerer strålende. Varmeaparatet er veldig bra.

Kjørte fra Bergen til Stavanger i Desember for to år siden. Veien var speilblank is fra underkjølt tåke. Så mange som sjanglet avgåde og slet med å komme seg opp bakker. Har aldri sett så mange biler i grøfta som på den turen, men bobla satt klistret på vegen uten å mukke.

Bildet under er fra en tur i Januar i år. Jeg måtte ut å kakke isklumper av vindusviskerene, og fjerne en cm med is fra frontlyktene, men inni var det varmt og godt.

Den eneste motforestillingen jeg har mot å bruke boble om vinteren er rust.

Får meg til å tenke på min tante som bodde på Natlandsfjellet på slutten av 70-tallet. Hun kjørte sin grå 67 på snø og is opp hele veien til toppen, mens "kaksene" i BMW-er og Benz-er måtte ta beina fatt i bunnen av bakken... kanskje ikke akkurat misunnelse ute og gikk, men de skulle nok ønsket at de hadde litt mer grep!

ikkje ett ord om kaksene i Mercedes Andy!!  ... . .  . . HA HA ... . 

Spøk til side. Kjør på Irmelin! Har tenkt tanken selv. Ikke noe å stusse på.

Sune

Har kjøyrt vintrar i allefall 10 år, og aldri problem med 1303 og varme. Litt verre med 69 1300 som eg brukte mykje til Hemsedal frå Førde. Den vart varm til slutt, men ikkje før ein kom til ferja i Kaupanger (det er lenge sidan) og det var vell ein 12-13 mil.

Får ikkje betre grep.

Hugsar ein gong eg skulle frå Bergen og "heim" til jul. Det var julaftan, 20 cm nysnø, ubrøytt og eg hadde berre sommardekk. På veg opp Romarheimsdalen visste eg at om eg måtte stoppe gjekk jula og pinnekjøtet fløyten, vi snakka siste ferge. Sjølvsagt kom det ein trailar i mot, og eg måtte stoppe.

Javel, tenkte eg, -då er det vel berre å snu og feire jul åleine i Olav Kyrresgate. Det var såpass glatt at det var vanskelig å stå rolig. Eg ut for å pusse av snø og is på viskarar, inn i bilen igjen for å rygge rolig ned fjellet. Testa for sikkerheits skuld, og trur du bilen starta? Jepp. Pinnekjøt hos mor vart det, akevitt attepå!

RZR Sune wrote: ikkje ett ord om kaksene i Mercedes Andy!!  ... . .  . . HA HA ... . 

Spøk til side. Kjør på Irmelin! Har tenkt tanken selv. Ikke noe å stusse på.

Sune

Dårlig gjort av meg å sleivsparke sånn, din....kakse!

I Grynet må en åpne vinduet etter 500 m med full fis på varmen

Etter diverse slengbemerkninger går mercedesen på finn.no og undertegnede satser på 75 modell 1303 S som vinterbil!!!
Kanskje en vinterbil prosjekt tråd er på sin plass?

Sune

Bedre å kvitte seg med kaksestempelet og bli litt folkelig

Helt klart

RZR-Andy wrote: Bedre å kvitte seg med kaksestempelet og bli litt folkelig

Slammed beetle & down to earth people! 

Godt du tar til fornuften Sune!