Forum for VWACB

Skal legga ut nokon bilder av låven plassen i ein ny tråd kanskje

Har litt å henga fingrane i, men likavel sitt eg her...  men eg såg på den TIG spottaren eg og, men forstår ikkje heilt korleis den funkar, men er da sånn att du klappar to plater isaman og tiggar oppå den eine sånn att det dannar seg smeltebad som smeltar saman begge platene i eit punkt???
Og den må vel koblast på eit tig apparat? eller er det berre å pjåta i stikkotakten? i tilfelle er da høgst intresangt

Utrolig bra jobbet Tistlo   

To skritt fram og eitpar tilbake eller noko sånt idag..
Da virka som om da vert meir jobb på fronten enn planlagt

Velvle bilder av dagens framgang

Montering!! skrudde fast støtdempara, z-stag og so heiv eg på bakskjermar og hjul og fekk bilen ned der han høyrer heima
[attachment=1]

Ledningar laga te baki motorromme. Ledningen bak til startar måtte skjøytast på pga an plassering av holet i nye brannveggen
[attachment=2]

So var da berre te å begynna i hin enden.. Opp på bokk og av med skjerm(ikkje fleirtal..) Panseret hadde gått i vranglås, men klarte å overtala da omsider..
[attachment=3]

Ser ikkje so alller verst ut på denne sido då(?)
[attachment=4]

Sjølvsagt ei skrua som absolutt ikkje har tenkt seg ut.. heldigvis var da ikkje stoppskjeva bak ho så skjermen gjekk rett av. Legg merke til att da faktisk e lite rost på kanalen her!
[attachment=5]

So dokkar jo problema opp........ heile høgre innerskjermen manglar ALLLLE sveisemuttrane1 Ein eller an idiot har klart å røska alle ut og so erstatta dei med laus mutter på baksida, som betyr att da e ganske so mykje arbeid å få av ein skjerm... for å gjera vodt verre so har han løken tatt sveist ein bolt på ei plata på dei to nederste hola, som er satt inn på baksida og punkta fast via to hol. Dei to punkta ryk og alt går rundt på baksida(som du ikkje kjem ned til) Klarte å lura av den eine men den nederste spinner fritt rundt på baksida.. men vinkelsliparen skal få orden på da.. Og her kan da nevnast att kanalen e lappa å herja på med so da kan vetta meir arbeid her
[attachment=1]

Tanken måtte ut.. har ikkje tenkt å sprenga vekk bil og garasje heller Tanken var jo nesten full so eg måtte henta ei pumpa og tømma over tanken til ei syrekanna sånn att eg i da heila tatt klarte å lirka opp tanken, her ser me og att all tectylen e vekke frå venstre innerskjem. Kan og legga til att rundt på dasjbordet og innerskjermane e da Masse unødvendige hol som er tetta enten med tape eller lim eller ikkje.. trur eg skal ordna opp i da og ja
[attachment=2]

Nytt ALVÅRLEG problem.. hardy-skjevo hang saman av gammal vane sprekt opp i alle retningar.. denne MÅ skiftast ja
[attachment=3]

So igang med heksekunst på kanalen.. på tide å verta kvitt skiten. Legg merke til att da e bort hol i innerskjermen.. INGEN grunn til da bak teppene var da masse sand..
[attachment=4]

Hehe
[attachment=5]

her er kveldens siste happening, laga plata til kanalen og to til å tetta varmar hol. har ogso pussa reint og retta opp og gjort klart for isveising av desse.
[attachment=6]

og i dagtidleg so fekk eg malt baksida av motorlokk og bakplato. håpar da tørkar snart då.

Men da spørst jo nett om eg vert ferdig til neste helg då

Jaudå nok ein søndag blåst avgårde, fekk heller ikkje idag gjort so mykje som tenkt(søndag ja) + att da vart mykje aoheft idag fø eg fekk besøk to gongar..

Her e no ivertfall litt bilde frå idag,

Da dokka opp noko tull i kanalen under demontering.. so da vart tatt hand om
[attachment=1]

Sinkbelagt(etter å ha spadd ut all sanden og rosten
[attachment=2]

Forsegla
[attachment=3]

Ebersprächer, neitakk!
[attachment=4]

Meir

Da va ikkje håp fø dan skjermskruo.. so var berre å skjera ut problemet.. forresten heile "rommet" inni her var FULLT i sand og drit.. spadde ut ca 3 desiliter med mold og sand..
[attachment=1]

So springa ut å snjoen å vassa rondt novi og klyppa ut ein bete frå einlan bil og med litt justeringar so endar ein opp med ei heilt rett plata. Heilsveiste forresten sveisemuttern, sånn att han I KKJE løysnar med årene..  sinkbelagt på baksido og inni rommet og før sveising
[attachment=2]

Kanalen slipt ned og smørd på sveisegrunning + ny plata laga te og grunna
[attachment=3]

Montert! her ser me og skjermmutteren på plass
[attachment=4]

slipt reint, og alt ser fabrikknytt ut!
[attachment=5]

Slipte og desse reservehola
[attachment=6]


Må få gjort meg ferdi me dashen imorgo og begynta på andra sio..

Fekkje gjort so mykje so planlagt idag.. måtte tømma ut or eine dokaen pga att han skal på utstilling neste veka (HMV har 75års jub. og fleire loftkjølte ska stillast ut)

Men eg fekk sett nermare på styringa idag og fant ut att da va meir kødd enn da burde vore..men eg fant opphavet til problemet med hardy skjevo..

Sjå på detta! Not gydd.. snekko står i pissevinkel i forhånd te rattstammo, og da går stygt ut øve hardyskjevo som de ser.. Eg løyste opp snekko og prøvde å vri ho opp, men ho stoppa sjølvsagt i hakkene på halvmånen. Det er jo sveist på nabbar i forstillingsrøyret som låser snekko. Teorien min er att castershims på pumaen nede gjer att snekko vil vri seg nedover.. men dei shimsa må jo ve dar so eg slipta opp sporet i halvmånen til styresnekko og dermed kunne eg finna rett plassering og so tighta te.
[attachment=1]

Muttche bettre  Skrudde av skjevo og, men kom ikkje so langt att eg fant ei an.. Fekk stramma snekko mens eg va i sving og då.. dermed forsvant nesten all slarken
[attachment=2]

Fekk lurt av andre skjermen og.. Lurte på koffø da var so mykje meir tectyl på den sio, og jaggu meg fant eg ikkje ut av da og..
[attachment=3]

Graps
[attachment=4]


[attachment=5]

[attachment=6]


Vert litt jobbing med kanalen og innerskjermen her.. for detta funka jo sers dårleg! Legg merke til att da og på denna sido e follt i domme hol i innerskjermen..
Fekk og lakka litt på skiltlysdekselet som kom med hr postman idag.

Imorgo får eg syga meg på høgre kanalen tenke eg..

Utrolig bra! Når det gjelder hardyskiven og vinkelen tipper jeg at det skyldes Pumaen - de har av en eller annen grunn forskjellig plassering av låsetappene på samtlige jeg har sett... gjelder forøvrig også originale forstillinger fra Brasil. Må tilpasse festeklemmen på den måten du har gjort det (og ikke slipe av tappene som noen gjør!), så det ble jo innertier. 

Eg er overvelda over kunnskapen !!!

Takka fø da!

Ja eg er ganske sikker på att da problemet med styresnekko gjeld ALLE med puma om dei ikkje har fiksa da. Feil plasserte nabbar på forstillinga i kombinasjon med caster shims som då vrir forstillinga endå meir og dermed ogso får snekko til å peka lenger ned. Eg slipte ut minst muleg av spora i halvmånen, sånn att låse-eigenskapen fortsatt er der.

Får sjå på den kanalen idag då tenke eg

Nada business idag likavel Eg har ein stygg prøve i hydraulikk... og so fekk eg eit hyggeleg besøk av Tommy som var opp å henta stolar til gliset sitt

Imorgo Må eg ta att da eg burde gjort idag.. Svert skeptisk til å vera ferdig til helga Faktisk so går da ikkje fø malingen torkar ikkje fort nok, so da kan henda att me må begynta å sjå etter piggdekk.. Sommarslicks funka dårleg i detta føre.

E da nokon som har piggdekk te låns kanskje? gjerna på felg,5bolts

Jaudå kanalen begynnar å sjå ut som ein kanal igjen om ikkje ant, men eg fekk sjølvsagt ikkje komt so langt som eg tenkte..


Begynta med å skjera ut den skiten som var her då.. da kan nevnast att oppvarma tectyl produserar ei uhorveleg røyksky... føbanna drit.. vart og mykje sliping her for å få vekk leppa og all den hønsasveisen
[attachment=1]

Etter mykkkje banking klarte eg å laga denna plato her.. Brukte eit a4 ark som eg lag over problemområdet og med nokon dretne fingar so merkar eg enkelt av alle knekkane og sånt. so overførar eg da til stål og tegnar nye linjer på plato og bankar deretter fram fasongen(eit trix eg lerte hjå hammerworks som funkar alldeles utmerka på da aller mesta av hol-fylling)
[attachment=2]

Her er den fantastiske patenten til forrige rustsveisargubbe, nederste bolten hang som sagt godt fast..
[attachment=3]

Innerskjermen var ner sagt utømmeleg.. drog ut ein stor bete med bagasjeromspapp og.. + uante mengar med sand
[attachment=4]

So begynnar ting å tetta seg te! Måtte laga ein knekk på den stora plato der pga att kanten på kanalen var heller dårleg og lite å sveisa i.. men da ordna seg
[attachment=5]

Tett som eit egg! For å spara tid so tok eig ein ingrid espelid og "juksa litt" eg laga ikkje noko knekk på plato nede og punktsveisa...heilsveiste heller.
[attachment=6]

vatt bra teslutt
[attachment=7]

Ferdig sveist før helga er planen.. Gjenstår innerskjermen utanpå kanalen her + sveisa muttrar til skjerm + to hol i dashen og da e vel da so e da å hiva på maling og begynna å montera. Motorluka og bakplata har stått å herda framfø varmepompo i ståvo og er klare til bruk

Som vanlig: godt jobbet 

Jaudå vert bra

Har fått gjort litt men glømt å oppdatera.. Kanalen er ferdig og eg e snart ferdig med skjermskruene.. so er det kun eitpar hol i dashen og so e sveisinga ferdig 

Planen er å få gjort meg ferdig og få på 1 strøk med jotamastik iløpet av dagen. Oppdatering kjem i kveld

Planen går ikkje alltid etter planen nei.. Da vart storinnsats på skuret bak huset idag og me har fått opp taket!! So no får snart barndooren hus for vintern. Var og oppå låven å jobba litt og rydda. fekk opp ei bobla dar her om dagen, og gjenstår no to bilar som skal opp imorgo.

På eva so gjenstår da no å sveisa inn to plater i dashen, men det stoppa opp når ingen gadd å hjelpa meg.. må ha nokon på innsido og halda motholdet, mens eg slår ned kanten frå bagasjeromsido.(Ujavnt pga att hola er meisla ut..)

Men imorgo skal eg få gjort ferdig sveisinga, slipa pussa og gnikka og so mala.. da må gå!

Gidd ikkje legga ut bilder og sånt no.. Må tidleg opp imorgo å gjera impulsen klar fø tur te hardanger, go natt