Forum for VWACB

Tøøøft Lys og lyd, suverent 

RZR Andy wrote: Monza 4-tip!! Huhei! Husker jeg hadde et sånt på den gamle 03-en i 88... med snill og steindøv EU-kontrollør så gå den nok igjennom så det suser!

Vi får vel krysse fingrene, alle sammen! 

Mulig at han klarer å få lappet sammen sitt, da slipper han evt å sette dette på... 

Kul lyd i disse altså?

Jaja, den EU-godkjenningen kunne jeg bare glemme! 

Rusthull og oljelekkasje var det som skulle til. Da jeg nevnte at alle bobler lekker olje, så mente de at det ikke skulle dryppe ned i håret på kontrolløren...
Pyttsann, slikt må de da tåle.. 

Christer ble kontaktet og sveisingen er nå ferdig. Takk for hjelpen, Christer.

Motoren er ute av bilen, den skal vi jobbe litt med i vinter. I mellomtiden får jeg låne en motor av Raymond. 

Noen bilder av arbeidet:

Spissen på ene siden måtte også byttes.
[attachment=1]

Mye grums
[attachment=2]

Gutta på gulvet
[attachment=3]

Må ta en liten pause ved besøk
[attachment=4]

Hull i bilen
[attachment=5]

Nesten ferdig behandlet, ser mye bedre ut.
[attachment=6]

Motoren som skal inn.
[attachment=7]

Raymond sjekker oljelokket.
[attachment=8]

Stuk uten motor...
[attachment=9]

Ikke verst! Litt sånn "room service" - bare å ringe så kommer det en fra Voss og fikser!

Laget dere bare plater nede bak i innerskjermen over torosjonsplaten, eller finnes det reperasjonsplater her?

Erik, vist du benyttar deg av litavetta tolmodigheit so kjem da trulig ein how-to på det hjørna der i eit vw blad , nær deg, i nær framtid men ja, lagar alle delane manuelt, sidan repro delane her, er fryktlig fishy. MEN da finst å få kjøpt gode repro og, men skal da verta skikkelig må bilen delast.

kanon !

hans wrote: kanon !

Jepp!

Kan ikke skryte nok av Christer her!! Suveren innsats og flott arbeid!  Tusen takk for hjelpen, Christer.
Som han skriver, dere kan lese om det i bladet.

Mens Christer holdt på med sveisingen, jobbet Raymond og jeg med motoren jeg skal låne i vinter. Dette er en 1300 F-blokk som Raymond har pakket om og montert DP-topper og 1600 sylindersett. Etter mye krøll og deler som ikke ville som vi ville, fikk vi omsider liv i motoren på søndag kveld.    DA kom godfølelsen... 

Mandag var jeg ute på BBH og fikk satt bilen sammen igjen, men orket ikke kjøre den ut da, for med nye stempelringer måtte den kjøres inn. Jeg ville helst være mer opplagt til det enn det jeg var mandag. Hentet den derfor idag, og gjett om det var kjekt.. 

Grom lyd og masse punch i motoren.  På vei opp mot Raymond, stoppet bilen på Fjøsanger. det køet seg kjapt bak, men ved å kople til en løs ledning, var problemet borte. Greit med enkle biler. 

Etter å ha hentet Raymond hadde vi oss en god tur opp til og ned fra Bønes, før vi fant ut at en tur over Fanafjellet til Os måtte være tingen. Mye hard gassing og mye popping i eksosen, men hysterisk kjekt var det. Fikk justert den under et kaffe- og is-stopp ved Ole B. Deretter gikk den så smooth og fint at det nesten ikke var til å tro.  Dette blir nok en kjekk motor å låne, er faktisk ikke sikker på at Raymond får den tilbake... 

Har i dag vært hos verkstedet og fått godkjent Smurfen! 
Da kan den brukes ved anledning i vinter med god samvittighet... 

KJEMPE

En liten stund siden oppdatering... 

Har brukt vinteren til å sjekke opp hvilke deler jeg ønsket å bygge motor med.
Det gikk litt tid til å sjekke til hvilke priser og fra hvilken forhandler jeg ville bestille.
Fredag fikk jeg omsider sendt avgårde en bestilling til USA, så nå må jeg vente i 3-5 uker på topper, sylindersett og annet snop...
Eksos, lettet svinghjul og litt annet er bestillt fra Unneberg.

Gleder meg!! 

[quote="VW 181"]
En liten stund siden oppdatering... 

Har brukt vinteren til å sjekke opp hvilke deler jeg ønsket å bygge motor med.
Det gikk litt tid til å sjekke til hvilke priser og fra hvilken forhandler jeg ville bestille.
Fredag fikk jeg omsider sendt avgårde en bestilling til USA, så nå må jeg vente i 3-5 uker på topper, sylindersett og annet snop...
Eksos, lettet svinghjul og litt annet er bestillt fra Unneberg.

Gleder meg!! 


Sweet!
Kanskje du omsider får egen motor og egen eksos i egen bil, hihi
Du blir vel som en unge på Julaften du og, når delene kommer 

EsJo wrote:

VW 181 wrote: En liten stund siden oppdatering... 

Har brukt vinteren til å sjekke opp hvilke deler jeg ønsket å bygge motor med.
Det gikk litt tid til å sjekke til hvilke priser og fra hvilken forhandler jeg ville bestille.
Fredag fikk jeg omsider sendt avgårde en bestilling til USA, så nå må jeg vente i 3-5 uker på topper, sylindersett og annet snop...
Eksos, lettet svinghjul og litt annet er bestillt fra Unneberg.

Gleder meg!! 


Sweet!
Kanskje du omsider får egen motor og egen eksos i egen bil, hihi
Du blir vel som en unge på Julaften du og, når delene kommer 

Skal bli kjekt, ja... 

Da dukket det opp en pakke her, fra Unneberg.
Inneholdt lettet svinghjul, plater til motorrommet og en Empi GT-eksos.
Kjapp levering, bestilte på mandag. 

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]


Mangler kun en hel haug med deler fra USA, så skal det bygges motor... 
Det ble sagt fra delepusheren der borte at det tar ca 3-5 uker, kjipt å måtte vente så lenge. 

Skulle han bare ut å grave opp jernmalmen først?

VW 181 wrote: Mangler kun en hel haug med deler fra USA, så skal det bygges motor... 
Det ble sagt fra delepusheren der borte at det tar ca 3-5 uker, kjipt å måtte vente så lenge. 

Skulle kjøpt lokalt vettu - Sylindersett leveres ut fra Krankenhaus denne helgen