Forum for VWACB

Ikke så mye oppdatering her i det siste. Det har ikke gått like mye unna, men det har likevel skjedd litt.


"Ny" forstilling ble gravd frem i en hage i Sunnfjord og ble transportert til Bergen. Foruten rust i mellom platene på ene dempertårnet har jeg ikke sett noen hull, så denne skal vi forhåpentligvis klare å redde. Forstillingen ble demontert og sendt for sandblåsing og grunning på askøy. Deretter blir det forhåpentligvis bare en kjapp sveiserunde før det skal lakkeres.

Tromler, bremser, spindler og bærearmer har blitt demontert fra min gamle forstilling og har blitt sandblåst og grunnet på breistein. Når jeg fikk av bærearmene på høyre siden var det ikke tvil om at forstillingen er skeiv, for fjærbladene står helt i fremkant av rørene istedenfor midt i

Nye bremserør, slanger, sylindre og 2-krets hovedsylinder er påbegynt montert.

Bensintanken har også blitt levert for sandblåsing og grunning slik at den er klar når den tid kommer.

I dag ble det en liten økt på den sandblåste forstillingen. Jeg fikk staket opp dreneringshullene og dunket og blåst ut alt av løs rust/drit fra innsiden. Deretter fikk jeg sveiset sammen noen gliper der platene i støtdempertårnet møtes. Til slutt fikk jeg fyllt på litt ferromax i dreneringshullene.

Da begynner deg å bli klart for lakk

Fine sveiser!

Proft! Når denne kjerra blir ferdig, så kan du aldri selge den... 

Solan wrote: Proft! Når denne kjerra blir ferdig, så kan du aldri selge den... 

Kjenner du deg igjen med egen bil eller? 

Magnus wrote: Fine sveiser!

Takk for det, det meste kan fikses med litt pussing

Slik såg den ut før den ble hentet

den var skikkelig grisete ..

En miniupdate i sommer.
Har fått lakkert bremsetromler, bærearmer og spindler. Nå er neste steg å få lakkert forstillingen før den kan monteres på chassiet og bilen blir trillbar igjen

Litt lett monteringsarbeid i dag

Satte på lagrene til framtromlene i dag og merket at den ene trommelen ville ikke på spindelen. Da viste det seg at det ene gamle lageret hadde større innerdiameter. Det kan vel tyde på at spindelen har blitt byttet til en nyere type på den siden som forstillingen var bøyd
Litt artig hva som passer på kryss og tvers av deler til disse bilene.

Det ble i alle fall montert med gammelt lager for nå, men nå burde jeg vel finne tak i en rett type spindel på den siden, eventuelt oppgradere andre siden med tykkere spindel også

Endelig, nå er det kosejobben som gjenstår med forstillingen. Har fått ryddet litt på plassen også

Så var bunnen trillbar igjen

Flott!