Forum for VWACB

Trolig bare feiltenning eller en annen bagatell hvis du har hatt merkbar effektreduksjon. Motorer med så liten effekt er følsomme for små feiljusteringer, så en service med ventil, tennings og gasser-justering vil nok gjøre susen. Bytt evt. plugger, tennpluggkabler, rotor, fordelerlokk osv. i tillegg. Du kan også overhale gasser. Det er relativt enkelt. Banale ting som tett bensinfilter kan også gi slike symptomer. Sjekk også at vakumslangen mellom gasser og fordeler er ok. De blir slitt/morken over tid.

Du kan også prøve å spraye litt startgass nede under gasseren mens motoren går på tomgang. Øker turtallet trekker den falsk luft, og pakningen mellom gasser/innsug må byttes. Det samme kan du gjøre rundt pluggene for å se om den trekker falsk luft mellom innsug og topp. NB: Hold fingrene LANGT unna viftereima når du baler med motoren mens den går. Utrolig lett (og usunt) å glemme seg et øyeblikk....

Et smart tips er også å tenke på om effektreduksjonen kom i forbindelse med noe spesielt. Justeringer, bytte av deler eller annet. Da er jo det et naturlig sted å lete. Det er dessverre lett for å rote til noe som funker, selv om målet er å få det til å gå bedre....

Lykke til i effektjakten!

Bensinfilter har eg rengjort og det er ikke tett.

Rotor kjøpes ny idag. Og fordelerlokk. Kondensator skal også byttes i dag 

Får se om eg merker at den kommer tilbake til sitt eget. Men merket bedring allerede etter at jeg var oss T-1 og han justerte litt og skifta stif 

SCC i år på meg blir det. Første gang jeg skal det 

Hvilket bensinfilter har du rengjort? Som regel er det et tilleggsfilter mellom tank og pumpe. Dette kan av og til være "lurt" plassert, og kan være tett uten at du vet om det. Eller du vet kanskje ikke at du har det for å si det slik....

Dette er engangsfilter som må byttes. Kan ikke rengjøres.

Se etter noe lignende som dette:

[attachment=1]

Hvor er det ca plassert på en 1969 model boble 1500?

Folk plasserer det litt forskjellige plasser. Det er ikke originalt, men veldig vanlig og lurt å ettermontere. Det er enten før motoren, det vil si i området rundt girkassen mellom der bensinslangen kommer ut fra bunnen, og der den går inn i motorrommet, eller så er det plassert i selve motorrommet. Bare å følge slangen.

Kan liksom ikke huske og ha sett noe slikt når jeg har vært under bilen.. Men muligens jeg ikke har fått det med meg. Skal ta en skikk under bilen i dag og følge slangen

Delebil er innkjøpt, ser jeg

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,55076.0.html

Ser ut som om du gjorde et varp på den 1500en der. God motor og girkasse, ny frontrute, osv.osv. 

Kanskje du skal lage en prosjekttråd på bilen her på forumet etterhvert, Marius...?

Halloen

Veldig god motor og kasse ja.

Får se hva eg gjør med bilen. Om eg bare plukker den fra verandre og skraper resten.

Foreløbig så er såfall målet og ta ut av motor og kasse over til den andre boblen