Sv: Late-looker - 1969 modell
Posted: Wed May 20, 2009 8:42 am
Ser ut som hel ved under, blir bra dette Erik! 
Forum for VWACB
Sv: Late-looker - 1969 modell
Page 14 of 39
Sv: Late-looker - 1969 modell
Posted: Mon Jun 01, 2009 11:56 pm
Litt rydding på Hop for tiden, Finn ut og Arve skal inn. Splitten har funnet seg vel til rette i Finns nye garasje.
Sv: Late-looker - 1969 modell
Posted: Tue Jun 02, 2009 9:49 am
Og Finn lager vel en prosjekttråd her, kanskje? 
Sv: Late-looker - 1969 modell
Posted: Wed Jun 03, 2009 1:25 am
Får poste noen "action shots" her fra Krankenhaus når det ikke er så mye fremdrift å vise fra bilen. To mekkeplasser er nå ryddet i kveld og klar til steaming og epoxy på gulvet. Her blir det trivelig!
Sv: Late-looker - 1969 modell
Posted: Thu Jun 04, 2009 11:39 pm
For å ikke sovne i sofaen var jeg et par timer på Kranken i kveld. Innsiden av førerdøren der skrapelisten har vært er noe rustet, men har brukt dremel, sand, og ferrobet så det er blitt bedre.
Sv: Late-looker - 1969 modell
Posted: Thu Jun 04, 2009 11:50 pm
Tenkte jeg måtte bruke superverktøyet jeg har handlet - til å fjerne pinnebolten i dørhengselet. Hvis noen har forsøkt å banke denne opp, så vet de at den kan være rimelig umulig å fjerne.
Gikk som smurt:
[attachment=1]
Slik ser det ut bak hengslene
:
[attachment=2]
Hvis noen vil låne - så skal det være 5! press-bolter som skal leveres med tilbake! (her er også hengselboltene mine)
[attachment=3]
Noen tips:
* du trenger også en drivdor
* vicegrip
* sikkert lurt å ha på penetrerende olje på forhånd
* prøv ikke å drive pinnen ut før du har brukt alle boltene som følger med verktøyet
* bruk godt med tape rundt og oppå hengsel dersom bilen ikke skal lakkes
* fjern dørstopperenen først
[attachment=4]
Gikk som smurt:
[attachment=1]
Slik ser det ut bak hengslene
:[attachment=2]
Hvis noen vil låne - så skal det være 5! press-bolter som skal leveres med tilbake! (her er også hengselboltene mine)
[attachment=3]
Noen tips:
* du trenger også en drivdor
* vicegrip
* sikkert lurt å ha på penetrerende olje på forhånd
* prøv ikke å drive pinnen ut før du har brukt alle boltene som følger med verktøyet
* bruk godt med tape rundt og oppå hengsel dersom bilen ikke skal lakkes
* fjern dørstopperenen først
[attachment=4]
Sv: Late-looker - 1969 modell
Posted: Fri Jun 12, 2009 1:28 am
Det kommer seg!
Sune gjør en kjempejobb med epoxymaling, og snart kommer det nye hyller!
Sune gjør en kjempejobb med epoxymaling, og snart kommer det nye hyller!
Sv: Late-looker - 1969 modell
Posted: Fri Jun 12, 2009 1:35 am
Lett blanding i denne tråden - men må jo oppdatere med "litt andre ting" når Krankenhaus er under oppshining:
Kloret litt med en 356 veiv i kveld. Har fått tilgang på en del nye veivlager til denne, men fant ut at ingen av dem passet. Veiven er STD (innvendig 5,00), men utvendige lager skal være 6,10 altså 1 mm overdim (linjeboret) Dette er vel ganske mye. Håper det er å få tak i!
Kam- og fordelerdrev gikk greit av med avdrager.
Kloret litt med en 356 veiv i kveld. Har fått tilgang på en del nye veivlager til denne, men fant ut at ingen av dem passet. Veiven er STD (innvendig 5,00), men utvendige lager skal være 6,10 altså 1 mm overdim (linjeboret) Dette er vel ganske mye. Håper det er å få tak i!
Kam- og fordelerdrev gikk greit av med avdrager.
Sv: Late-looker - 1969 modell
Posted: Thu Jun 25, 2009 1:10 am
Du tror du har en rustfri bil - så bare velter det ut...
Sv: Late-looker - 1969 modell
Posted: Thu Jun 25, 2009 12:55 pm
Du får trøste deg med att det der var forholdsvis lite
Sv: Late-looker - 1969 modell
Posted: Thu Jun 25, 2009 1:57 pm
hvor på bilen er det der ?
Sv: Late-looker - 1969 modell
Posted: Thu Jun 25, 2009 3:58 pm
Sv: Late-looker - 1969 modell
Posted: Thu Jun 25, 2009 4:15 pm
Som Tistlo viser - i hjørnet fremme på torpedoveggen.
Tistlo; alltid artig å se slike kirurgbilder :-)
Tistlo; alltid artig å se slike kirurgbilder :-)
Sv: Late-looker - 1969 modell
Posted: Thu Jun 25, 2009 5:10 pm
Hehe.. men det kan ikkje vera mykje rust igjen på bilen no vel??
Sv: Late-looker - 1969 modell
Posted: Mon Jun 29, 2009 6:49 pm
Rusten blir en ALDRI kvitt, det er min konklusjon etter å jobbet med dette noen måneder. Bak plateskjøtene finner en alltid rust, så det er mer et spørsmål om når en skal gi seg.
En kollega hadde forresten hengt opp en tegning til meg på kontordøren min :
En kollega hadde forresten hengt opp en tegning til meg på kontordøren min
: