Vurderer og bygge litt om

[norshuttle]

Hola!

Har hatt litt bremsetrøbbel på 61'en med at de henger seg opp i ny og ne. Har blitt anbefalt og bygge om til 2-krets og vil gjøre dette. Andrè forklarte at jeg må ha hovedsylinder og bremsevæskebeholder til 67 Fant mange forskjellige sylindere hos Unneberg, noen som vet hvilken som er riktig?

Vurderer også sterkt og bygge den om til 12 volt, rett og slett pga av at jeg bruker bilen ganske mye og vil ha bedre lys (spesielt bremse/blink) noen som vet hva som trengs? Vil også at det kan være reversiblet så ingen deler må ødelegges

Hilsen
John

[Bjørn Hjellestad]

Hello!

Kvikk og grei jobb 6V->12V:

handleliste:
-12V blinklysrelé
-12V fjernlysrelé
-12V dynamo
-12V laderelé
-12V vindusviskermotor (evt motstander som gjør at det er mulig å benytte 6V motoren)
-masse 12V pærer
-1 pakke kanel giffler (23,50 på Bunnpris)
-12V coil
-12V automatchoke (om det er slikt montert)
-12V tomgangsdyse på gasseren (om det er slikt montert)
-12V fløyte

6V starterene tåler å gå over til 12V har jeg hørt

Har ikke kvalitetssikret denne opplysningen: det finnes ombyggingskit fra 6V til 12V

12V er konge!

[Sandvik996tt]

Hola!

Har hatt litt bremsetrøbbel på 61'en med at de henger seg opp i ny og ne. Har blitt anbefalt og bygge om til 2-krets og vil gjøre dette. Andrè forklarte at jeg må ha hovedsylinder og bremsevæskebeholder til 67 Fant mange forskjellige sylindere hos Unneberg, noen som vet hvilken som er riktig?

Vurderer også sterkt og bygge den om til 12 volt, rett og slett pga av at jeg bruker bilen ganske mye og vil ha bedre lys (spesielt bremse/blink) noen som vet hva som trengs? Vil også at det kan være reversiblet så ingen deler må ødelegges

Hilsen
John

Jeg må skifte min hovedsylinder p.g.a ombygging til skivebrems. Du kan få min gamle, så snart jeg har fått tilsendt min nye !

[norshuttle]

Jeg må skifte min hovedsylinder p.g.a ombygging til skivebrems. Du kan få min gamle, så snart jeg har fått tilsendt min nye !
[/quote]

Det er jo bare helt strålende og takker selvsagt ja til det

[norshuttle]

Tja det var jo litt av en liste Bjørn

Er vel bare og begynne og samle inn da, starter med Gifler

[Gaute(alutig)]

oppdater gjerne med bilder her!
Holder på å skal montere 2 krets på oval,en og lurer på litt greier i den forbindelse så lykke til 

[norshuttle]

oppdater gjerne med bilder her!
Holder på å skal montere 2 krets på oval,en og lurer på litt greier i den forbindelse så lykke til 

Det skal jeg gjøre, så faktisk ganske greit ut med bremsene

[Bjørn Hjellestad]

To tråder fra VWnorge vedr 6V->12V:
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,6756.0.html
http://www.vwnorge.no/index.php/topic,20539.0.html

[norshuttle]

Vi kan jo bygge den om i neste bursdagsbesøk Bjørn, tar med snickerskake og solo ut i garasjen

[Tistlo]

Du har ikkje vurdert å IKKJE bygga om til 12v då?? 

6v på 6v bil e heilt perfekt! Lys og sånt da fiksar du med ekstra lys, bedre perer og godt nattsyn

Bremseombygging e vel ganske kurant sak, lurt å skifta røyr vist det ikkje e gjort på ei stond.. ellers e da berre skruing og lufting av bremsen ittepå

[Jon T]

12V er konge!

Men;
6V er sexy.....

[Bjørn Hjellestad]

Vi kan jo bygge den om i neste bursdagsbesøk Bjørn, tar med snickerskake og solo ut i garasjen

Ah!
Snickerskake! Snadder

Ikke hør på disse 6V freakene, 12V må til for å få skikkelig trøkk i dansbandanlegget!

[Tistlo]

Eg har ei bedre ide John, Eg får din orginale 60-tals-lekkre 6volt bil ogso kan du få min 61 halvegs orginale med 12volt ferdi arbeid: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,26234.0.html

Vinn vinn!

[RZR Andy]

http://www.airheadparts.com//6v-to-12v-conversion

[Magnus]

Ikke hør på disse 6V freakene, 12V må til for å få skikkelig trøkk i dansbandanlegget!