Sv: 1302s vinter prosjekt

Tistlo · Post by **Tistlo** » Fri Feb 03, 2012 12:58 am

hjelper å få ting sandblåst, men på ein an måte so dukker da jo då ivertfall opp alt som er av rust, så det er greitt å vera forberedt på da versta når du då evt skal henta bilen frå blåsing

berre å stå på

Robbie · Post by **Robbie** » Tue Mar 20, 2012 1:28 pm

Har vert lite aktiv i det siste. men jeg er snart ferdig med venstre siden forran!

Det var pill råttent tvers gjennom. men jeg har bygget opp på nytt igjen med ferskt metall og rustbehandlet inni.
[attachment=1]
den største utfordringen for meg var å lage en plate som skruen som skulle gjennom. sto i 1 time og hamret i metallet for å få den konkav der den skulle være. og snakk om mestringsfølese når den passet som hånd i hanske

[attachment=3][attachment=4]
Mye av seksjonen der Bremserørene er måtte bli tatt på nytt igjen og. bygget alt sammen opp igjen fra innsiden og ut.

Og så har jeg laget en ny plate til å være over der som støtfangeren skal festes.

Robbie · Post by **Robbie** » Tue Mar 20, 2012 1:31 pm

Robbie wrote: Har vert lite aktiv i det siste. men jeg er snart ferdig med venstre siden forran!

Det var pill råttent tvers gjennom. men jeg har bygget opp på nytt igjen med ferskt metall og rustbehandlet inni.
[attachment=1]
den største utfordringen for meg var å lage en plate som skruen som skulle gjennom. sto i 1 time og hamret i metallet for å få den konkav der den skulle være. og snakk om mestringsfølese når den passet som hånd i hanske
[attachment=3][attachment=4]
Mye av seksjonen der Bremserørene er måtte bli tatt på nytt igjen og. bygget alt sammen opp igjen fra innsiden og ut.

Og så har jeg laget en ny plate til å være over der som støtfangeren skal festes.

Det skjedde noe rart med blidene jeg prøvde å legge ut..
[attachment=1]

Robbie · Post by **Robbie** » Tue Mar 20, 2012 1:33 pm

Det viste seg at jeg hadde feil størrelse på bildene! må nok ordne på det.. hehe

Robbie · Post by **Robbie** » Tue Mar 20, 2012 1:40 pm

Robbie wrote: Har vert lite aktiv i det siste. men jeg er snart ferdig med venstre siden forran!

Det var pill råttent tvers gjennom. men jeg har bygget opp på nytt igjen med ferskt metall og rustbehandlet inni.
[attachment=1]
den største utfordringen for meg var å lage en plate som skruen som skulle gjennom. sto i 1 time og hamret i metallet for å få den konkav der den skulle være. og snakk om mestringsfølese når den passet som hånd i hanske
[attachment=3][attachment=4]
Mye av seksjonen der Bremserørene er måtte bli tatt på nytt igjen og. bygget alt sammen opp igjen fra innsiden og ut.

Og så har jeg laget en ny plate til å være over der som støtfangeren skal festes.

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6]

Tistlo · Post by **Tistlo** » Tue Mar 20, 2012 6:10 pm

tettar seg te no ja!:) men du burde justera inn sveiseapparate litt bedre, prøv å gå opp på varmen og ha punkter som du helder inne i rundt 1.5 sek for kvar, litt tettare inntil kvarandre, då får du ein bedre sveis med bedre gjennombrenning

Robbie · Post by **Robbie** » Tue Mar 20, 2012 10:24 pm

Tistlo wrote: tettar seg te no ja!:) men du burde justera inn sveiseapparate litt bedre, prøv å gå opp på varmen og ha punkter som du helder inne i rundt 1.5 sek for kvar, litt tettare inntil kvarandre, då får du ein bedre sveis med bedre gjennombrenning

Takk for tips

Men jeg anser meg som litt uheldig som oftest med sveisingen. kan ikke telle hvor mange ganger jeg har klart og sveise og svi rett gjennom metallet. for å så fylle i igjen med utallige sveisepunkter.

fortsatt ganske uerfaren og alltid sulten på lærdom

Tistlo · Post by **Tistlo** » Wed Mar 21, 2012 1:06 am

da henger som regel saman med at du har kappa ut for lite rust. lønnar seg å pussa godt reint rundt roste so du får vurdert skikkelig kor langt ut du må gå for å finna reint stål.
men å brenna gjennom er heilt normalt. er gjerne berre pga at du har for stor opning mellom platene enkelte plassar. uansett bedre gå opp på varmen enn å ikkje ha gjennombrenning har eg erfart. reknar me du juserar inn apparate på en prøvebete fyrst?
når sveisen høyrest ut som steiking av flesk med ein sprakande lyd, + at du ikkje kjenner antyding til at tråden "møter veggen" før den tenner + at du sjølvsagt har go innbrenning - då er da rett innstilt
vist du vil lera meir so kan du få låna eit hefte med teori og tips som vatt laga te iforbindelse me nokon sveisekurs eg var me å holdt for dei lokale veteranbilnissane her i bygde.

Gaute(alutig) · Post by **Gaute(alutig)** » Wed Mar 21, 2012 10:24 am

Syns det ser ut som om det er galvanisering på noen av platebitene du sveiser inn. Det må slipes HELT bort for å få en skikkelig sveis

Robbie · Post by **Robbie** » Wed Mar 21, 2012 11:18 pm

Tistlo wrote: da henger som regel saman med at du har kappa ut for lite rust. lønnar seg å pussa godt reint rundt roste so du får vurdert skikkelig kor langt ut du må gå for å finna reint stål.
men å brenna gjennom er heilt normalt. er gjerne berre pga at du har for stor opning mellom platene enkelte plassar. uansett bedre gå opp på varmen enn å ikkje ha gjennombrenning har eg erfart. reknar me du juserar inn apparate på en prøvebete fyrst?
når sveisen høyrest ut som steiking av flesk med ein sprakande lyd, + at du ikkje kjenner antyding til at tråden "møter veggen" før den tenner + at du sjølvsagt har go innbrenning - då er da rett innstilt
vist du vil lera meir so kan du få låna eit hefte med teori og tips som vatt laga te iforbindelse me nokon sveisekurs eg var me å holdt for dei lokale veteranbilnissane her i bygde.

Ja hvorfor ikke. jeg kan sikkert komme oppom en av dagene. se om jeg får lånt meg en bil og tatt turen. har jo og de bremseskivene liggende

Frolsen · Post by **Frolsen** » Sun May 20, 2012 4:58 pm

Hoi, kordan går det med bilen? Noe nytt som har skjedd?

Holder på med helt samme prosjektet sjø, så det er artig og følge med herl

Peis på med bilder!

Fredrik

Robbie · Post by **Robbie** » Mon May 21, 2012 12:10 am

Ja jeg skal prøve

jeg har brukt veldig mye tid på å få 03en min godkjent.. fikk den godkjent for 3-4 uker siden. og etter det så har jobben tatt over livet mitt.. jeg har desverre ikke hatt så mye tid til gode

Å jobbe som kokk når turist sesongen trer igang er et tungt liv

Skal se om jeg får slengt meg i gang på verkstedet på lørdag eller søndag

Robbie · Post by **Robbie** » Mon Jul 09, 2012 12:11 am

Og da var det vel kanskje på tide og oppdatere litt.
Har jobbet kanskje 250 timer pr mnd i mai og juni. så har vert lite tid til mekking.
Hele april mnd gikk til å få 03s'en eugodkjent og ut på veien.
Så det er en stund siden jeg har i det hele tatt rørt 02'en.

Men en ting som er sikkert, er at det er ikke bra og bruke for mye tid vekke fra verkstedet når du deler det med andre
[attachment=1][attachment=2]
Bug-zilla

Men nå har jeg hatt 1 uke ferie. og jeg har brukt tiden verdifult..... på verkstedet selvfølgelig

Robbie · Post by **Robbie** » Mon Jul 09, 2012 12:22 am

Etterhvert som en tror en gjør fremskritt, så får en plutselig motgang. sku fjerne et lite rusthull, men det tilsvarer jo "pandoras eske"
[attachment=1]
Fikk rustbehandlet inni og lagt nye plater med frisk stål.
(bruker "rust-bjørn" til rustbehandling)
[attachment=2]
Deretter fikk jeg fortsatt utvendig.
[attachment=3][attachment=4][attachment=5]

Har endelig fått meg en båndsliper slik at jeg får slipt ned de voldsomme sveisefugene jeg etterlater meg.

Robbie · Post by **Robbie** » Mon Jul 09, 2012 12:29 am

[attachment=1][attachment=2]

Ettesom dette har tidligere vert en bil som det er gjort veldig mye med i årenes løp. så er ikke alt like bra utført..
det som er kanskje mest frustrerende er vel de tidligere løsningene på rust....

"Oi der har vi et rusthull.. jaja vi tetter det igjen med en metallplate!"

[attachment=3][attachment=4][attachment=5]