Forum for VWACB

Mange synes det er viktig å ha blank og gild lakk som kan blende flest mulig tilskuere... men ikke alle! Stadig flere finner ut at originallakk har en verdi, og de er villige til å strekke seg langt for å finne den frem igjen!

Her er utgangspunktet:

og X antall timer med malingsfjerner senere - JEPP det er samme bil!


Sjekk denne tråden: http://www.ssvc.org.uk/phpbb/viewtopic. ... 9&start=30 for å få forklaringen!

Jøss! Snakk om forandring!!

steike!! det her er jo en idè for bløygen du kan ta det mens jeg tar rust på min bil, da bør vi jo bli ferdig til sommer`n hvis vi har minst 5 timer pr kveld

Pointet med dette er at det ikke alltid er noen vits å gå berserk med slipemaskiner og støvlegge lokalet. Ta det rolig og pent, se hva resultatet blir og gi bilen en sjanse til å vise seg fra sin beste side! Denne måten å gå frem på bevarer bilens historiske interesse, ny lakk "overskriver" historien og bilen blir bare en av mange...
Finnes utallige eksempler på at denne måten å gå frem gir utrolige resultater!
Her er flere:

til denne


til

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... ight=paint

helt enig der ja:) helt fan av beholde bilen som den er med full historikk med mer men fytti for en jobb da. det der er ikke gjort på en kveld!!

Nei, ikke en kveld - men hva koster en hellakkering i dag? 
Her er vel sånn Bløygen kan se ut:
[img width=800 height=600]http://thesamba.com/vw/gallery/pix/102732.jpg[/img]

[img width=584 height=600]http://www3.telus.net/public/cbaker06/dcrat.jpg[/img]
til
[img width=584 height=600]http://www3.telus.net/public/cbaker06/dbdc6.jpg[/img]

Då skal me vera glad for att folk back in the days(?) ikkje pusste ned før dei malte! Spesielt heldig for folk som eiger sånn som den isbilen! ........Me skal og vera glad for att det ikkje var vrakpant på den tida.....

Nå må det vel sies at på den første der, så gikk det nok med noen timer til senking, fjerning av fangere og montering av lyktegriller og felger...
Men bortsett fra det er det jo et pent resultat!