Fiskelandslagets -74 1300 Baja
Posted: Fri Dec 09, 2016 9:45 pm
Da var innholdet i garasjen forandret seg og jeg har blitt den stolte eier av en -74 1300 Baja. Den ble byttet jevnt med min tidligere Type 3 Variant: http://www.forum.vwacb.com/index.php?topic=7828.0.
[img width=800 height=450]https://68.media.tumblr.com/010fa6e64a2 ... 3_1280.jpg[/img]
Her snakker vi bil med mye fun factor! Varianten var gøy den også, men denne er gøy på.. en annen måte.
Noe av det første jeg gjorde var å skifte batteri. Ikke all verden å fotodokumentere, et gammelt batteri av ukjent merke ble byttet til Sønnak kjøpt her i Bergen. En ting som irriterte meg, var girkulen som hadde et spor i seg som gjorde at det virket som den var sprekt.
[img width=337 height=600]https://68.media.tumblr.com/5bb1f4a8c77 ... 4_1280.jpg[/img]
Etter å ha byttet den til en ny, som jeg forresten glemte å ta bilde av, merket jeg at den ikke var sprekt, men hadde et spor langs med. Uansett, likte bedre den nye til 39,- fra Jula.
Bilen ble levert på to greie sommerdekk og to slicks, så fikk på vinterdekk da jeg fant ut at jeg ikke klarte å la bilen stå i ro til våren.
Det ene langlyset var defekt, så kjøpte like så godt to nye hovedpærer og to parklyspærer. Hadde lyst til å prøve LED på parklys og her ser man forskjellen:
[img width=800 height=450]https://68.media.tumblr.com/7df317f6752 ... 5_1280.jpg[/img]
Var en kamerat som kjørte bak meg her om dagen og mente at begge baklysene flimret og kun et bremselys fungerte. Testet litt i garasjen og da virket alt ok..
Video: http://fiskelandslaget.tumblr.com/post/ ... ja-running
En ting jeg reagerte på, var at metoden for å starte bilen, var å vri på nøkkelen og så startet bilen med en gang starteren sluttet å gå. Snakket med litt folk og forstod det slik at dette var helt vanlig. Snarveien var da å legge en kabel direkte til coilen for å unngå dette. Prøvde dette, men da sluttet jo bilen selvfølgelig ikke å gå siden coilen hadde 12v hele tiden. Løsningen ble en bryter- og relepatent som jeg glemte å ta bilde av. Har brukt bryteren som sto fra gammelt av til varmeapparatet. Prosedyren blir da å slå på lys, "slå på" coil, starte bilen og "slå av" coil igjen. I den sammenheng, samt at jeg skiftet lydhorn, var å skifte merkene til bryterne. Originalt:
[img width=800 height=450]https://68.media.tumblr.com/46caa458729 ... 1_1280.jpg[/img]
Etter (up)grade:
[img width=800 height=450]https://68.media.tumblr.com/713c23a6cfc ... 2_1280.jpg[/img]
Muligens litt kårny, men i samme stil som resten.
Video fra før starterfunksjonen ble montert:
http://fiskelandslaget.tumblr.com/post/ ... for-a-spin
Til slutt, her er den foreløpige listen min:
[img width=800 height=450]https://68.media.tumblr.com/010fa6e64a2 ... 3_1280.jpg[/img]
Her snakker vi bil med mye fun factor! Varianten var gøy den også, men denne er gøy på.. en annen måte.
Noe av det første jeg gjorde var å skifte batteri. Ikke all verden å fotodokumentere, et gammelt batteri av ukjent merke ble byttet til Sønnak kjøpt her i Bergen. En ting som irriterte meg, var girkulen som hadde et spor i seg som gjorde at det virket som den var sprekt.
[img width=337 height=600]https://68.media.tumblr.com/5bb1f4a8c77 ... 4_1280.jpg[/img]
Etter å ha byttet den til en ny, som jeg forresten glemte å ta bilde av, merket jeg at den ikke var sprekt, men hadde et spor langs med. Uansett, likte bedre den nye til 39,- fra Jula.
Bilen ble levert på to greie sommerdekk og to slicks, så fikk på vinterdekk da jeg fant ut at jeg ikke klarte å la bilen stå i ro til våren.
Det ene langlyset var defekt, så kjøpte like så godt to nye hovedpærer og to parklyspærer. Hadde lyst til å prøve LED på parklys og her ser man forskjellen:
[img width=800 height=450]https://68.media.tumblr.com/7df317f6752 ... 5_1280.jpg[/img]
Var en kamerat som kjørte bak meg her om dagen og mente at begge baklysene flimret og kun et bremselys fungerte. Testet litt i garasjen og da virket alt ok..
Video: http://fiskelandslaget.tumblr.com/post/ ... ja-running
En ting jeg reagerte på, var at metoden for å starte bilen, var å vri på nøkkelen og så startet bilen med en gang starteren sluttet å gå. Snakket med litt folk og forstod det slik at dette var helt vanlig. Snarveien var da å legge en kabel direkte til coilen for å unngå dette. Prøvde dette, men da sluttet jo bilen selvfølgelig ikke å gå siden coilen hadde 12v hele tiden. Løsningen ble en bryter- og relepatent som jeg glemte å ta bilde av. Har brukt bryteren som sto fra gammelt av til varmeapparatet. Prosedyren blir da å slå på lys, "slå på" coil, starte bilen og "slå av" coil igjen. I den sammenheng, samt at jeg skiftet lydhorn, var å skifte merkene til bryterne. Originalt:
[img width=800 height=450]https://68.media.tumblr.com/46caa458729 ... 1_1280.jpg[/img]
Etter (up)grade:
[img width=800 height=450]https://68.media.tumblr.com/713c23a6cfc ... 2_1280.jpg[/img]
Muligens litt kårny, men i samme stil som resten.
Video fra før starterfunksjonen ble montert:
http://fiskelandslaget.tumblr.com/post/ ... for-a-spin
Til slutt, her er den foreløpige listen min:
- Få bilen til å starte
- Sommerfelger med dekk
- Ekstralys foran
- Nye matter
- Patent for å holde oppe plate bak seter
- Girkule
- Parklys og nærlys
- Pakninger rundt samtlige vinduer
- 12V-uttak i bilen
- Status olje?
- Rydde i det elektriske
- Oversikt sikringer
- Grønn bengalakk
- Fløyte
- Defekt speedometer/tankmåler/oljelys
- Hjulstilling?
- Dårlig svits
- Coil/direktekabel
- Baklys/bremselys?
- Mindre støyende eksos?
- Håndbrekk
- Luftfilter
- Bensintank/påfylling
