Forum for VWACB

Jeg hadde Olivia hos Svendsen eksos og byttet til Abarth anlegg.  Etter at jeg fikk den tilbake har jeg gult ladelys.  Lyset har denne uken gradvis vært på lengre og lengre opp i turtall og nå må jeg ganske høyt opp +-3000 rpm før det slukker. Kjøpte nytt batteri en stund før dette da det jeg hadde ikke tålte mer enn 2 omganger med kinning hvis bilen var litt sur en morgen og det nye er allerede nå nesten flatt.  Jeg hadde ikke ladelys når dette pågikk, det har jeg først fått nå siste uken.

Bilen er 6V med 60 taller brannpumpemotor så vidt jeg vet.

Kan det være dårlig jord noe sted etter at de har kranglet eksosen på plass? eller det dynamoen som er på vei til å ryke?  Er det noen som har litt peil på 6V elektrisk som kunne tenke seg å hjelpe en stakkar å feilsøke?  Jeg har ikke peil på voltmeter etc.

Cyberdog

Sjekk børster, alle kontakter og jording. Det virker lite sannsynlig at det har noe med jobben vra Svendsen å gjøre...

Mitt problem er at jeg ikke har peiling på sjekkebiten av jobben

Nå har jeg ikke ladelys utenom når bilen holder på å dø, og det er jo normalt, men ser ikke ut som batteriet får strøm for jeg kjørte en time i går med lys på og da var det flatt i dag tidlig.  Kjedelige greier Nå bytter jeg mellom 2 batterier

Jeg kjører 6v og har styrt mye for å få det på stell, kan ta en skikk i uken

Hvor holder du hus?

I Ulsmåg borettslag på Elveneset (Nesttun)

Hei
Trur eg villa sett på børstane i dynamoen og laderele.kan vere der feilen ligger.
Skulle problema fortsette så ville eg ha vurdert og selt bilen.

Solgt blir den ikke før jeg går konkurs og må.  Men får bestille noen børster og ett rele og bytte for sikkerhets skyld.

cyberdog wrote: Solgt blir den ikke før jeg går konkurs og må.