Forum for VWACB

Hehe, tar ikke så tungt på det, bilen har kommet til en godgutt og eg vet den blir gøy å kjøre når vi får pressa en 1915 oppi hekken på den.

Er det lov å si...?

Dalland wrote: Hehe, tar ikke så tungt på det, bilen har kommet til en godgutt og eg vet den blir gøy å kjøre når vi får pressa en 1915 oppi hekken på den.

på bobla eller eieren?

Det skal eieren av bilen få velge selv. 

Pils, Gin, motor bygging og badestamp en av de kommende helgene?

Dalland wrote: Det skal eieren av bilen få velge selv. 

Pils, Gin, motor bygging og badestamp en av de kommende helgene?

NÅ er du inne på noe Dalland :-)   

Stjernelada wrote:

Dalland wrote: Det skal eieren av bilen få velge selv. 

Pils, Gin, motor bygging og badestamp en av de kommende helgene?

NÅ er du inne på noe Dalland :-)   

Avtale, Dalland.  Eg holder stamp og pils.

sveineka wrote:

Stjernelada wrote:

Dalland wrote: Det skal eieren av bilen få velge selv. 

Pils, Gin, motor bygging og badestamp en av de kommende helgene?

NÅ er du inne på noe Dalland :-)   

Avtale, Dalland.  Eg holder stamp og pils.

Får holde Gin og motor bygging jeg da   

Da her det vert mekke dag på BBH, skiftet baktrommler og justert håndbrekk, så da er det nye bremser over det hele! Oljeskift fikk den også. Marianne var og mekka på Cabben, strammet opp styresnekke, så får vi håpe at Naf en blir fornøyd. litt plukk igjen på Felleskjøpet, så godkjenning på onsdag. Hadde den på bukken i dag, og den var ikke så verst under, det var ivertfall fester til beskyttelse plater både framme, pluss at det var sveist på et jern over gaffelen, mest sannsynlig feste for bakre beskyttelsesplate.

Fikk svar fra Sverige i dag, om VW der hadde ikke historie  tilbake sa langt i tid, men fikk en god del tips på videre søken om historien på Felleskjøpet.

Her er svaret!
Hej Svein-Erik ,
Tack för att du kontaktat oss.

Vad roligt att du valt att skaffa en klenod!

Jag har luskat lite i detta, tyvärr finns det ingen från den tiden kvar i företaget som kan svara på frågan.
Ett tips kan vara att kontakta motorhistoriska sällskapet ; http://mhs.samordning.se/ eller slå en signal till Scanias historiska museum på telefonnummer; +46 8-553 825 00. Om bilen har svenskt registreringsnummer kan du även få lite information via transportstyrelsen.

Som ett tecken på vår uppskattning så skickar jag dig boken "Volkswagen 60år i Sverige" och "Stora guiden om Volkswagen"  hoppas det går bra även om dom inte är på norska!

Ha en fortsatt trevlig vecka!


Med vänlig hälsning

VOLKSWAGEN GROUP SVERIGE AB
Kundservice

Malena Mattsson

Får du gave for å henvende deg til dem? Så stilig!!    Kjekt å bli satt pris på!
Det er nok pga den spesielle bilen, tenker jeg.

Du skal ikke se bort fra at der kan være noe informasjon i de bøkene der.
Jeg håper du følger saken videre, jeg er blitt skikkelig nyskjerrig her. 

Jeg tror du har en liten godbit her. Den har kanskje mer interesse som kuriositet enn samlerobjekt, men uansett vil verdien holde seg ved å bevare den mest mulig slik den opprinnelig har vært rigget. Studer den informasjonen du får tilgang til og gjør dette til et prosjekt å følge den suksessoppskriften de faktisk hadde for over førti år siden. Så får du nok både en sabla morsom bil og et stykke skandinavisk bilhistorie ut av det. Lykke til!

RZR Andy wrote: Jeg tror du har en liten godbit her. Den har kanskje mer interesse som kuriositet enn samlerobjekt, men uansett vil verdien holde seg ved å bevare den mest mulig slik den opprinnelig har vært rigget. Studer den informasjonen du får tilgang til og gjør dette til et prosjekt å følge den suksessoppskriften de faktisk hadde for over førti år siden. Så får du nok både en sabla morsom bil og et stykke skandinavisk bilhistorie ut av det. Lykke til!

Ja, eg skal holde den optimalt i henhold til opprinnelig Spesifikasjone, når eg får tak i dette.
Fikk noen tips fra Unneberg, og også de skulle sjekke litt blant sine.
Motoropsett skal bli spennende å finne ut av!

erika wrote: Hadde den noen ekstra stabstag under også? Hva sier klistremerket på motoren?

Tenker du på merket som sees i motorromet?, det er bare at disse luftfiltrene er avskar og ikke skal skifte!

Fredag = motor dag?

Så på de påsveisede festene og "tingene" under - og kan ikke forstå at det skal være noe Scania-Vabis har sveist for det så temmelig heimamekka ut.  (no offense) Bilen ser og ut til å ha fått lag lakk i den senere tid  - så jeg tror noen har lagt litt tid i den for ikke super lenge siden for å kjøre et historisk rally eller lignende. Det aller enkleste hadde vel vært å sporet eierene et par hakk bakover. Har gjort det selv med biler og det kommer mange gode samtaler ut av det
Uansett utfall så blir jo alt historie som bygger på historien til bilen, enten som vassekte racer eller som en liten luremus