Forum for VWACB

Hei

Tok en tur til hytten med boblen i helgen. Kjørte fint til hytten, gikk perfekt i 3 gir i alle oppover bakker.
Når jeg var på hytten tok jeg meg noen turer forskjellige steder og merket ingenting. Den gikk perfekt.
Men dagene etterpå merket jeg den ikke ville dra i 3 gir oppover de bakkene den alltid har dradd perfekt i 3 gir. Nå må jeg ned i 2 gir og da tar den max 40 oppover uansett hvilken bakke.
Prøver jeg 3 gir så gir den totalt opp. Den vil ikke klare det. Den bare går nedeover og nedeover i fart helt til jeg enten må ta i 2 gir eller at den stopper opp.

Er en 1200 Triko motor.

Noen tips?

For lite åpning på stiften kanskje.

Tror den er åpen som den skal. For det virker jo rart når det plutselig bare skjedde? At den bare ble dårligere sånn helt plutselig.

"tror den er åpen som den skal" holder ikkje i dette tilfellet.. du må fysisk sjekka da! stiften er feilkilde nr 1 til tenningsproblemer som du beskriver. den skal ha 0.4mm åpning og den må ikkje vera brent. ta deg ein overgang på alt som er relatert til tenning og sjekk ogso andre ting, som feks å justera ventilane og sånt

Takk for svar.
Skal begynne i dag å se etter problemet.

Føler også motoren blir varm. Når e har kjørt en stund å så tar på målepinnen til oljen så brenner jeg meg. Er det slik det skal være? Eventuelt noen måte å finne ut om den blir for varm. Tenkte met over til Oslo om eg får fiksa det andre problemet

Stor takk for alle svar! Det setter eg stor pris på!

går den for varm bør du prioritera å gjera noko med da ganske so fort! etter hard kjøyring so skal du fint kunna ta på viftehuset. da skal vera lunkent og du skal ikkje brenna deg. oljepinnen derimot blir jo litt varmare.

Noen tips til hva jeg kan gjøre ?

Er jo et par ytre ting som kan påvirke temperaturen...
- Er alle kjøleblekkene på plass?
- Fungerer thermostaten? Åpner den spjeldene i viftehuset?
- Er alle sylindrene like varm?

Sikkert mer også som andre med mer motorforståelse enn meg kan komme med...

Er ikke i nærheten av å brenne meg når eg tar på viftehuset. Men tar eg på oljepinnen brenner eg meg.

Er også lukt fra motoren. Ikke mye men kjennes om man sitter baki. Men det er nok normalt

Skal ta overhaling på motoren. Stifter, justere ventiler, rense bensinfilter, forgasser osv. Også bytte viftereimen.
Bytter også speedometerwiren.

Fant ut hvorfor det lakk olje. Det lekker i kardangen. Drivakslingen. Simmaringen når man tar av trommelen på bakbremsen. Så bestiller ny simmaring der også.

Boblen skal jeg få klar til scc i år! Skal fra Bergen til Oslo

Takk for alle svar !