Forum for VWACB

Sikkert trivelig i garasjen med bedre plass!

Da ble det mekka ferdig dørplater igår 

Andrè stakk innom i garasjen og sparka litt i dekk, koselig  Han tok tilogmed et tak med stikksaga på dørplatene! 

[attachment=1]

Hvilke trekk blir det på disse da?

Noe selvkomponert, trur det blir noe rutete i kombinasjon med enten rødt eller mørk grått. 

Spennende

Da har jeg fått sandblåst bakplatene til bremsene foran, og lakkert disse med Hagmans svart halvblank. Ble en bra forbedring, selv om jeg ikke husket å ta bilder før prosessen... Men jeg legger ved et bilde med bremsesko på, den gir jo en ide om hvordan det så ut før...

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Bremser osv. er ikke fikset på bilen siste 20-30 år, så her er det gamle greier som stod på, kanskje byttet 70-tallet eller enda eldre. Så alt av bremser kommer nytt, jeg har inne en stor bestilling fra Steinar på Dalhems.

Forresten kan jeg anbefale Dalhems og Steinar spesielt, han er en veldig hyggelig og kunnskapsrik mann, og vi vwacb-medlemmer får klubbrabatt på alt som bestilles utenom kampanjevarer   

Kjekt å se at du er igang Svein. Det kommer sikkert enda mer motivasjon når det blir varmere i været også!

Det kommer seg utrolig med sandblås og ny lakk

erika wrote: Kjekt å se at du er igang Svein. Det kommer sikkert enda mer motivasjon når det blir varmere i været også!

Tja, det har vært kaldt denne vinteren og "våren", så det har egentlig ikke skjedd så mye i garasjen 

Men jeg har skumle (ferie)planer om å isolere og plate garasjen i sommer, og varmepumpe er allerede innkjøpt, så neste høst/vinter/vår må det bli mere fart, skruing og tid tilbrakt i garasjen

Delene fra Dalhems er nå ankommet, det er alltid stas meg en god slump med flett nye Folkevogndeler i posten

Her har det ikke skjedd noe på leeenge...

Jeg fikk som sagt en del deler fra Dalhems, legger ved et  bilde av de 

Jeg har fått tak i en støtfanger foran, jeg hadde to støtfangere,  men det viste seg selvsagt at jeg hadde to bakre, så det var ikke helt digg... En hyggelig kar i Tromsø sendte denne sørover 

Nå har jeg så.smått kommet igang igjen, og ikveld var det bremserør og bremseslanger foran som ble fjernet. Litt hver dag (eller uke...), så hjelper det vel...?

[attachment=1]

[attachment=2]

Ble gjort litt igår også:

Ny hovedbremsesylinder med nye bremselyskontakter og ny bremsevæskebeholder ble montert:

[attachment=1]

Innfesting til bremsepedal:

[attachment=2]

Bra greier med tokrets-bremser...!!!

helt gær,n du.. blir vel seler og 12 V.  og da..

Gaute(alutig) wrote: helt gær,n du.. blir vel seler og 12 V.  og da..

Ja, jeg er dessverre en sviker mot 50-tallets idealer... 

Apropos seler, noen som har noen gode ideer der? Jeg er som sagt en sviker, og tenker litt sikkerhet, vil gjerne ha 3-punkts seler, og trenger fester i B-stolpene. Disse må ikke komme i konflikt med pilene/semaforene...

Da har det blitt pusla litt i garasjen igjen, med splittbobla. Har fått dunket ut gamle indre og ytre hjullager (begge var kulelager) framme, og erstatta med nye (rullelager) fra Dalhems. Mye hjullagerfett fra SKF (Svenska Kullager Fabriken) måtte til, og simmerringen var ganske vanskelig å få til å sitte på plass, mengden fett gjorde at den helst ville "svuppe" ut igjen (hvis det er lov å si...).

"Nye" (dvs. sandblåste og lakkerte) bakplater ble også montert, sammen med nye bremsebånd, og nye bremsesylindre. Jeg husket til og med å "moe opp" og smøre justeringsskruene til båndene. Tromlene så bra ut, med liten/ingen slitekant. Nå skal det etterhvert kunne stoppes også!

Fra Dalhems fikk jeg tak i en ny og bedre løsning på festet av trommel til spindelen. Dette er tilsvarende som på 1966 og nyere boble (men disse har andre gjenger, og passer ikke splittboble), og en mye bedre løsning enn de originale kontramutterne med en blikkplate imellom. Mutterne er vist på det siste bildet; her er det en unbrakoskrue som fester og låser selve navmutteren.

Noen få bilder:

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]