Forum for VWACB

djupevik wrote:

VW 181 wrote: Den har vel stått lenge nok? 

Er det lov å si?

Ja, det må være lov å si... 

Da skal Magnolia få seg et nytt "hjerte", det ble en 30 hk motor som har fått seg en grundig overhaling og overmaling av Mr. Formann himself, Kristian.

[attachment=1]

   

Den blir fin baki der...!!!

Lekkert!

Da har det blitt ryddet og ommøblert litt i garasjen. Grynet har fått hospitere, og står og koser seg i "B-garasjen", og da ble det litt mer plass til mekking. Etter at den har blitt brukt som lagerplass for deler, og diverse annet som har en tendens til å hope seg opp i en garasje, har nå Magnolia kommet 'frem fra glemselen', og planen er å få begynt på denne i ledige stunder.

Selve planen for bilen har endret seg litt i det siste; nå blir det den 'nye' 1200-motoren fra Kristian som skal baki der, og den skal få drive den gamle usynkroniserte girkassa. Så får vi se åssen det går, å lære seg til å kjøre med dobbeltkløtsjing... Men når de klarte det før i tida (da jeg var ung), så må vel jeg kunne klare det også? Spennende blir det i alle fall! 

[attachment=1]

[attachment=2]

Har du byttet eksos på motoren?
Så ut som Vintage Speed på første bildet.. Går du for helt original?

Jeg kjøpte motoren uten eksosen, Vintage Speed kosta 6k ekstra. Nå blir det originalt, som passer under bakplata, til under halve prisen 

Er jo kult med krasjkasse! Synes det er litt artig at det ikke er som å kjøre en hvilken som helst annen bil, men nå har jeg aldri prøvd dobbelclutching selv

Blei litt misunnelig på den motoren kjenner eg..
Krasjkasse.. Er alle gira usynka?

Gaute(alutig) wrote: Blei litt misunnelig på den motoren kjenner eg..
Krasjkasse.. Er alle gira usynka?

Ja, jeg trur dette er en kongemotor. Og i tillegg ser den sabla bra ut   

Og ja, så vidt jeg veit så er det den originale girkassa, og alle gir er usynkroniserte ja, så da blir det dobbeltkløtsjing over en lav tøffel... 

Jeg skjønner forresten at jeg begynner å bli gammal; original 1200-snurre med original eksos... 

Solan wrote:

Gaute(alutig) wrote: Blei litt misunnelig på den motoren kjenner eg..
Krasjkasse.. Er alle gira usynka?

Ja, jeg trur dette er en kongemotor. Og i tillegg ser den sabla bra ut   

Og ja, så vidt jeg veit så er det den originale girkassa, og alle gir er usynkroniserte ja, så da blir det dobbeltkløtsjing over en lav tøffel... 

Jeg skjønner forresten at jeg begynner å bli gammal; original 1200-snurre med original eksos... 

Og original høyde? Ja, da begynner du å dra på årene.. 

VW 181 wrote:

Solan wrote:

Gaute(alutig) wrote: Blei litt misunnelig på den motoren kjenner eg..
Krasjkasse.. Er alle gira usynka?

Ja, jeg trur dette er en kongemotor. Og i tillegg ser den sabla bra ut   

Og ja, så vidt jeg veit så er det den originale girkassa, og alle gir er usynkroniserte ja, så da blir det dobbeltkløtsjing over en lav tøffel... 

Jeg skjønner forresten at jeg begynner å bli gammal; original 1200-snurre med original eksos... 

Og original høyde? Ja, da begynner du å dra på årene.. 

Nei, litt zenk må det være     

Solan wrote:

VW 181 wrote:

Solan wrote: Ja, jeg trur dette er en kongemotor. Og i tillegg ser den sabla bra ut   

Og ja, så vidt jeg veit så er det den originale girkassa, og alle gir er usynkroniserte ja, så da blir det dobbeltkløtsjing over en lav tøffel... 

Jeg skjønner forresten at jeg begynner å bli gammal; original 1200-snurre med original eksos... 

Og original høyde? Ja, da begynner du å dra på årene.. 

Nei, litt zenk må det være     

Litt zenk er vel innafor? 

Fikk begynt så smått på litt dørtrekk-mekk igår. Jeg har fått låne ekte splittboble-dørtrekk fra Rolf, sånn at jeg har maler til å lage dørtrekkplater av. De er selvfølgelig ganske gamle, og hadde bulket seg litt i årenes løp. Jeg måtte derfor bruke vekten av noen vindusspyler- og spilloljekanner for å få trykket de flate, så formen skal bli riktigst mulig.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

Det blir Najs!