Forum for VWACB

Vurdere og selge Borge bilen, et lite stykke motorhistorie! Innser at tiden ikke strekker til alle prosjektene, verken få de i stand eller bruke de. Så jeg må prioritere, og da blir det 914 som blir prioritert..

Spec på bilen:

75 VW 1303
2.8 Liter type 4 motor
48/40 ventiler
290 graders kam
porsche kjøling
dobble 45 dellorto gassere
koni hele veien rundt
kasse med sperre
Ventilert skiver foran, solide skiver bak, TUV papirer på 160 hk på bremsene
stabstag bak og framme med TUV papirer

Og sikkert en hel del jeg har glemt

Hele bilen inkl. motor er bygget av Jan Rongved som sikkert de fleste kjenner til.

Har søkt biltilsynet om godkjenning og det de hang seg opp var at ikke det stod i TUV papirene på stabstag og senkefjærer at de kunne brukes med 160 hk, og at det ikke var oppgitt moment i bremsepapirene de kunne godkjenne inntil 200 Nm i bobler skrev de. Motor er bremset til 170 hk med turtallsperre på 4700 o/min og jeg vil tippe den yter en 200-220 hk nå. Har snakket med Polly, han kunne bremse motoren på nytt på nytt med momentkurve og evt strupe motoren om nødvendig.
Det går ihvertfall noe helt jævlig.

Det var en artikkel om mannen og bilen i bt:

http://www.bt.no/bilogmotor/article91871.ece

Bilen vurderes solgt for selvkost til VWACB medlemmer kr 65000.- MED en forkjøpsrett om bilen skal selges igjen

Skal du bygge noe tilsvarande selv kan du nok fort regne det dobbelte av salgsprisen og vel så det.

Jeg er i oslo fram til søndag så bilder kommer når jeg er hjemme igjen.

Denne må bli i Bergen! Lykke til med salget 

Takk! Jeg håper og tror den blir i bergen!

Tannstang på denne, ikke sant?

Jepp, det skal det være. Har ikke vært under og sjekket, men en 75 skal ihvertfall ha tannstang.

har ikkje du ein renå du heller kan nedprioritera?

Hehe, jeg må ha noe og slite på i vinter

Ìngen interresse for denne her i byen? Den går snart på finn og vwnorge.

mangler penger     

Den opprinnelige eieren, Erik, synes det er stas at bilen er i live og i byen fortsatt. Han og broren tok meget godt vare på den på 70-80-tallet og la ned utallige timer med puss og gnikk på bilen før Sandven fikk kloen i den og solgte den videre til Borge. Der ble den vel også skjemt litt bort, kan vi vel si. Dette må være en av byens definitivt beste folkevogner! 

Har du noen bilder?

Kan ta noen i morgen når det er lyst, er dårlig lys på låven hva vil du ha bilder av?

viktigste er utvendig

Dette er en 1974-modell, og den har dessverre ikke tannstang.

Lurer på om ikke Jan Rongved fikset det problemet? Han hadde i alle fall det på sin Nasjonal-klasse 1303 på den tiden denne ble bygget.