1966 mod

[sonron88]

Får vel legge ut litt info om bilen min 

Kjøpte den for ca 1 år siden og planen var å ta all rust med ein gang (kanaler, skjermer, og andre plasser på karosseriet er rusta) men ting tar tid 
Men satse på å snart begynne på det i sommer evt. høsten.
Bilen ellers er godt vedlikeholdt.
Motoren er ein ab 1300, men er 1600 sylindere.

[Solan]

Hei, og velkommen på forumet!

Stilig bil! Er det en '66 eller kanskje en '67? Jeg ser den har 4-hulls felger, er det nyere bunnplate på den? Eller kanskje det er en 1500 originalt, disse hadde jo 4-hullsfelger. Cleant look og tøff bil Lykke til videre med rustsveising osv.

Er bilen på skilt/prøveskilt så er du hjertelig velkommen til å ta den med på Lagunen på søndag

[sonron88]

Det er ikkje heilt orginalt angående boltesirkelen, husker ikkje heilt ka som blei gjort og kvifor
Lagunen blir det på søndag men uten boble, sitter nok på med viljar sin 81 mod doka

[sonron88]

Legger ut det som stod i salg anonnsen:

VW 1300 SELGES        1966/74 Modell

1.7 kw Eber Bensin varmer som er svært god.Veldig lite brukt.
5,5 x 15” Felg med lav profildekk 4 bolt.2 nye sommerdekk.andre greie.Bra piggdekk på bilen.
AB  1300 motor med 1600 sylindrer 1974 mod.Topper er litt porta i eksos.Pussa ventiler.
Svinghjul  clutch 1600.Motor har vert pakka om.Ny eksos.1,9 transporter tenning elektronisk vw
Vekselstrøm 12v 50 amp Dynamo Elektronisk regulering H4 lys.
1600 gir fra 1974 mod med nye lager.
Nye hjullager.Pakninger.Bremseband.Bremsesylinder.Nye belger.Ny hovedbremsesylinder (2010)
Handbremswire skifta.
Forstilling:Nye alle oppheng og styrekuler og hjullager.
Ny styredemper.bremsesylinder og band framme.
Alle bremserør og slanger er skifta.
Skifta frontrute og bakrute med varmetråder.
Kollisjonssikkert ratt.
Rullebelte forran og bak skifta.
Nye tepper,taktrekk og isolasjon og støydemping.
Er ein del rust.Må ha nye kanaler og det er overflaterust


Vinterhjula solgt då det blir ein sommer bil, eberen er og så å si solgt

Var ein tur på østlandet å henta denne i går:



2liter cu motor som skal i bobla, vel å merke etter at all rust er fjena

[sonron88]

Er lenge siden eg har skreve her no så får legge ut litt meir info om ka skjer med bilen. Siden sist har eg mottat noen store pakker frå csp, med nye skjermer og diverse og bilen er komt i rubbhall, som bildene viser, er og begynt så smått å demontere bilen for restaurering til sommaren om alt går etter planen

[img width=800 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u51 ... 3ad75f.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u51 ... 48723a.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u51 ... 408ebf.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u51 ... 031b4e.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u51 ... 859d6d.jpg[/img]

[VW 181]

Da har du nok endel arbeid foran deg... 
Bilen ser bra ut, synes den er stilig uten krom'en.
Synes fargen passer veldig godt og sammen med lakkerte håndtak og lykteringer er den tøff!
Felgene som står på er vel KPZ, såvidt jeg kan se.

Du får henge i med oppussingen, så håper jeg at vi får se denne til sesongen. 
Er det noe du lurer på, så må du bare legge ut spm her på forumet, utrolig mye kunnskap som er samlet blant medlemmene!

[sonron88]

Blir nok ein del timer til ja.. planen er å ha den krom/sølvfarget nedst, og rød/sort over, får håpe eg får den klar til bugout i år

[sonron88]

Ting har skjedd siden januar har demontert 66 modellen og er klar for deling i morgon har kjøpt ein 62 mod som delebil, og tenkte å bruke karosseriet frå den og botn plata frå 66`n. men etter skruing dei siste dagene, er det godt mulig det blir ein 62 modell på meg







62en

[sonron88]

I går blei det deling, ser ut til at eg skal klare å bruke ramma ved å bytte botn

[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_0973.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_0974.jpg[/img]

Tok å høgtrykkspylte, fant ut at den måtte tørkas og

[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_0979.jpg[/img]

[Tistlo]

godt da e litt boblemekking på gang Sondre:=) 62modellen rauk te ja, vel karosseriet er jo absolutt vesentlig bedre enn da andre so:)

[djupevik]

Mykje godt arbeid å ta tak i her ja Er bunnplata på 62'en verre enn på 66'en?

[sonron88]

Bunnplato på 62en er nesten lika galen, men dempere og foringer osv. er ganske nytt på 66 botn.

Ting har skjer

[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_0996.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_0997.jpg[/img]

fekk pakke frå CSP ))

[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_1018.jpg[/img]

[Tistlo]

WW golvplater ja. ikkje noko tull!!

[sonron88]

fant ut at når eg først kjøpe, så skal det vere kvalitet

Kvifor gjøre det vanskelig når ein kan gjøre det enkelt

[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_1019.jpg[/img]

fant ein grei måte å lagre bilen på og veldig enkel å jobbe med når ein holder på å fjerne gammel tektyl og pusse rammehode rustfritt

[sonron88]

På tide med ny oppdatering her, mye har skjedd den siste måneden

Kjekt å få låne transporter når bobla skal fraktes
[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_1035.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_1033.jpg[/img]

bilen blei avfetta:
[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_1040.jpg[/img]

tatt inn å tørka:
[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_1043.jpg[/img]

2 dager med stålkost på vinkelsliper, fekk ingen i nærheten til å sandblåse
[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_1046.jpg[/img]
[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_1052.jpg[/img]

viktig å nyte utsikten
[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_1050.jpg[/img]

Malte så alle plasser som ikkje skal sveisast med jotamastic (rust penetrerende/hindrende offshore maling)
[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_1054.jpg[/img]

begynt med tilpassning av venstre botn plata
[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_1058.jpg[/img]

Ferdig sveist botnar motor bukk kan brukes til så mangt
[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_1072.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_1075.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_1077.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://i1071.photobucket.com/albums/u518/sonron88/IMG_1079.jpg[/img]

no gjenstår det å sveise på setefestene og rette opp ein bulk, så skal det males med jotun hardtop flexi, maling som skal tåle litt steinsprut, bilen vert ikkje tectylert då det blir ein sommar bil   rammo kjem til å blir malt rød og forstilling og bakstilling blir svart