Forum for VWACB

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33982511

som atpåtil ikkje er ein 56modell   fint prosjekt ivertfall, men idioti å setta den ut når låven står eit steinkast frå den..

Tistlo wrote: som atpåtil ikkje er ein 56modell   fint prosjekt ivertfall, men idioti å setta den ut når låven står eit steinkast frå den..

Ja, det har du rett i! Hvilken modell er dette da mener du?

Forsvaret kvittet seg med disse på 70-tallet og denne har åpenbart fått seg et strøk med lakk utenpå den opprinnelige olivengrønne.
Det er jo alltid morsomt å gjette på modell:
Har lånt bort den ultimate splittbus spotter-boken min men Baron Von Kronken www.baronvonkronken.com har jo endel ludotriks å se etter på sin side.
- ulike støtfangere, bak (1950-1958) Ribbed End og foran (1958-1965) Slashed End
- små baklys (1958-61) Combined Brake & Tail - (kan være byttet disse også, ser ut til å ha noen kilo sparkel bak der
- piler burde den ha om den er 56/57 (men de ble som regel sparklet igjen og oppdatert) (1960-1963) Bullet (Europe)
- 8 utovervendte kjøleribber på bakre hjørne (1950-1955)  8 Outward Facing
- tanklokk (1955-1966) Church Key
- felgene kan gi en indikasjon også - http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=290000
Ville gjerne sett chassisnummeret for en sikker ID-her... 56/57 er jo en omtrentlig tidsangivelse
Om eier mangler papirer og en får tak i det militære reg. nr. eller chassisnr. kan de hjelpe med mer data på kjøretøyregisteret på Kongsberg. De har det militære vognregisteret tilgjgengelig i arkivet.

eg såg berre på detaljar som lys og sånt, men da kan(og er nok) absolutt oppdatert eingong i tida)
uansett so er den gammal, og alt tyder på att denne bør få ein heim på vestlandet!