Forum for VWACB

Hei,

Har et par spørsmål ang kontroll av veteranbiler. Boblen min er for lengst havnet på låven for vinteren og har allerede begynt å planlegge et par nye mindre prosjekt. Dette innebære blant annet forskjellig dekkdimensjon forran og bak, andre fjærer, etc... Jeg har ikke planer om "senka, sota lakka", og skal beholde den så og si orginal.

Men lurer litt på hvor streng biltilsynet er når de kontrollerer veteranbiler? Noen erfaringer?

Regelverket seier at alle endringar på bilen teknisk etc skal godkjennast og førast inn i vognkortet, noko som skjelden vert gjort pga lite samarbeidsvillig tilsyn her til lands..men det er ikkje umulig.
eg ville forsovidt ikkje anbefalt å reisa til biltilsynet og ta eu kontroll(vist dei i da heile tatt utfører da i bergen?) lettaste måten å sleppa undå problematikk, dersom du ikkje har kjennskap og vennskap, er å godkjenna bilen hjå den lokale bygdesmia eller anna utkantgreier.. ikkje nødvendigvis møller eller andre som er høge i hatten.
men generelt triks er å reisa på kontroll med orginalsize dekk. senkefjører er vel igrunn mindre dramatisk, så du skal ikkje sjå vekk ifrå at detta går heilt smertefritt

"den lokale bygdesmia eller anna utkantgreier" likte den...

Takk for svar!

Er det noen som har "bygdesmier eller utkantgreier" (verksted) i bergensorådet de kan anbefale?