Forum for VWACB

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,38012.0.html Denne ville vært bra a eier!!

Etter som jeg har hørt/lest bare looks . Men det ser jo j..... bra ut! For beste kjøling er vel Jake Rabys DTM-hus best. Eller hva mener folket?

http://www.aircooledtechnology.com/type1/dtm/index.htm

men passe den baki boble?

Den var 32000 nok er ikke det billig,for nesten nytt motor?

Kort fortalt:
Porsche kjølingen brukes mye på ombygginger da ofte type 4 motorer.
Annet enn utseene messig er det ingenting godt å si om den, oljekjøleren er det ikke plass til og mer ugjevn kjøling av sylinder og topper.

DTM er det mest effektive men har du bygget motoren riktig er det ingen vits (noe til og med Jake Raby sier selv) .
Så for oss andre er originalt viftehus med ALT av deksler osv noe av det beste man kan få taki og koster så å si ingenting.

Den ta hvis nok mindre plass en vanig T-1 motor?

jayster wrote: Den ta hvis nok mindre plass en vanig T-1 motor?

Jada bedre plass til forgasserne er vel en god pluss, men er den verd så mye peng og nedsatt holdbarhet?

Oljekjøler er det plass til bak viften inni viftehuset. Ang kjøling så er det ihertfall ingen problemer med kjøling på min motor,faktisk ble det sagt når jeg bremset motoren at tempraturen var så bra som det kunne bli og da fikk den kjørt seg.

murmester wrote: Oljekjøler er det plass til bak viften inni viftehuset. Ang kjøling så er det ihertfall ingen problemer med kjøling på min motor,faktisk ble det sagt når jeg bremset motoren at tempraturen var så bra som det kunne bli og da fikk den kjørt seg.

Sier ikke at det ikke funker, bare at det er ikke verdt pengene om man er ute etter fysiske forbedringer annet en plass.
Står oljekjøleren bare helt åpent inni dekselet da?

Jepp skrudd fast på blokken.