Forum for VWACB

Hei der ute, bruker dere blytilsetning når dere fyller bensin på boble?

Bruker helst 98 med bly, og gjerne Shell sin Formula. følest betre, kan være inn bilning

Takk for det. Bruker bly selv, men tror at det kan være mange som ikke vet om det og kjører motoren mer varm en nødvendig 

Hvilken motor har du?
1600? i så fall kjører du 95 blyfri uten å blunke.

Sander wrote: Bruker helst 98 med bly, og gjerne Shell sin Formula. følest betre, kan være inn bilning

Jeg tviler sterkt på at du får tak i blybensin i det hele tatt, Sander. Jeg vet at en spesiell Veteranbil-stasjon i Lars Hilles gate i Bergen selger det (jeg tror de har åpent hver tirsdag, og betjener kun medlemmer i Bergen Veteranvognklubb, såvidt jeg vet). Men jeg mener at blybensin nå ikke er i vanlig salg lenger. Shell sin 98 er nok blyfri den også.

Ellers har det vært skrevet mye om "bly"tilsetninger (de inneholder ikke bly, men stoffer som skal erstatte den virkningen blyet hadde), jeg skal ikke blande meg opp i den diskusjonen. Men jeg har alltid (i nyere tid, dvs etter 80-tallet...) kjørt blyfri på alle mine luftkjølte. Ikke hatt noen problemer med det.

de hadde ikke bly bensin i statene fra gammelt. bilene lever like godt der enda som her. dropp det! altid gjort og kommer altid til og gjøre

Jeg bruker blytilsetning, for sikkerhets-skyld. Ikke hver gang jeg fyller, men kanskje hver 3/4 gang. Motor er ikke "min greie", så råd som KAN gjør godt, og iallefall ikke gjør skade, de følger jeg. Her er en tråd fra vwnorge med litt "dybdeinfo" om (mulige) konsekvenser av å ikke bruke det (over lang tid):

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,1013.0.html

Verdt å legge merke til disse sitatene fra linken over:
- "vw motorer etter 71 er bygd for blyfi bensin"
- "En motor bygget av VW etter 1966 har ventilseter som takler blyfri bensin."
Jeg bruker for egen del IKKE blytilsetning, siden det jeg ratter rundt med er nyere 1600-motorer.
Men skal jeg ha noe som fungerer bedre enn disse tilsetningsflaskene, så ville jeg fulgt rådet jeg fikk fra en veteranbilekspert jeg stoler på. Han blander heller inn en tilsvarende skvett med GL5 girolje (som visstnok skal ha rikelig med bly) dette smører f.eks. mekaniske innsprøytningssystemer i samme slengen. Kanskje hindrer det også fortetninger og avleiringer i gamle Solex-forgassere også, hva vet jeg?

Ser forøvrig her - temaet har vært oppe før også
http://www.forum.vwacb.com/index.php?topic=3905.0

Solan wrote:

Sander wrote: Bruker helst 98 med bly, og gjerne Shell sin Formula. følest betre, kan være inn bilning

Jeg tviler sterkt på at du får tak i blybensin i det hele tatt, Sander. Jeg vet at en spesiell Veteranbil-stasjon i Lars Hilles gate i Bergen selger det (jeg tror de har åpent hver tirsdag, og betjener kun medlemmer i Bergen Veteranvognklubb, såvidt jeg vet). Men jeg mener at blybensin nå ikke er i vanlig salg lenger. Shell sin 98 er nok blyfri den også.

Ellers har det vært skrevet mye om "bly"tilsetninger (de inneholder ikke bly, men stoffer som skal erstatte den virkningen blyet hadde), jeg skal ikke blande meg opp i den diskusjonen. Men jeg har alltid (i nyere tid, dvs etter 80-tallet...) kjørt blyfri på alle mine luftkjølte. Ikke hatt noen problemer med det.

Du misforstår. Eg fyller høgast mogeleg oktan, med tilsett bly. Formula ett eller anna (med tilsetning) meiner eg gjev ein piggare motor, men det kan eg ikkje bevise. Frå tid til annan ser eg forretsen raude pumper med bly!, I alle fall inntil i sommar.

Min bil "Anno 1968" trenger altså ikke noe tilsentning, godt å vite. Har foresten bare gitt den det en gang.

Den forrige veteranbilen min som var 65 mod. fikk jeg beskjed av en bilmekaniker om å bruke tilsetning. Den var forøvrig 2 sylindret.