Forum for VWACB

Ettersom prosjektet mitt (58-custom) strekker ut i tid, klarte jeg ikke å vente lenger med å kjøre luftkjølt.
En 69 modell i brukbar stand ble derfor kjøpt inn.
Dette skal være ett rullende prosjekt hvor jeg prioriterer kjøreglede framfor finish.
Kjøpte den i slutten av juni.
Tok den helt ut i begynnelsen av August da jeg valgte å kaste bruksbilen min (fransk eleganse).
Så nå har jeg kun luftkjølte i bilparken min  . Vi får se hvor lenge det varer når vinteren kommer......

Bilder:

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=6]

Den har ikke vært godkjent siden 2009, så jeg kjørte den rett til verkstedet mandagen, og torsdag så var den EU godkjent.

Grattis med fornuftig valg!

Bra bil Kim!
Er du sikker på at det er en 69? De skal ha regulering av varmespjellene i overkant av mattene i innerskjermen fremme.

Vask og maskinpolering + Autosol og du vil ha en "Ny" bil.

Den er føstegangs registrert i september 69. men som du påpeker og som også Tistlo har sagt, så er den regnet som 70 modell da den ikke har kromlist i dashbord og pga. varmespjeld.
Har nå polert taket og det ble faktisk blankt, så det er håp.....

kimo wrote: Den er føstegangs registrert i september 69. men som du påpeker og som også Tistlo har sagt, så er den regnet som 70 modell da den ikke har kromlist i dashbord og pga. varmespjeld.
Har nå polert taket og det ble faktisk blankt, så det er håp.....

Da er det kun resten igjen! 
Noen timers polering, så er du i mål. 

Skal nok bli blank til slutt, men det er noen rustflekker og....
Siden dette er bruksbilen, så var musikk førstepri.
Ikke mye plass til høytalerkasse/forsterker, så her måtte det finmåles.

Kjøpte inn 2 pioneer 6x9 og tok en av subbene fra peugoten.

[attachment=1]

Så lagde jeg basskassen med innfelling til forsterkeren,

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

Regnet ikke ut volum, men bare delte den i tre like store deler.
Koblet opp i bilen og når jeg koblet til forsterkeren så lynte det inni bilen .
Var nok litt fukt i forsterkeren som kom fra peugoten.

[attachment=5]

Så nå drives 6x9 av spilleren fra LG og subben må vente på litt drivkraft til jeg får lønn...

[attachment=6]

Brukte biltemakonsollen for montering av denne.

Heftig sh!t! Har akkurat samme subben selv! Fin lyd i den synes jeg

Og feeeet kasse! Kred for den.

Takk for det Magnus.
Det var artig å bygge kasse igjen.
Er noen år siden jeg har gjort dette.

Nå som kulden nermer seg, så tok jeg meg en tur ut og sjekket over bensinvarmeren.
Den begynner å blåse , men kommer kun kald luft.
Etter tips fra Tistlo, ohmet jeg pluggen. Den viste i underkant av 20 ohm, så da burde den vel fungere?.
Koblet fra bensinpumpen og koblet den rett på 12 volt. Her var det ingen reaksjon i det hele tatt.
Demonterte den og slipte av kontaktflatene på den og sprayet endel kontakt spray inn i motor huset.
Da kom den med en gang.
Håper det blir varmluft når jeg monterer den igjen på torsdag......

[attachment=1]

[attachment=2]

En annen ting som kan være greit å ha om vinteren, er fungerende vinuspyler.
Må si jeg likte originalpatenten med trykk fra reservehjulet, men siden dette er en bruksbil, så blir det elektrisk pumpe.
Fikk en tank fra naboen sin caddy. Den lagde jeg en enkel brakett til og koblet opp en trykkbryter på undersiden av dashbord.
Så var den klar.

[attachment=3]

Går på fram med bruk'sn no ja er nok håp for bensinkokaren din og, pluggen funkar nok ja

Når kjøpte min 67modell til bruksbil, så fikk jeg den sandblåst, sinket, primet og tektylbehandlet under. Dette er 10 år siden, og når jeg skrudde på den nå på tampen av sommerferien, så er den strøken under.
Hvis du tar tektyleringen selv ved å kjøpe dette via Endre, så er det andre ikke dyrt.

erika wrote: Når kjøpte min 67modell til bruksbil, så fikk jeg den sandblåst, sinket, primet og tektylbehandlet under. Dette er 10 år siden, og når jeg skrudde på den nå på tampen av sommerferien, så er den strøken under.
Hvis du tar tektyleringen selv ved å kjøpe dette via Endre, så er det andre ikke dyrt.

Jeg hadde den opp på bukken på Tysnes. Problemet er at forrige eier har smørt på med ett eller annet stoff - 3-4 lag, slik at å få av dette kommer til å bli en kjempejobb.
Det som bekymrer meg er jo hva tilstanden var på metallet før han smurte på dette. Blir nok å kjøre med den slik den er under, til 58 prosjektet er ferdig, så får jeg vurdere om
jeg fikser opp denne , eller går for en annen bruksbil.
Ble jo ett impulskjøp dette, da jeg egentlig var på jakt etter en 1302. Men pengene brant i lommen og ingen 1302 jeg så på var i god stand .

Tistlo wrote: Går på fram med bruk'sn no ja er nok håp for bensinkokaren din og, pluggen funkar nok ja

Monterte pumpen i dag, men det kom ikke noe bensin fram til varmeren.
Så her er det noe feil med pumpen. (har sjekket tilførslelen alle veier - så ingenting er tett)
Lurer på om jeg skal kjøpe en moderne pumpe, men er usikker på hva som vil funke.

Kanskje denne: http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Motor/Drivstoffsystem/Elektrisk-drivstoffpumpe/

spør SveinT på vw norge. han har god peiling på desse eberane. trur han skreiv noko om pumpa som satt seg og måtte smørast opp etc, men merkeleg om den ikkje då pumpar. nok bensin på tanken? skulle jo tru att da var håp for pumpa om det er liv i den.

men får du rett trykk går da vel med ei biltema pompa og, men greitt å finna ut om det er feilen då

Da ble det fart i pumpen.
Løsningen var enkel. Fylle tanken opp med bensin .

Ble litt skuffet over effekten. Kommer kun litt lunken fønvind ut fra den.
Er det sånn det skal være?. Er det mulig å justere styrken/varmen?.

Kjørte fra Fanahammeren til Kalandseidet og det var kun grei lunk i bilen da jeg var framme (og det med 16 grader utendørs).
Hadde håpet på syden temperatur

kjekt med bagatell fel. sugerøyre til eberen går ikkje heilt ned i botn på tanken

MEN da skal komma skikkeleg varme frå den.  sjekk på the samba, da e fleire sånne eber problem trådar med masse svar dar.