Sv: Late-looker - 1969 modell

Legg inn bilder og info om bilen din eller prosjektet ditt.

Moderators: Global moderator, Global moderator

User avatar
Tistlo
Ultramedlem
Ultramedlem
Posts: 4986
Joined: Mon Jun 23, 2008 3:21 pm
Location: Bulken, Voss, Hordaland

Sv: Late-looker - 1969 modell

Post by Tistlo »

boltsirkelen er jo som kjent diameteren av ein usynlig sirkel som går rett gjennom bolthola, så vist du brukar eit skyvelær og måler diagonalt so er da lettare å bedømma kva boltsirkelen er
TLF: 97419035
User avatar
erika
Ultramedlem
Ultramedlem
Posts: 2302
Joined: Mon Sep 24, 2007 4:29 pm

Sv: Late-looker - 1969 modell

Post by erika »

Ikke så mye som viste igjen etter kveldens innsats. Vi har fått oss en ny KRANKENWAGEN, og Pål og jeg jobbet litt med denne for å få den klar til EU. Mer informasjon kommer etterhvert.

Fikk malt noen originale hjulkapsler, etter kok og sandblås inni. Kjekt å ha. Prøvde noen nye seter, men lurer på om de er for breie :-\ Er det stor forskjell på 912 og 356 seter?
Attachments
kapsler.jpg
kapsler.jpg (45.85 KiB) Viewed 1775 times
912.jpg
912.jpg (53.55 KiB) Viewed 1768 times
porssje.jpg
porssje.jpg (53.33 KiB) Viewed 1758 times
Ingen fornuft - ren entusiasme!
Dalland
Styret
Styret
Posts: 1325
Joined: Tue Jun 08, 2010 11:41 pm
Location: Åsane, Bergen

Sv: Late-looker - 1969 modell

Post by Dalland »

Gratulere med ny krankenmobile!
Har dessverre ikke hatt muligheten til å komme innom i det siste for å lakkere ferdig.
Men gi en lyd når det er folk der igjen. ;)
User avatar
RZR Andy
Ultramedlem
Ultramedlem
Posts: 3618
Joined: Sun Sep 02, 2007 3:51 pm
Location: Bergen
Contact:

Sv: Late-looker - 1969 modell

Post by RZR Andy »

erika wrote: Prøvde noen nye seter, men lurer på om de er for breie :-\ Er det stor forskjell på 912 og 356 seter?
An oft asked question is, "Will the seats from a (Porsche model name) fit into a (different Porsche model name)?" Below are the answers!
--------------------------------------------------------------------------------
(Jim Breazeale:) Speedster, GT and even bench seats will interchange with coupe seats. Any T5, T2, T1, or 356 (There is no such thing as a "Pre A") seat will fit on the tracks. T6 seats all use the same mounts and are not compatible with T5 and earlier seat mounts.

911/912 early seats will not fit in a 356. They are similar but are far too wide to fit on the tracks. Also the seat stops are on the oposite side. Some of the parts in the recliner mechanisms are interchangable, though.
--------------------------------------------------------------------------------
(Al Zim:) For seats from 1954 though 1957 model year (fat rear seat back). and 1958 through 1961 (thin seat back), including Speedster seats and non-reclining Roadster seats, all will interchange 1954 through 1961. At the start of the T-6 cars 1962 model year through the end of 356 production all seats will interchange. Bench seats pre 1961 require special rails, so I would say they do not interchange with standard seats.
--------------------------------------------------------------------------------
(Ron Anthony:) I have noticed the seats of the A/B cars (up through 1961) have different tracks, can be easily spotted by the chrome paddles used to allow movement of the seat fore and aft. The later seats (62-65) have the bent bar with the black knob at the end and also have different seat rails with outside and inside (both sides) of the rails that serve to hold the seat on each of its tracks while the earlier rails only hold one side.
--------------------------------------------------------------------------------
Fitting Later "Sport Seats" Into a 356
(Editor:) Recaro "sport" seats were available from the first year of 911/912 production but they used different mounts from the 356 (as did the standard 911/912 seats). However, some 356 owners have managed to use sport seats with only slight modifications to their car. Note also that there are modern reproductions of Porsche sport seats that can be used in the 356, check with the manufacturers for details.
(Alex:) I was just able to fit high back 911 sport seats maybe 1974 or later in a 1965 C Cab. Much more comfortable with better back support then my restored 356 seats, installed with out drilling any holes or any modification. I was able to use the 911 rails bolted to the 356 after removing the 356 tracks. It was necessary to loosen the two large Allen bolts that hold the metal bracket to the floor on the out side rail of each 356 seat floor piece that the rail bolts to. This allowed the 1/2" adjustment needed to fit the tracks without any modification.

http://porsche356registry.org/resources ... odels.html
User avatar
erika
Ultramedlem
Ultramedlem
Posts: 2302
Joined: Mon Sep 24, 2007 4:29 pm

Sv: Late-looker - 1969 modell

Post by erika »

Hmm - "seat tracks" kan en jo gjøre noe med....
Problemet tror jeg er bredden i forhold til T1.
Ingen fornuft - ren entusiasme!
User avatar
erika
Ultramedlem
Ultramedlem
Posts: 2302
Joined: Mon Sep 24, 2007 4:29 pm

Sv: Late-looker - 1969 modell

Post by erika »

Da ble kvelden brukt til ny oppstart av 1600 min, med diverse skifte av coil, fordeler + hoveddyser på Dellortoene. Stod noen 130 dyser på dem, men hadde noen 122 som gjorde at den gikk bedre. De andre som står i heter 52. Poffer litt  fortsatt på den ene gasseren, men motoren gikk etterhvert bedre når tenning, stift og dyser ble justert.

Noen som vet hvor en kan få tak i et sett med assortert utvalg av dyser til disse forgasserne? Så mange Dellortomotorer som vi har nå på Krankenhaus (og flere blir det sikkert) - så skullle vi hatt et utvalg på hyllen.
Attachments
motorjust.jpg
motorjust.jpg (95.76 KiB) Viewed 1670 times
Ingen fornuft - ren entusiasme!
User avatar
Solan
Styret
Styret
Posts: 5236
Joined: Mon Sep 03, 2007 1:08 pm
Location: Fan'a...

Sv: Late-looker - 1969 modell

Post by Solan »

'65 Typ 221 Mikrobuss "Bløygen"
'52 Typ 11c Boble "Magnolia"

"Don't make a fuss, just get on the bus ..." -- Frank Zappa
"Two things are infinite: The universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe." -- Albert Einstein
User avatar
RZR Sune
Supermedlem
Supermedlem
Posts: 1858
Joined: Thu Dec 06, 2007 3:38 pm
Location: Bergen
Contact:

Sv: Late-looker - 1969 modell

Post by RZR Sune »

erika wrote: Da ble kvelden brukt til ny oppstart av 1600 min, med diverse skifte av coil, fordeler + hoveddyser på Dellortoene. Stod noen 130 dyser på dem, men hadde noen 122 som gjorde at den gikk bedre. De andre som står i heter 52. Poffer litt  fortsatt på den ene gasseren, men motoren gikk etterhvert bedre når tenning, stift og dyser ble justert.

Noen som vet hvor en kan få tak i et sett med assortert utvalg av dyser til disse forgasserne? Så mange Dellortomotorer som vi har nå på Krankenhaus (og flere blir det sikkert) - så skullle vi hatt et utvalg på hyllen.
Ser veldig bra ut dette Erik! Tror helt klart vi må ha et godt lager av dyser på Kranken. Burde jo nesten fått forhandler status på Dellorto deler.

S
www.samboen.com

1962 T1 Tysnes Raceren
1962 T1
1959 T2 Panel
1961 Vespa 150
1991 Carrera 4

Det går ikke så fort, men så blir det ikke så bra heller!
User avatar
erika
Ultramedlem
Ultramedlem
Posts: 2302
Joined: Mon Sep 24, 2007 4:29 pm

Sv: Late-looker - 1969 modell

Post by erika »

Dyser ja, Håkon og jeg noterte ned dysingen og spekk på 1600 i bildet over i kveld (halsringen er 30mm):
[attachment=1]

Ellers ble girkassen montert. For de som ikke husker detaljene tilbake i tid, så har denne et gene berg "midmount", og buss gummi-fester. Tverrstaget mlm rammegafllene er pulverlakkert og kom fra Mags, boltene fra biltema  :(. Dette er en Aaen-bygget girkasse som jeg kjøpte på Norge for noen år siden av TomR. Mener den skal være langsteget.
[attachment=2]

Ellers fant Håkon frem Dremelen og justerte de røde urethan foringene til torosjonsfjæren bak. Denne må vistnok slipes litt, slik at den ikke står for langt ut mot fjærplaten, men "siger inn" på plass i hullet sitt. Alt hva den karen leser på Internett  :)
Attachments
1600spekk.jpg
1600spekk.jpg (30.55 KiB) Viewed 1599 times
kasse.jpg
kasse.jpg (64.28 KiB) Viewed 1604 times
Last edited by erika on Wed Jan 16, 2013 12:49 am, edited 1 time in total.
Ingen fornuft - ren entusiasme!
User avatar
erika
Ultramedlem
Ultramedlem
Posts: 2302
Joined: Mon Sep 24, 2007 4:29 pm

Sv: Late-looker - 1969 modell

Post by erika »

Litt mer montering bak i kveld. Fant likevel ut at det må demonteres igjen: De justerbare platene bak manglet det 3. hullet for innfesting mot A-armen, de bør males sorte for å stå i stil med resten, glemte å smøre urethan smultringen innerst rundt torosjonsstaven(!), skulle ha spacet ut torosjonslokket med 5mm pga den tykkere justerbare fjærplaten, og fant ikke de rette boltene. Det ble en mix mellom ulike størrelser, biltema, noen som jeg tidligere har brunert selv osv. Rotet sikkert rundt i 1 time bare for å finne noen bolter jeg ikke bruker Må kjøpe inn et større utvalg av brukbar kvalitet. Litt usikket på BT-boltene. Dro av hodet på en av dem når jeg tok litt i med en stor skralle.

[attachment=2]

Er det rett at øvre demper skal ha en hylse som er gjennomgående og står slik inn mot armen som dette? Tenkte kanskje øvre del av demperen skulle lagt "inntil" der innfestingen er.
[attachment=3]

Har en morsom bolt som ikke er i senter av hylsen som går gjennom foringen på A-armenr, På denne måten kan en løfte og senke armen her inne ved "pendelpunktet" og få en ekstra justeringsmulighet bak. Race!
[attachment=1]

Fant også dette greie verktøyet i hyllen til Pål. Det gjorde det til en lek å løfte fjærplaten opp forbi stoppunktet sitt.Slipper å styre med jekk, stropper eller kjetting osv.
[attachment=4]
Attachments
irsbolt2.jpg
irsbolt2.jpg (48.05 KiB) Viewed 1515 times
irsoppsett.jpg
irsoppsett.jpg (61.11 KiB) Viewed 1533 times
demperfeste.jpg
demperfeste.jpg (56.85 KiB) Viewed 1580 times
greit verkt
greit verkt (56.85 KiB) Viewed 1525 times
Last edited by erika on Wed Jan 23, 2013 12:53 am, edited 1 time in total.
Ingen fornuft - ren entusiasme!
User avatar
Tistlo
Ultramedlem
Ultramedlem
Posts: 4986
Joined: Mon Jun 23, 2008 3:21 pm
Location: Bulken, Voss, Hordaland

Sv: Late-looker - 1969 modell

Post by Tistlo »

detta vert heftigt! demparfeste ser rett ut og få tak i noko anna enn tviltema sine boltar vist du vrir håve av dei. alle andre boltforhandlara har nok bedre boltar. wurth,eiksenteret,tess,junameit etc
TLF: 97419035
User avatar
hans
Supermedlem
Supermedlem
Posts: 1605
Joined: Sun Jan 17, 2010 11:07 pm
Location: Bergen

Sv: Late-looker - 1969 modell

Post by hans »

Justerbare fjærplater, hvordan er det å få det gjennom eu-kontrollen ? mener å ha hørt det ikke er godkjent ?
o 1957 T1 std
o 1959/64 T1 Ragtop Herbie
o 1989 Caravelle 1.9
User avatar
erika
Ultramedlem
Ultramedlem
Posts: 2302
Joined: Mon Sep 24, 2007 4:29 pm

Sv: Late-looker - 1969 modell

Post by erika »

Tenkte å male dem svarte - kanskje de ikke ser det?

Manglende bolter til understellet var en god unnskyldning til å gjøre noe annet i går
Attachments
photo-9.JPG
photo-9.JPG (56.15 KiB) Viewed 1478 times
Last edited by erika on Wed Jan 30, 2013 10:44 pm, edited 1 time in total.
Ingen fornuft - ren entusiasme!
orangenotch
Styret
Styret
Posts: 1329
Joined: Thu Sep 06, 2007 1:23 am
Location: Bergen

Sv: Late-looker - 1969 modell

Post by orangenotch »

erika wrote: Tenkte å male dem svarte - kanskje de ikke ser det?

Manglende bolter til understellet var en god unnskyldning til å gjøre noe annet i går
Hva har du gjort her da? Rotet? :P
02 er bøs.....Bay er grei
User avatar
erika
Ultramedlem
Ultramedlem
Posts: 2302
Joined: Mon Sep 24, 2007 4:29 pm

Sv: Late-looker - 1969 modell

Post by erika »

Kjekk i tonen du da - ser du ikke gullet mellom alle de grønne trærne?
Ingen fornuft - ren entusiasme!
Post Reply