Hvilke motor er den mest holdbare ?

[RZR Andy]

Det spørs vel igjen hvem som har bygget og hvordan, Geir. Og hvilke garantier som gis. Men det finnes jo flinke folk på denne siden av fjorden også, til og med i lille Norge! F.eks en 90% blind mann med Norges raskeste gateboble?

[RZR Andy]

Siden Autocraft ble nevnt innledningsvis, her er Joe Cormiers 68 med Autocraft-maskin...og turbo. Stor turbo.
Bygget av Lanny Hussey i Kanada.
http://www.palegreenliving.com/?p=430

[Solan]

Noen dumme spørsmål fra en som ikke har mye peil på motor:
- Kan man bygge en luftkjølt motor på en WBX-blokk + WBX-veiv?
- Blir dette i så fall en oxy-bokser?
- Og hvis nei, kan man bruke en WBX-veiv i en "luft-blokk"?
- Hva må i så fall til av maskinering osv i en luftblokk for å kunne bruke den angivelig sterke wbx-veiva her?
- Er dette bare spesialgreier, eller er det noen som selger disse tingene som hyllevare?
- Og hva anbefales av dette for å få en sterk og fremfor alt holdbar motor?

(Ser nå at Erik har svart på noe her, men...)

Jeg prøver å bumpe denne, ingen som svarte noe særlig på mine dumme spørsmål her...

[RZR Andy]

Noen dumme spørsmål fra en som ikke har mye peil på motor:
- Kan man bygge en luftkjølt motor på en WBX-blokk + WBX-veiv?
Yepp!  WBX er egentlig en moddifisert T1 med skikkelig oljesystem, og 5 boltsveiv ++... og litt vannsøl.
http://www.rockyjennings.com/waterboxer_to_air.html
- Blir dette i så fall en oxy-bokser?
Yepp! 
- Og hvis nei, kan man bruke en WBX-veiv i en "luft-blokk"?
Yepp, og yepp!  Med noe modifisering.
- Hva må i så fall til av maskinering osv i en luftblokk for å kunne bruke den angivelig sterke wbx-veiva her?
Da er det vel bedre å bruke alt WBX - unntatt topper og sylindre (fra T1) 
- Er dette bare spesialgreier, eller er det noen som selger disse tingene som hyllevare?
Rocky Jennings har oxygreier, pluss flere tyske.
- Og hva anbefales av dette for å få en sterk og fremfor alt holdbar motor?
Resultatet er vel som vanlig avhengig av pris og kvalitet. Sjekk ut tråden f.eks. Jørn Tangen og Grelland http://www.vwnorge.no/index.php/topic,29825.0.html masse tips her.

(Ser nå at Erik har svart på noe her, men...)

Jeg prøver å bumpe denne, ingen som svarte noe særlig på mine dumme spørsmål her...

Vi kan jo snakkes mer om dette ved neste anledning - jeg ville hørt med f.eks. Jørn om han kunne bygget noe til deg.

[Solan]

Jeg trenger ikke motor, vil bare lære noe. Men får visst finne svar på dette sjøl

[Sveins Autohaus]

Ka e da no då, Svein, skal du ha ny motor? Har du rotet bort den du hadde??

[ts]

Jeg skulle hatt en motor.. pancake-style  ;D

Tar i mot god råd!

[Solan]

Ka e da no då, Svein, skal du ha ny motor? Har du rotet bort den du hadde??

Som sagt, Svein, jeg trenger ikke motor 

[Solan]

Jeg skulle hatt en motor.. pancake-style  ;D

Tar i mot god råd!

Du er jo igang med å bygge deg en fin typ3-motor, Thomas! Godt begynt (demontert) er halvt fullendt! 

[Sveins Autohaus]

Ka e da no då, Svein, skal du ha ny motor? Har du rotet bort den du hadde??

Som sagt, Svein, jeg trenger ikke motor 

Så ikke at det hadde sneket seg inn et tillegg, sårri sårri! 

[Solan]

Nysjerrig du! Men jeg har kanskje en motor tilsalgs etterhvert. Passer supert i en splittbuss!

[RZR Andy]

Kjempeflott med spørsmål, og som du sier må en også finne endel svar selv. Spesielt på ting som det er lite kompetanse på her i byen.
Er det noe utover det jeg kommenterte som er uklart? Jeg er nokså sikker på at kombinasjonen Dalland/Starbugs kommer til å kjøre kurs på dette innen la oss si et par år. Med bistand fra Sveins Autohaus, kanskje?

[Solan]

Da blir det oxyboxer med EFI her i gården (til våren), gleder meg!