Page 2 of 4
Sv: Greenbay
Posted: Sun Sep 19, 2010 11:40 pm
by orangenotch
Liste av deler som mangler: Låsesylindre til 3 dører.
Foten til bordet
reflektorer til baklys
Bakfanger
høyre hjørne av frontfanger
Listen blir vel lenger
Sv: Greenbay
Posted: Sun Sep 19, 2010 11:52 pm
by Tistlo
Flott intriør på han ivertfall!
du får sjekka M-kode plato so finn du ut om da e orginal camper eller ikkje
Sv: Greenbay
Posted: Sun Sep 19, 2010 11:57 pm
by orangenotch
Tistlo wrote:
Flott intriør på han ivertfall!
du får sjekka M-kode plato so finn du ut om da e orginal camper eller ikkje
Poeng.Glemte det i dag Får gjøre det på onsdag.
Sv: Greenbay
Posted: Sat Oct 30, 2010 7:38 pm
by StarBugs Geir
amubus wrote:
Grattis m bay... Den husker eg da den gikk her på Nesttun. Litt merkelig den der, for alle bayer eg har sett med orig. vinduer, så er bakerste vindu på sidene skrå inn mot luftinntaket, men på denne er de rett ned.....
Hadde du noe svar på dette? Er det en ombygd panel? Ser ut som det er satt inn "midt-rute" utfra bildene. Er jo litt stilig hvis dette er unikt for denne. Tøff patina!
Her er de vanlige vinduene som amubus sikter til:
[attachment=1]
Sv: Greenbay
Posted: Sun Oct 31, 2010 10:54 am
by orangenotch
Har vel ikke blitt så mye klokere. M-kodene sier ikke noe om camping innredning og de bakre rutene er som midtruter ja. Får bestille fødselsattest fra Tyskland kanskje?
Sv: Greenbay
Posted: Thu Jan 13, 2011 1:29 am
by orangenotch
Sjekket det elektriske på bayen i dag. Alle lys virker nå. Inkl. ryggelys.
Sv: Greenbay
Posted: Thu Jan 13, 2011 2:16 pm
by RZR Sune
Alt for kul for salg denne Pål. Sett bort litt sveising så tar du en ekstra tur Offshore.....
Sssssssss
Sv: Greenbay
Posted: Fri Jan 14, 2011 12:28 pm
by orangenotch
RZR Sune wrote:
Alt for kul for salg denne Pål. Sett bort litt sveising så tar du en ekstra tur Offshore.....
Sssssssss
For mange prosjekt og lyst til å trappe ned litt med vw, så løp og kjøp.
Mulig jeg overhaler motoren før våren. Litt lettere å få den solgt kanskje. Ellers så kan den jo selges i deler...
Sv: Greenbay
Posted: Tue Jan 18, 2011 3:18 pm
by orangenotch
Motoren trengte ikke overhaling
. Kun ettertrekking av topper, ny simmering mot svinghjul og justering av ventiler skulle til før den sviver pent. Forgasser og dynamo er av nyere dato, og varmeboksene er nyere originale VW T2.
http://www.youtube.com/watch?v=dz0Gi_XLlQk
Sv: Greenbay
Posted: Tue Jan 18, 2011 4:28 pm
by orangenotch
Begge Varmeboksene manglet pakninger i bakkant og var bare festet med 1 bolt.[attachment=1]Ikke slik
[attachment=2]Slik
Sv: Greenbay
Posted: Tue Jan 18, 2011 4:43 pm
by Solan
Bra jobba, Pål!
Schmekk tell med noen sveisedeler nå, og gå på med krum hals, så har du fin patina-camper til sesongen begynner! 8)
Sv: Greenbay
Posted: Tue Jan 18, 2011 4:45 pm
by Moshe
orangenotch wrote:
Motoren trengte ikke overhaling
. Kun ettertrekking av topper, ny simmering mot svinghjul og justering av ventiler skulle til før den sviver pent. Forgasser og dynamo er av nyere dato, og varmeboksene er nyere originale VW T2.
Syns det var mye bankelyder av den...
Sv: Greenbay
Posted: Tue Jan 18, 2011 5:29 pm
by orangenotch
Moshe wrote:
orangenotch wrote:
Motoren trengte ikke overhaling
. Kun ettertrekking av topper, ny simmering mot svinghjul og justering av ventiler skulle til før den sviver pent. Forgasser og dynamo er av nyere dato, og varmeboksene er nyere originale VW T2.
Syns det var mye bankelyder av den...
He he... Ja det pågår retting av karosseriet på Trygve sin oval i bakgrunnen. Det er
ikke maskinsten som banker på og vil ut
Sv: Greenbay
Posted: Tue Jan 18, 2011 6:36 pm
by erika
Som Rocket-Racing skriver VW-Norge i dag:
Som bruksbilmotor er det lite som slår 1500 og 1600 singel(port). Fin kombinasjon av krefter, bensinforbruk og holdbarhet. Kjører selv oval med 1600 singel som bruksbil hele sommeren. "Bussmotoren" har glimrende drag i motbakker og bruker rundt 0,65 på mila..
Sv: Greenbay
Posted: Tue Jan 18, 2011 6:48 pm
by Tistlo
Med so go motor kan du ikkje selga bilen, løp å sveis