62 Gulf - Tyssnesraceren

[RZR Sune]

62 Gulf Blå

Tenkte jeg skulle lage en liten tråd om mitt neste lille prosjekt. Etter å ha tatt Patinaen, Panelen og nå nylig 61èn gjennom lange restaureringer tenkte jeg det kunne motivere meg og noen andre å oppdatere fremdriften på denne bilen.

Den ble nylig kjøpt av Arne (Fasty) som igjen hadde kjøpt den av RZR Andy. Bilen var jeg selv med å hente sammen men Andy i 2008 med lastebil Tyssnes.
Den har en lang historie på Tyssnes.... historien kan jeg komme tilbake til i et svakt øyeblikk.

OK, hva er så status;

En veldig bra urørt original
Mengder av steinsprutskader i lakken som er sannblåst og sinket for å stoppe videre utvikling av Andy.
Kanal på venstre side rundt jekkfestet har sett sine bedre dager.
Spissene bak med støtfanger festene er dårlige
Panser er bulket, men reddbart.
Bakluketn er rusten nederst, men bra luke følger med.
Bremser går jeg ut fra har stått seg ihjel og trenger å bli byttet ut.
Dekk er på bakkelittnivå uten at jeg skal spinne i gang den historien igjen ;http://www.forum.vwacb.com/http://VWACB Forum/phpBB3/viewtopic.php?p=7700#p7700
Motoren står, men er komplett
Alt i alt er det eksteiøret som må få seg en oppgradering.
Bunnen er meget bra
Det elektriske virker OK da det ser ut til å være urørt


So whats plan A: 

1. Få bilen på vegen igjen er hovedmålet.
2. Ikke bytte alt som ikke ser perfekt ut så lenge det fungerer
3. Bytte spissene bak med fangerfestene. Har bestillt nye fra Steve Hook i England. www.hookyspanelshop.com
4. Bytte bakre del av kanal og jekkfeste.
5. Stålfelger, gjerne en litt bredere bakfelg
6. 1500 6v motor med midtmontert 40mm dobbel Weber. Litt Old School.
7. Puma med original bredde
8. Overhale bremsene
9. Nytt Batteri
10. La bilen få et look som passer bilens histore.... ( .....)
11. Om den skal lakkes her og der skal jeg benytte rimelige alternativer.

Legger ved noen bilder fra annonsen:

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=6]

[attachment=7]

Ja.....så da er det vel bare å begynne... Men ikke forvent at jeg flytter inn i garasjen igjen selv om jeg lyst å kjøre denne sommeren.
De første 14 dagene går mest i delesanking etc....

Stay Tune:)

[RZR Sune]

litt flere bilder;

[attachment=1]

[attachment=2]

[norshuttle]

Den der blir kanon! Skrik ut når du trenger en hånd

[norshuttle]

Ferdig no Sune?

[RZR Sune]

ja nå er det bare boningen igjen...

... holder på å fikse bruksbilen for tiden... ikke så gøy, men det må gjøres.

Har nå fått tak i litt deler underveis...

[Bjørn Hjellestad]

Oh, er det mulig... å få kjøpt de fete sete trekkene?

[norshuttle]

Det er ikke den ting rubbing og bonevoks ikke kan fikse

[T-1]

Blir feit doning dette sune  spent på felg valg, senk osv

[RZR Sune]

kun original båtstuk på meg....

Vi får se hva det blir til.... ikke lett når jeg har to femtitallere som skal bli ferdig også.

[T-1]

kun original båtstuk på meg....

Vi får se hva det blir til.... ikke lett når jeg har to femtitallere som skal bli ferdig også.

ja regen folket begynner jo dra på åra nei pokker da mann få den mot asfalten murmestern har jo feite felger for salg som hadde gjort seg bra på denne

[RZR Sune]

du vet rallybiler lå aldri helt klistra... fet blir den uansett

[RZR Sune]

Time for Update!

Ikke det at det har skjedd så mye med bilen, men det jeg har fått unna bryllup, ordnings på bruksbilen, salg av bruksbilen, kjøp av ny "sommerbruksbil", etc etc.
Fritidsproblemer har jeg ikke hatt. I mellomtiden har jeg hatt bilen lagret og jeg har gått noen runder og tenkt på om jeg orker enda et prosjekt i år. Lønnsomt er det uansett ikke å pusse opp bil:)

Det er kostbart å kjøpe alt av bremser, alt av dempere, det meste av foringer etc. Jeg burde strengt talt ikke tenkt på det en gang, men bilen er for bra og fargen er perfekt. Patinert Gulf Blau er noe av det ypperste etter min smak. Bilens historie er også en viktig årsak til at den bør bevares...

Puma er i boks, nye spisser bak fra Hokey Parts i England er handlet inn ( fantastisk kvalitet !!), delene som ble lånt til å komplettere 61èn er tilbake og to turn key motorer står klar.

Når det gjelder motor valg er det mulig jeg dreier mot en vass 1641 med 40mm Dells. Denne har jeg lånt tili Stivikken og er en Rognven motor.
Da er det mulig at det går mot 12v også i samme rennet selv om jeg er litt svak for 6V.

Bruksbil er nøkkelordet. Ha noe å kjøre mens de evige prosjektene (1959 panel & 1954 Oval) som koster masse penger snigler seg mot ferdig.

Valgets kvaler. Har en wishlist som er lang som et ondt år på Cip1 og WW..... .  . . . . time vil sjå.



Litt motivasjon/inspirasjon... . . .


[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=1]

[VW 181]

Mye bra inspirasjon her, Sune, men jeg er jo svak for 181 i "Taliban-slede"-utgaven...
Dette blir en kjempebil når du får den ferdig, gleder meg til å se den!

[erika]

Kanskje du gjøre som Tolo, en tur til Askøy for blåsing og deretter opphold på Voss for prepp - før du bruker vinteren til å montere godbiter på den?

[RZR Sune]

sikkert ikke dumt det Erik, men jeg kunne tenkt meg å unngå å bruke vinteren på denne. The winter is Oval time....
...vi får se om vi gir gass eller ikke. tenke tenke...