Varmepotteassistanse

[Ida Bjuris]

Hei, hei, hallo!

Er alle i Nordheimsund nå? Jeg er i Bergen, og har eksos inni bilen, for jeg (og Andre Hjellestad) tror det er varmepotta
som har skylda. Der i overgangen mellom varmepotta og eksosanlegget vet dere.
Som mekkeukyndig, spør jeg om noen har tid og lyst til å hjelpe meg.
Har og tenkt meg til Kvam, men på torsdag eler fredag. Litt knapt med tid, gitt.

Finnes det noen som har delene som trengs? Eller en ny potte? Det er kanskje omfattende?
Og like viktig; finnes det noen som kan svare positivt på denne forespørselen?

Jeg stiller med noe godis og engasjement!

Boble fra 71 om det har noe å si, forresten. Høyre varmepotte.
Har nesten alltid tid, utenom på dagen tirs - fre.

[T-1]

hoi, en kjapp fiks kan være og koble de ifra intill du får fiksa det. du kan gjerne stikke innom arna når du har fått tak i potte så kan jeg hjelpe deg og bytte..

[Tistlo]

Ja ikkje bruk varmeanlegget før du har fiksa problemet, så berre trykk ned dei to spakane ved håndbrekket, so får du heller kle litt ekstra på deg om du skulle komma i skade fø å frysa.

[Ida Bjuris]

Takk for tips!

Det er bare det at jeg tror noe har hengt seg opp slik at de kommer
varme fra under døra på sjåførsida uansett. Det har skjedd før, men da
hadde jeg en smøregrav tilgjengelig til å fikse det.

Går det ann å fikse det uten smøregrav?
Andre fiksa lekasjen på den andre potta midlertidig med en ølboks.
Er det noen som kan gjøre noe sånn kanskje?

[RZR Andy]

Hehe.. tror ikke det er noe sjakktrekk med flere bokser, Ida Sjåførsiden skal forsåvidt være grei, der kan det hende at det holder å justere wiren til varmepotten. Det er jo høyresiden som er problemet med eksoslekkasje, her kan spjeldet fremst på varmepotten låses i lukket stilling med en stump wire til den er fikset.

[Tistlo]

Kan jo evt nappa av frisluftslangen på rett side i motorrommet, midlertidig

[Solan]

Kan jo evt nappa av frisluftslangen på rett side i motorrommet, midlertidig

Anbefales IKKE! Dette gir redusert kjøling til eksos og kan gi overoppheting av den. Ta heller av forbindelsesrøret mellom varmepotte og røret inn i karosseriet under bilen.

[Ida Bjuris]

Takk igjen for mange gode tips!

For å være ærlig, tørr jeg ikke prøve meg på noe sjøl.
Stump wire; hva er det? Vet om dette spjelet. Kan jo være det er åpent.
Men om det ikke er det, er det noen som har mulighet til å hjelpe meg med denne
avkoblinga som jeg har fått anbefalt?

[RZR Andy]

En liten bit med streng, en liten taustump eller noe tilsvarende til å holde spjeldet i lukket posisjon, var det jeg tenkte på. Svinger du utom en kveld så kan jeg fikse det, men kanskje enklere i byen?

[Ida Bjuris]

Om du har tid, er det topp!
Kan gjøre det som er enklest for deg siden du vil hjelpe:)
Mandag, tirsdag eller onsdag.

[RZR-Jånni]

Kan jo evt nappa av frisluftslangen på rett side i motorrommet, midlertidig

Anbefales IKKE! Dette gir redusert kjøling til eksos og kan gi overoppheting av den. Ta heller av forbindelsesrøret mellom varmepotte og røret inn i karosseriet under bilen.

Eksosen trenger ikke kjøling. Hva skjer om sommeren når du stenger luftspjeldene pga du ikke trenger varme?
Men hadde de rørene blitt fjernet, ville jeg heller blendet av rørene ut fra viftehuset for å få luften ned mot motoren.

[RZR Andy]

Kan jo evt nappa av frisluftslangen på rett side i motorrommet, midlertidig

Anbefales IKKE! Dette gir redusert kjøling til eksos og kan gi overoppheting av den. Ta heller av forbindelsesrøret mellom varmepotte og røret inn i karosseriet under bilen.

Eksosen trenger ikke kjøling. Hva skjer om sommeren når du stenger luftspjeldene pga du ikke trenger varme?
Men hadde de rørene blitt fjernet, ville jeg heller blendet av rørene ut fra viftehuset for å få luften ned mot motoren.

"Nyere forskning" (i UK) viser at temperaturen i toppene øker merkbart når du stopper gjennomstrømmingen av kjøleluft over rillene på varmepottene, som blir betydelig varmere om du stenger luftstrømmen. På en ny og frisk eller overhalt motor spiller det ikke noen stor rolle. Men en motor som er kjørt f.eks. 150000-200000 og er full av støv og skit, oljedamp, rusk og rask i viftehus, kjøleribber osv. så spiller det faktisk inn. Derfor anbefales det at du heller løser ut varmen fra forsiden av varmepotten enn å stoppe strømmen helt. Om du heller vil ha noen grader høyere temperatur bør du i hvertfall gjøre det samme på begge sider, så den ikke får ulik temperaturfordeling.

[Ida Bjuris]

Bilen min, Godtfred Amandus, har kjørt bare ca 80000km, men jeg klarer likevel ikke gjøre noen
koblinger av noe slag.
Dette har jeg gjort:
Lest håndboka, lukket luftspjel under dørene (har kilt seg fast i lukka stilling), sjekka at håndtakene mellom setene er helt nede,
vridd lufteknappene på dashbordet til høyre(?) så det ikke kommer noe luft.
Kjørte en tur. Tror ikke jeg kjente noe eksos. Kan nesa mi ha rett?

Har jeg forstått det rett at det er slik at det ikke kommer eksos inn om varmeanlegget er helt av?

Forresten, skifta dekk forleden. Fikk en lapp hvor det sto jeg skulle etterstille eller hva de kalte det etter 100km.
Betyr det å sjekke at hjula sitter fast?

Ida - tror hun mekker når hun vrir på knapper.

[amubus]

"Forresten, skifta dekk forleden. Fikk en lapp hvor det sto jeg skulle etterstille eller hva de kalte det etter 100km.
Betyr det å sjekke at hjula sitter fast?"

-du skal ettertrekke, dvs sjekke at hjulboltene sitter godt fast...:-)

[RZR Andy]

Synes du er flink, jeg! Du er godt på vei til å bli selvhjulpen nå! Ingen eksoslukt tyder på at problemet er løst, men løsningen på sikt er å få fikset problemet