Forum for VWACB

914 er en sports bil produsert i sammarbeid mellom VW og Porsche, introdusert i september 1969. Den har midtmontert motor, 2 seter og en targa top som standard utstyr. 914 ble markedsført som Porsche i nord Amerika, og som VW-Porsche i resten av verden.  914/4 har en 4-sylinder, 1.7-liter Type 4 motor og driverk, mens 914/6 har Porsche's 6-sylinder, 2-liter 911T motor, samt 911 demping, bremser og hjul.
Padden kjøpte seg en slik forrige uke og i helgen var vi å hentet den. Dette er en som opprinnelig er fra California og den da har litt mindre fres i motoren siden dette var året california innførte utslippskrav. men standard 914\4 har 76 HK har den fattige 69 (mindre komp=7,3).
Etter en befaring på Værnes flyplass og konstatering av rust og rusthull ble hender ristet og pengene byttet eier:
[img width=800 height=600]http://i188.photobucket.com/albums/z278 ... CN3772.jpg[/img]
Den har diverse rustbobler/blemmer og kanalen har hull, dette gjorde at prisen ble hyggelig 
Her er den uten tak:
[img width=800 height=600]http://i188.photobucket.com/albums/z278 ... CN3775.jpg[/img]
Teknisk er bilen veldig bra og den fungerte som en klokke fra trondheim til Bergen foruten bytte av en besinslange stuss:
[img width=800 height=600]http://i188.photobucket.com/albums/z278 ... CN3781.jpg[/img]
forsøk på å få liv i radioen:
[img width=800 height=600]http://i188.photobucket.com/albums/z278 ... CN3770.jpg[/img]
Vi ble kun forbikjørt av en bil på hele turen:
[img width=800 height=600]http://i188.photobucket.com/albums/z278 ... CN3767.jpg[/img]
Når vi kom til oppedal-lavik fergen skrudde vi av motoren i påvente av påkjøring på fergen, når vi skulle om bord ville den ikke starte og vi ble tauet ombord! over på andre siden fant vi ut at bensin pumpen ikke fikk strøm og det  ble konkludert med dårlig kontakt i sikringsboken og i svitsen.
Det er store planer for bilen i vinteren så følg med

Lekker.. 
Jeg reserverer herved en plass i passasjersetet ved neste crusing! 

Slit'an !  (er det ikke det dere sier...)

Gratulerer så mye med en kjempetøff bil!!
Kjekt at det blir flere av disse her på våre kanter. 

Takk takk, er spent på og se hva som skjuler seg bak sideskjørtene tror nok kanalene er gåen, men teknisk virker bilen meget bra, med unntak av en sliten cluth og litt skraping i andre gir(håper dette kommer seg med en gjennomgang og justering av giroverføringen) . Dørstolpen på førersiden er godt rusten, og bilen har vært igjennom en ekte jalla garasjelakkering. Så det er litt og henge fingrene i Tror jeg begynner med og få skiftet clutchen så jeg kan delta i vestlandsløpet før rustsveisingen begynner, tenkte og få bilen sveist og lakket før jeg begynner på noen motorprosjekter.
Ellers  ligger bilen fint på veien og er kanongøy og kjøre. Føles tight og fin.
Det kommer nok en prosjekttråd på denne etterhvert.

Strålende jobbet, gutta! Kjekt at den var såpass at det ble handel, ser ut som dere hadde en fin tur.
Når det gjelder clutch kan det være en idé å ta en prat med Bjørn som vel etterhvert kan det meste om disse sportsvognene - om jeg ikke husker mye feil så har vel også denne hydraulisk clutch med slave som har en tendens til å samle luftlommer. Håper det blir sjangs til å kikke på den før vinterstormene uler;)

Trenger ikke bytte felger ihvertfall:) NAIS!

Eg byrjar verkeleg å få sans for desse. Gratulerer! 

GSR wrote: Eg byrjar verkeleg å få sans for desse. Gratulerer! 

Står en 914-6 til salgs på The Samba for 8000USD(!) Har aldri sett dem så billig før.

Gratulerer med Porsche! Håper den dagen kommer hvor jeg er Porscheeier
Jeg måtte selv trille i gang min nyinnkjøpte boble på ferjeleiet oppedal-lavik i helga, men den startet heldigvis når vi skulle av
Håper du får rusten under kontroll