Sv: Offisiell Billedtrå fra SCC 2009
Posted: Sat Aug 15, 2009 4:34 pm
Noen herfra og....
Forum for VWACB
Offisiell Billedtråd fra SCC 2009
Page 1 of 2
Sv: Offisiell Billedtrå fra SCC 2009
Posted: Sat Aug 15, 2009 6:07 pm
Trussel eller løfte?
Sv: Offisiell Billedtrå fra SCC 2009
Posted: Mon Aug 17, 2009 1:07 am
Her skapes historie: Tidenes første dragrace-team fra Bergen på SCC!
Veldig bra innsats!
Veldig bra innsats!
Sv: Offisiell Billedtrå fra SCC 2009
Posted: Mon Aug 17, 2009 1:43 am
Det dere ser der er faktisk Nhu Golden Era Testing Company!
FørerEN; Jon Travolta Ulsmåg. Fører1: Marius Ulsmåg. Team Mechanic: Jon-Andreas Ulsmåg.
Presse bes kontakte Sune Ulsmåg, manager.
Takk til Ulsmåg Oil for vennlig sponsorstøtte.
FørerEN; Jon Travolta Ulsmåg. Fører1: Marius Ulsmåg. Team Mechanic: Jon-Andreas Ulsmåg.
Presse bes kontakte Sune Ulsmåg, manager.
Takk til Ulsmåg Oil for vennlig sponsorstøtte.
Sv: Offisiell Billedtrå fra SCC 2009
Posted: Mon Aug 17, 2009 2:15 am
Rett og slett vanvittig bra!!!!! 
Sv: Offisiell Billedtrå fra SCC 2009
Posted: Mon Aug 17, 2009 9:43 am
Var det Jon Travolta Ulsmåg eller Jon T(ekken) Ulsmåg?
Marius Ulsmåg gjorde eit framifrå "first pass" og hadde bilen oppe i nesten 70 km/t!!! Sponsorane i Ulsmåg Oil må være kjempefornøgde. Har også høyrt at de fekk god støtte frå Ulsmåg Grendalag.
Kjempebra, - då er vi i gang. Kanskje skulle klubben sette opp sin eigen bil til Essese 2010?
Marius Ulsmåg gjorde eit framifrå "first pass" og hadde bilen oppe i nesten 70 km/t!!! Sponsorane i Ulsmåg Oil må være kjempefornøgde. Har også høyrt at de fekk god støtte frå Ulsmåg Grendalag.
Kjempebra, - då er vi i gang. Kanskje skulle klubben sette opp sin eigen bil til Essese 2010?
Sv: Offisiell Billedtrå fra SCC 2009
Posted: Mon Aug 17, 2009 11:49 am
Hadde sikkert gått enda bedre om de slapp å stadig krysse lake ulsmåg på vei til banen! Man kan ikke forvente underverker av en swimwagen...
Sv: Offisiell Billedtrå fra SCC 2009
Posted: Mon Aug 17, 2009 12:02 pm
Det var Jon Travolta Ulsmåg som kjørte på søndagen. Med en tid på 28.138, hastighet på 67,39km/t og slått av det andre kjønn, så gav dette mersmak for han. Ulsmåg Oil har sendt inn en klage til Ulsmåg Raceway for å ha brukt for heftig trackbite, som hindret trallen i å oppnå bedre tider. Det ble lagt opp til å ikke varme opp dekkene med burnout for å unngå å sitte enda mer fast i trackbiten. Så teamet beklager derfor også den manglende røykleggingen av området før "avgang".Sander wrote: Var det Jon Travolta Ulsmåg eller Jon T(ekken) Ulsmåg?
Marius Ulsmåg gjorde eit framifrå "first pass" og hadde bilen oppe i nesten 70 km/t!!! Sponsorane i Ulsmåg Oil må være kjempefornøgde. Har også høyrt at de fekk god støtte frå Ulsmåg Grendalag.
Kjempebra, - då er vi i gang. Kanskje skulle klubben sette opp sin eigen bil til Essese 2010?
Mvh Mekaniker Ulsmåg.
Sv: Offisiell Billedtrå fra SCC 2009
Posted: Mon Aug 17, 2009 12:10 pm
Litt bilder fra meg. Mer kommer..
Sv: Offisiell Billedtrå fra SCC 2009
Posted: Mon Aug 17, 2009 12:19 pm
Jeg kan og direkte bekrefte at det var sjåfør Jon T Ulsmåg som kjørte første heatet for NGE Testing Company.
Som mekanikersjef Ulsmåg utdyper ble trackbiten rett og slett for heftig for vår presisjonsjusterte maskin. Vi justerte etter forholdene på langstrekket ved Ulsmågsvannet der vi har hatt øvelseskjøring, kan ikke skjønne hvorfor disse østlendingene absolutt skal helle dette dritet på banen. Det holder oss jo bare igjen!
Som mekanikersjef Ulsmåg utdyper ble trackbiten rett og slett for heftig for vår presisjonsjusterte maskin. Vi justerte etter forholdene på langstrekket ved Ulsmågsvannet der vi har hatt øvelseskjøring, kan ikke skjønne hvorfor disse østlendingene absolutt skal helle dette dritet på banen. Det holder oss jo bare igjen!
Sv: Offisiell Billedtrå fra SCC 2009
Posted: Mon Aug 17, 2009 1:03 pm
Som foreløpig eneste sjåfør for NGE testing company vil jeg presisere følgende:
-av de noen-og-førti hestene vi hadde til rådighet brukte vi ca 70 % til å løsne oss fra trackbiten (dette viste laptopen i ettertid)
- at en av det andre kjønn slo meg på mitt første run, ser jeg på som et viktig steg i likestillingsdebatten ( i disse valg tider)
-motoren fjusket etter et par sekunder på tracken og da vi hadde debriefe i går kveld kom jeg på at jeg hadde fyllt full tank på østlandet(kjempetabbe) i tillegg var det 95 blyfri og ikke 109 som vi vanligvis bruker
- dataene er nå evaluert og det ser ut som om en ny motor må inn i maskinrommet relativt kjappt.
Når profilerings profilen vår er klar vil vi komme tilbake med mer, foreløpig har jeg nok med å takke nei til alle sponsorene som ringer meg ned.
Jon T
-av de noen-og-førti hestene vi hadde til rådighet brukte vi ca 70 % til å løsne oss fra trackbiten (dette viste laptopen i ettertid)
- at en av det andre kjønn slo meg på mitt første run, ser jeg på som et viktig steg i likestillingsdebatten ( i disse valg tider)
-motoren fjusket etter et par sekunder på tracken og da vi hadde debriefe i går kveld kom jeg på at jeg hadde fyllt full tank på østlandet(kjempetabbe) i tillegg var det 95 blyfri og ikke 109 som vi vanligvis bruker
- dataene er nå evaluert og det ser ut som om en ny motor må inn i maskinrommet relativt kjappt.
Når profilerings profilen vår er klar vil vi komme tilbake med mer, foreløpig har jeg nok med å takke nei til alle sponsorene som ringer meg ned.
Jon T