Start problemer

[egil69]

Hei, har hatt problem med startingen ei stund no, eg fekk problem under ein fam. tur der eine tennpluggen var løsnet, eg fekk skrud i pluggen og kom meg heim igjen.Etter det har den ikkje gått som den skal, vanskelig og få start på og når eg trykker gassen virker det som den kveles, har hatt overhalling på forgasser, skiftet tenning og sjekket den utallige ganger, bensin pumpen har eg sjekket og den får bensin.ny coil.tennplugger,ledninger.
Når eg har fått start på den kjenner det ut som den blåser ut luft fra tennpluggene, kan det være at det ikkje er tett rundt der og er det noko ein kan tette pluggene med i tilfelle?
Bilen går fint på tomgang når den er varm og då starter den lett og.

[Moshe]

Hei, har hatt problem med startingen ei stund no, eg fekk problem under ein fam. tur der eine tennpluggen var løsnet, eg fekk skrud i pluggen og kom meg heim igjen.Etter det har den ikkje gått som den skal, vanskelig og få start på og når eg trykker gassen virker det som den kveles, har hatt overhalling på forgasser, skiftet tenning og sjekket den utallige ganger, bensin pumpen har eg sjekket og den får bensin.ny coil.tennplugger,ledninger.
Når eg har fått start på den kjenner det ut som den blåser ut luft fra tennpluggene, kan det være at det ikkje er tett rundt der og er det noko ein kan tette pluggene med i tilfelle?
Bilen går fint på tomgang når den er varm og då starter den lett og.

Har du prøvd å justere stiftåpningen? Den kan av og til gi forskjellige utslag på kald og varm motor, selv om jeg helst har hørt om at feilen da er omvendt...
Høres rart ut at du kjenner at luft kommer ut fra tennpluggene, den har jeg ikke hørt før... Det er jo en del luft i området rundt der...
Har hørt fra et medlem i klubben som hadde fått ødelagt pluggjengene at han hadde kjøpt Rep.sett for pluggjenger på Biltema og monterte det med godt resultat   Men han hadde ikke gjenger å feste pluggene i som utgangspunkt. Har sjekket med et par karer som er mer motorkyndig enn meg og vi er vel enige at hvis du får festet pluggene skikkelig så kan vi ikke skjønne at det er der problemet ligger...

Link til Biltema:
http://www.biltema.no/products/product. ... emId=81245

[egil69]

Eg har skiftet til elektronisk tenning med samme resultat, eneste eg synest det er litt lite vakuum i slangen og merker ikkje noko forskjell når eg tar den av.
http://www.123ignition.no/
Har kjøpt den som er for vakuum.

[RZR-Jånni]

Luft ut fra tennpluggområde skyldes vel bare luft fra kjøleviften... Skal være tettninger på pluggkablene/hettene til å "plugge" hullet i kjøledekselet som pluggkablene går gjennom.

[egil69]

jaja men då dropper eg den teorien 
Men hva med vakuum mangelen

Ellers takk for hjelp så langt.

[RZR-Jånni]

Er ikke så mye vacuum på tomgang.. Det merkes mer idét du gir gass. Da forandres tenningen mer..
Overhalt forgasser sier du? Hva har du gjort der da?

[egil69]

kjøpte eitt reppsett hjå hmv ( vw forhandler) var vel noko pakninger og dyser som blei skiftet,det var vist mye dritt inni der.
Eg får opp turtall viss eg er forsiktig med gassen, og når den er varm og eg meiner dei fusker når Eina tar av den slangen .
Men hadde kanskje ikke våre domt å prøvd med ein ny forgasser.

[RZR-Jånni]

Kan være den sliter med å få nok bensin da, når du gir gass, siden den kommer når du gir rolig gass. Så sjekk at det kommer bensin ut av akselerasjonsdysen ihvertfall, at ikke den er blitt tett av noe drit, eller om du skiftet membranen til den og gjorde noe feil? Kan også kontrolleres ved å spraye startgass nedi forgasseren idet du gir gass. Evt er det falskluft som gir den for mye luft i forhold til bensin. Da kan du jo tenke litt på den pluggen som hadde løsnet en gang. Men du sa det kom luft rundt alle tennpluggene, derfor tenkte jeg på kjøleluften. Men er ikke pluggen tett vil du jo såklart få kompresjons og forbrenningstrykk ut der, og den kan også suge falsk luft. Men du vil da også høre det, for det er jo ikke akkurat lavt og jevnt trykk som siver ut. Det vil være i kraftige pulser.

[RZR Andy]

Hvilken motor er dette? Kan det være falsk luft? Er den en 1600 eller 13 dobbelport har den gummimansjetter på innsuget, disse er ofte (usynlig) morkne og den trekker inn mer luft enn den skal ha. Koster ikke mye, men du må jo ha løs en del. Prøv litt med startgass rundt mansjettene og sjekk om turtallet øker.

[egil69]

Er ikkje kraftige pulser, so er nok ikkje det som er problemet. Er 1600 motor 69mod.
Skal prøva med startgass i helgen,

Takk for god hjelp så langt