Forum for VWACB

Da blei motoren hivd inn i bussen, og oljesystem (oljekjøler, -filter og bypass) kobla til i går. Prøvde å varme bypass-ventilen med varmepistol for å få den til å lukke, sånn at oljekjøleren skulle bli fylt med olje. Utifra mengden med olje som gikk på, så tror jeg den er "med" i kretsløpet nå.

Oppstarten av AR-motoren gikk uten problemer, oljetrykket kom fort etter at vi hadde fylt opp oljeslanger og -kretsløp ved hjelp av en drillpumpe og noen biter med hageslange, og Gardena-koblinger...!

Og CSP Python -eksosanlegget lyder gromt 

Takker Tommy for god hjelp, både til skruing og filming

Video kommer snart!

Godt jobbet og gratulerer med oppstart! 

Video her, ja: (Takk til Tommy for mekke- og filmehjelp)

Da er oljekjølervifta kobla til med strøm og jord, rørene fra varmepottene og framover er montert, forstillinga og king/linkpins er fettet opp, og bakstykket og støtfangeren er montert på igjen.

Så nå er det egentlig klart for å sette bilen ned på bakken, stramme hjulboltene, og ta årets første tur (hvis sola skulle dukke fram...) 

Og det skal den kanskje, allerede på søndag!

[attachment=1]

KULT! 

Grådig bra Svein!!

Da tar jeg bussen til jobben i dag 

Solan wrote: Da tar jeg bussen til jobben i dag 

Måtte bare slenge ut et bilde av kjerra med RoStyle-felgene 

[attachment=1]

Ser bra ut 

Kjørte forbi deg ved lagunen for noen dager siden, er bare så utrolig fin den bussen!

Fant et bilde av deg på nett her for en stund siden også, utifra håret å dømme må det være et gammelt bilde!
[attachment=1]

Hehe, takker for det, Tommy 

Solan wrote: Måtte bare slenge ut et bilde av kjerra med RoStyle-felgene 

[attachment=1]

Bløygen ble veldig fin med de felgene Svein
Tar du Bløygen med i dag?

RZR Sune wrote:

Solan wrote: Måtte bare slenge ut et bilde av kjerra med RoStyle-felgene 

[attachment=1]

Bløygen ble veldig fin med de felgene Svein
Tar du Bløygen med i dag?

Selvsagt 

Da skal Bløygen få (enda en) ny motor...

Denne her: http://www.vwnorge.no/index.php/topic,6 ... #msg573121

Altså en 'oxyboxer', dvs. en motor med motorblokk og veiv fra en T3, men bygget om til luftkjøling med stempler og topper for typ1-motor. Denne har nå Weber 48 forgassere, men jeg har hyret Jørn "Knasten" Tangen til å utstyre den med EFI (innsprøytning), og bytte av kam til en med mere bunndrag. Så den sendes via 'møkkakjeller'n' til Jørn for div. splitting, kambytte, kontroll osv. og så installasjon av EFI og oppstart/jussing/tuning. Jørn er en opptatt mann, men tar dette i høst/vinter, så da blir det godmotor i hekken på Bløygen neste sesong 

Jeg satser på at dette blir gode greier, og en holdbar motor med godt drag, god motorstyring og moderat forbruk. CSP Python'en blir selvsagt med over på denne motoren for å beholde godlyden

Slenger med et bilde av bussen og kjæresten

[attachment=1]