Forum for VWACB

StarBugs Geir wrote: Knallbra! Veldig fint arbeid, og selv om den er kanonkul i BT-fargene, så er originalfargen en av de absolutt fineste på late-bay. Spesielt nylakkert og strøken.

Er veldig enig med deg der Geir...
Hvis jeg beholder den en stund fremover, hvilket er planen, så skal en vel ikke se bort fra at den får en lysere tone utvendig også...

Veldig bra dette Moshe

Det var en avskalling ved speilet på førerdøren, det viste seg å være bly... En gammel reparasjon som begynte å gi etter...
Brukte et lite stemjern for å få vekk blyet, det var forankret i tre punkter som måtte brytes.

[attachment=1]
[attachment=2]

Sveiset igjen hullene...

[attachment=3]

... og sparklet og grunnet og lakket... en grundig polering må til...

[attachment=4]

Så har den endelig fått på plass beviset for hvem den er... det var på tide... for 35 år siden var det våpenskjoldet til Bergens Tidende som fikk den plassen - men nå er det altså rettet opp...
Takk til Morten som gikk berserk med poleringsmaskinen på fronten, gromjobb før VW-emblemet kom på plass!!!

[attachment=5]
[attachment=6]

Så til slutt i dag, det begynner å flaske seg i camperdelen... gulvbelegget er kommet på plass...!!!

[attachment=7]
[attachment=8]

Litt småputling i det siste...

Har blant annet fått på plass nye matter inne under setene, fått på plass igjen sikkerhetsbeltene og nye originale sideblinklys...

[attachment=1]
[attachment=2]

Stor forskjell fra de som sto på...

[attachment=3]

Moshe wrote: Litt småpuling i det siste...

Har blant annet fått på plass nye matter inne under setene, fått på plass igjen sikkerhetsbeltene og nye originale sideblinklys...

[attachment=1]
[attachment=2]

Stor forskjell fra de som sto på...

[attachment=3]

Blir veldig bra dette!

Mye fint arbeid som er gjort på denne, very nice  

Når jeg ser bildene der original fargen ligger side om side med den mørkegrønne må jeg si at orginalfargen hadde gjort seg enda så sprek den er i øynene.



i ammetåka så søkte jeg på Green Bay og fikk naturlig nok opp Wisconsins stolthet 



var vel denne jeg var på jakt etter tror jeg  

Holder fortsatt på med innredningen nå i sommerferien, men måtte ta tak i bremsene også...

Begynte bak og byttet sylindre, bremsesko, slanger og tromler...

[attachment=1]
[attachment=2]

Caliperne fremme var utslitt med defekte belger og med hengende bremser som resultat.
Byttet derfor calipere, klosser, skiver og slanger.

[attachment=3]

Var heldig og fikk med masse brukte deler, men også litt nye deler når jeg kjøpte bilen. Så nye skiver, tromler, bremsesko med monteringssett og en bremsesylinder lå i den potten.
Kom derfor relativt skapelig fra denne reparasjonen, selv om caliperne jo koster litt...

Har i tillegg byttet, justert og rengjort en del deler i giroverføringen, den var temmelig dårlig... omtrent som å røre i graut...
Byttet foringen foran og fremre del av giroverføringen, den med koppen, pga mye slakk i nettopp koppen... byttet også bakre koplingen - inn på girkassen.
I tillegg ble belgene montert tilbake på de riktige stedene og festet med strips til røret de går innpå.
Så nå er giroverføringen fast og fin!

Strøkent 

vert bil av greiene no  men er da ikkje muuliens litt vel godtruandes å montera bremsedeler i ubehandla stål? meinar eg har hørd at klimaet i bergen er ganske ulikt gjennomsnittet i nevada og sahara osv

Tistlo wrote: vert bil av greiene no  men er da ikkje muuliens litt vel godtruandes å montera bremsedeler i ubehandla stål? meinar eg har hørd at klimaet i bergen er ganske ulikt gjennomsnittet i nevada og sahara osv

Joda, bil blir det nok...

Men skjønner ikke helt hva du mener med bremsedeler i ubehandlet stål...?
Bremsetromlene er vel slik de er levert på alle biler, eller? Og skivene kan vel ikke akkurat lakkeres... bortsett fra hub'en...
Caliperne er lakkert fra leverandøren, så da er det ikke så mye igjen...

Moshe - slik gjør du. Selv rustne skiver blir som nye

Ahhhh... tog an ikkje...

pleier å lakka alt untatt anleggsflata til klossar/bånd med høvelig industrimaling, bremsedeler vert jo somregel skifta pga rust og ikkje for da er utsletent, her til lands;)

Ok, men metallet på både bremseskoene og klossene er eloksert mens fjærene er galvanisert, regner med at det er godt nok jeg...
Ellers så regner jeg med at det, med min bruk, er nok metall både i skiver og tromler til å holde min levetid...

Jeg har lakkert noen tromler og skiver (til sliteflate) med felglakken til Biltema. Den er ganske sterk.