Forum for VWACB

Neeh.. Ca 3,5V viser det seg..:-(
Og da ligger feilen sannsynligvis i? 
Kondensatoren?

kan jo ikkje vera kondensatoren då det er snakk om målingen inn til coil. her må da vel vera spenningsfall og eller dårlig kontakt da er snakk om

ta ein kikk her http://www.thesamba.com/vw/archives/inf ... on_usa.jpg eg ville ha målt spenningsfall ved tenningslåsen spesielt. hender jo da vert lause kontaktar bakpå der og vist du ikkje har sjekka da endå

Noen elektriker blir eg aldri..
På tide å hente inn noen tjenester fra gamle mekanikerkompiser skjønner eg :-)

sjekk at du har 6v inn på tenningslåsen og ut av den når tenninga er på

jeg hadde lignendes trøbbel engang, og da viste det seg at ledningen fra kondensator til coil var dårlig og kom borti jord.. altså ingen tenning.. når ledning ble "fikset" så startet den med en gang.. Men er vel ikke det som er feilen er siden du har littegrann gnist...

Etter bytte av det meste av tenningsdeler, og mange timer med eder og galle ser det ut som maskinisten endelig begynner å bli enig med meg..


#Spenninga var ikke så gærn som jeg trodde.. Multimeter innstilt som eg fikk beskjed om, men det var visst feil.. (men gnisten er fremdeles slapp syns jeg)

#Tenninga.. Det eg gjorde når eg holdt på var at eg åpna vakuumrøret fra forgasseren med en streng, for det var helt tett.
Det som antageligvis skjedde da var jo at tenning ble helt feil, siden den hadde blitt stilt tidligere med røret tett.
Dette troddde jeg at betydde mindre da jeg innbilte meg at fortenninga ikke ble justert før en kom litt opp i turtall.

Hadde en fagmann på plass og han stilte tenninga på frihand så den gikk fint, men er fremdeles tungstarta når hu var kald
I mangel av tenningslampe måtte jeg være litt kreativ. Youtube ble løsningen. 

Etter dette ble det prøvetur, og fruen måtte jo prøve en tur og 




Etter smilet å dømme kan jeg visst kjøpe meg ny boble.. denne blir antageligvis beslaglagt..

Siden det ikke er så mye rustsveising å ta seg til på frk. Mango, så fant eg ut eg kunne ta på meg litt sveising for en gammel kollega.
Bilen er en 58 modell S¤#B 93b. (vet det er litt off topic, men håper på tilgivelse siden det er min tråd..) 

En noe råten  framskjerm..


Ferdig i bakkant


Fremre hjørne


Ferdig, med hull for markerings/blinklys

Lagde meg et anlegg for å banke ned kanten under skjermen, så eg slapp å splitte evt. sveise på kanten etterpå.
Funka overraskende bra!

Bruk smilet for alt det er verdt. Handle mens smilet er varmt

Med den kvalitetssveisngen der så spiller det ingen rolle om det så er sveist på en 2006 Focus spør du meg Dæven det så strøkent ut! Synes 93 er en kul bil jeg da

sender oppover en oval som du kan ta siden du har for lite rust 

jeg vil og sveise sånn 

Kul bil! Strøken sveising, og veldig smart heimemekka verktøy! Skulle vore med på metalmeet du....neste gong?

Noen oval blir det nok ikke på ei stund Hans, men ragtop,en til Geir har eg hatt veeldig lyst på et par ganger..
Metalmeet hadde nok vært veldig lærerikt Geir. Har ei søster i Tønsberg så overnatting hadde eg vel hatt og.. Og ho er bestevenninne med Line til Karl fredrik i tillegg så.. Jaudå vi får se

Når vil du plukke opp ragtopen?

He he når eg har 10.000 til overs..
Først og fremst nye setetrekk på meg.
Bare himmelservice eller Lenny Copp hadde gidda og svare på Mail 

Prisen stiger nok utover våren. Som den står nå komplett måtte vi hatt over 20. Dobbles når den er sveist/godkjent, og tredobbles om den lakkeres. Men det blir nok ikke iår. Blir sikkert ikke solgt i hele tatt....hvis ikke det dukker opp en KG Tanya heller vil ha  .

profft arbeid på skjermen Gaute!!