Forum for VWACB

Ikke bare amerikanerne som liker sparkel....

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Etter litt retting:

[attachment=4]

"Vedstabel" rundt batteriet.....

[attachment=5]

Ellers hadde det nok falt ut

[attachment=6]

Å herre fred! For en gjeng! Lykke til videre med overraskelsene

Har ikke hatt noen overaskelser av betydning så langt. Sikaen er faktisk utrolig bra under, men planet og stort sett alle utv. flater, tak, front, bakvegg, støtfangere og lemmer har fått veldig mye hjuling. Hjørnene bak skal bygges om uansett, og rusten under batteriet er greit å få bort. Dører og sidene under lemmene er ikke så gærne.

Så langt er alt som forventet, bortsett fra bunn og hjulbuer som er enda bedre enn jeg hadde turt å håpe på.

Hjuling, hehe 

Hva er gale med de Jørnene du har nå, bortsett fra hjulinga? Kult prosjekt det her

Liker ikke lyktene...

Dette kan bli spennede! Har du photoshoppet litt Geir så vi kan få se?

S

Ingen photoshop denne gangen. Bare jobbing. Begynner med å backdate hekken. Så blir det fronten, og til slutt hjulbuene hvis jeg gidder.....Vil bare ha en look jeg liker, er ikke så nøye på om det er "korrekt". Det var vel ikke noe overraskelse....

Godt eksempel på at det er viktig å få oversikt over alle hulrom og mulige rustfeller man har mulighet til å komme til. Mye sand, dritt og jord har samlet seg i "tank-rommet". Blir mye vask, puss og overflatebehandling for å sikre at platene holder seg like bra som de er også i fremtiden.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

Etter ei relativt strabasiøs helg er no "gullet" kommet hem. Skulle hente nye bobla (Tanya sin 64) i Tønsberg. Skulle samtidig hente en gammel henger som Dag Lysø var så hyggelig å hente/lagre for meg en liten stund i Skien. Kjørte bortover torsdag med Golfen, og hadde en fantastisk tur over Haukeli. Fikk hentet hengeren og dro neste dag til Tønsberg for å hente bobla. Var klar over at clutchen slurte endel, men ville se om den var kjørbar. Turen gikk via småveier til Oslo. Slurte endel, men var fullt kjørbar. Lørdag var på Ekeberg-markedet, og søndag var det Cars & Coffee på Øvrevoll. MYE biler!!!! Bilder kommer senere.

Mandag var vi klar for hjemtur. Tanya med Golf og henger, jeg med bobla. Startet på Østerås kl. 10.00 og kom ganske nøyaktig 1 km før det smalt skikkelig. Clutchen kollapset totalt. Armen var helt låst. Prøvde å kjøre litt uten, men det gikk ikke. Den slurte altfor mye. Blir spennende å se hvor gærnt det er når det demonteres. Bestemte oss raskt for å parkere bobla og kjøre hjem med Golfen.

Opp 06.00 igår. Hentet henger på Frekhaug, og leverte den tilbake kl. 23.00 om kvelden. L200 stilte opp og gjorde jobben strålende. Fantastisk bil å kjøre med stor henger. Sovnet relativt fort igår kveld......

På ferja Svelvik-Verket. Norges korteste ferjestrekning.

[attachment=1]

Framfor Fossekleiva / Berger Museum. Et fantastisk kunst/kultursenter i Svelvik.

[attachment=3]

[attachment=4]

Kaffipause på Bromma med 100 japanere. Mange som var interessert i bobla.

[attachment=2]

Grattis med boble, Tanya! Den ser veldig fin ut  

Gratulerer med stilig bil

Hele sikaen har stort sett fått juling.....Fronten hadde også fått seg noen gode smeller. Rettingen er i full gang, og vogna får iallefall noenlunde sine gamle former igjen.

Går ikke så godt frem av bildene, men denne smellen var ikke lett å rette. Pga. doble plater kom jeg ikke til fra baksiden. Etter å ha tatt ut dashbordet, og borret noen strategisk plasserte hull så fikk jeg det noenlunde greit. Umulig å få skikkelig bra uten å skjære vekk deler, men jeg er fornøyd.

[attachment=1]

Tommestokken viser omtrent hvor profilen skulle vært. Denne har fått seg en god trøkk.

[attachment=2]

[attachment=6]

Dårlige bilder, men det blir helt greit når det er ferdig.

[attachment=4]

[attachment=3]

Taket begynner også å få tilbake sin gamle profil.

[attachment=5]

Hva kom i posten idag? Nye sko til Birger.

[attachment=1]

black sued shoes! bra (med) arbeid på sikaen