Forum for VWACB

Så hadde jeg valgt rettskåret kamdrev . Det gir også en mye kulere motorlyd

Må bare få ønske deg lykke til med denne vakre splittbussen
Høy standard ++++++++++

Splittpanel 59 wrote: Må bare få ønske deg lykke til med denne vakre splittbussen
Høy standard ++++++++++

Takker for det, Olav

Mvh
Svein

Da har jeg investert i en motor til Bløygen som jeg håper skal gi meg mange tusen km med kjøreglede, trygghet/driftssikkerhet, holdbarhet og kvalitet. Denne er bygget av en av Norges aller beste (mener mange) motorbyggere.

Her er byggetråden:

http://www.agdervwklubb.com/forum/index ... pic=1495.0

Grattis med ny rå motor. Hva har skjedd med den gamle ?

Morten Sandvik wrote: Grattis med ny rå motor. Hva har skjedd med den gamle ?

Som så mange andre motorer så står den stødig i ro på BBH gulvet.

Blir heftig med 2 motorer i Bløygen Svein

Noen tar det helt ut med twin turbo, men neida - det holder ikke for en ekte "Solan" (som har tasset rundt beina på en sykkelreparatør fra ei lita fjellbygd, hehe)

Da har jeg fått schmekket "ny-motoren" inn i Bløygen, med god hjelp fra Henrik (Tusen takk!) på Breistein igår. Alt var klart for oppstart, vi ville bare ha oljetrykk før vi koblet til coilledningen. Men dette fikk vi ikke... Flere givere ble testet, og alle disse ble funnet i orden. Vi fylte opp oljefilter og slanger med olje, og sjekket at oljepumpa leverte olje til blokka. Men likevel, intet oljetrykk... Vi ga oss ca kl 23.30, etter ganske mange timer med feilsøking og plunder. Vi begynner å lure på om oljetrykksventiler enten har kilt seg fast, eller har andre feil/svakheter...

Gode løsninger på problemet mottas med takk...

Et lite stemningsbilde:

[attachment=1]

Uffda, kjedelig! 
Håper dette bare er en liten "snag" og at du ikke får alvorlige problemer med denne... 

Med hjelp fra forumet håper jeg dette løser seg kjapt og greit!

Svein - hvilken oljepumpe er det? Og har den Type 4 oljekjøler?
Sjekk for falsk luft i systemet. Stram opp alle slangeklemmer, sjekk fittings og at alt står riktig koblet til.
Tips her er å lage en skisse og finne ut hvor luftlommer kan "gjemme" seg.
Prøv å etterylle olje og løsne på slange på høyeste punkt mens du drar motoren rundt med en skralle, slik at luften får slippe ut og oljen kan flomme ut i en flaske.
Så monterer du på igjen, strammer opp og prøver å få trykk mens du kinner den.

Motor now rønning smud. Sjekk videoen:

då ordna da seg ja!

Go knall...
Hva var det som gjorde at du ikke fikk oljetrykk?

Luft i oljeslangen FRA oljepumpa og til filteret, Jonn-Stian. Motoren maler nå som en katt, trur detta blir gode greier 

Nå skal jeg til Sveins Autohaus imorra og få kortet inn clutchwiren en tomme eller vel så det, og da er det straks buss ut på veien igjen 

Takk for utlegging av video, Mags