Forum for VWACB

Her er et nytt prosjekt til deg, Geir!

http://www.vwnorge.no/index.php/topic,56768.0.html

[attachment=1]

Den var kul   

Litt kortere "overbygg" bak (mer lik heb), og noen moderne 17 eller 18 hjul, så hadde jeg vært megahappy. Men det holder med en bil en stund nå.

[attachment=1] 

Jeg synes det var litt "skarp knekk på hekken" også, hvis det er lov å si...

Enig.

Etter mye jobb med tohjulinger, Golfer og ikke minst Guffen var det fantastisk å komme igang med panelen. Blir ikke klar til BugOut, men det går fremover.

Bremser og styring skal bygges om til latebay. Bedre egenskaper, lettere vedlikehold og MASSE hjul å velge mellom. Vinn vinn vinn.

Sliping av tromler bangla-style:

[attachment=2]

Stempelutdragning etter bruk-det-du-har-metoden:

[attachment=1]

Nyoverhalte/malte bremsedeler:

[attachment=3]

5x112!!!:

[attachment=4]

[attachment=5]

grymt! er da audi felgar?

tips til calipperjobb: trykkluft , inn der slangen går. hold igjen eine stempelet med ein knipex aligator og fyr på trykk og BOFF stempel ute. vask,puss,skift pakning og smør opp og monter og next please:)

Jepp! Audi. Må ha 20-30mm spacere.

Ny vogn på plass. Den har fått navnet Knerten, så nå har jakten på lillebror startet.

Noen som har et greit og overkommelig prosjekt til salgs?

[attachment=1]

Har du solgt ratty bay

Å neida. Må jo ha en late og en early.

Liker rare ratt, så jeg begynte å lure på hvordan et bay-ratt ser ut under plasten. Rattet i Knerten (sikaen) var ekstremt dårlig, og umulig å redde. Så det var bare å hugge løs.....

Etter å ha fått alt "unødvendig" bort satt jeg igjen med et veldig cleant ratt. Ser nesten ut som det skal knekke, men virker like solid som originalt.

[attachment=1]

Litt grovpussing, fjerning av støpekanter og avrunding her og der så ble det litt bedre.

[attachment=2]

Det gjenstår mye puss og polering, men ser ut som det kan bli ok. Er iallefall ikke et ratt man ser ofte..... Skal finne noe gøy å ha i senter istedet for original-hornknappen. Dukker vel opp noe tenker jeg. Neste blir å fikse litt på selve rattringen.

[attachment=3]

kul og enkel modifisering!

Det rattet ble tøft! 

Det var ikke enkelt å få av lemmene. Flere skruer måtte borres ut.

[attachment=1]

Stillasfirmaet som eide bilen i Sverige hadde sveist noen store fester fast i planet. Litt jobb å fjerne de kan man trygt si. Bare ryddejobben igjen på ene siden.

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=6]