Forum for VWACB

.

orangenotch wrote: Hm. Setene i den gelbswartzerenneren det minner da mistenkelig på de setene jeg solgte før i år til en heldig herremann.

De ligner ja, men de kom vel fra den en USA-bil, var det ikke så?
Eller kanskje en Sports Bug?



Ble GSR solgt utenfor Europa? Dere hugde vel ikke en ekte GSR???   Jaja, samma det - flotte seter! Stoffet ser ut til å være den svarte utgaven av Big-fløyelen. Paddingen virker som skumgummi, men jeg tror det er hestehårspadding i Big-setene? Har ikke fått studert dem så nøye enda, men de virker ok!

Du hadde vel ikke tilfeldigvis baksete liggende også? Gode å sitte i (har prøvemontert i Sune sin 03), selv om det ikke akkurat er racingseter etter dagens normer;)

Her er visst en annen utgave:


Og mer lesestoff - en egen Sportsbug/GSR diskusjonstråd
http://www.superbeetlesonly.com/forum/i ... topic=1794

Ja det var nok bare en sportsbug vi hugget. Ikke så sjelden den.. Det var ikke baksete i den nei, men det rattet så kjent ut.

orangenotch wrote: Ja det var nok bare en sportsbug vi hugget. Ikke så sjelden den.. Det var ikke baksete i den nei, men det rattet så kjent ut.

Yep, må vel på thesamba for å få tak i et sånt...

GSR wrote:

VW 181 wrote:

GSR wrote: Ein sixpack med julebrus til fyrstemann som overset dette til meg:

http://www.gelb-schwarzer-renner.com/index.html (Datt ut allereie der eg......  )

Kjem ikkje langt med tysken ein lærte frå Derrick! Hadde fransk eg, og er like god i det 

Sender deg oversettelse på PM.     Så blir vi enige om julebrusen...

TAKK! Kva produsent og årgang foretrekker du på julebrusen? Send ein PM med adresse, så får du ei lita helsing i førjulstida

Vi tar det på SCC 09!!

Ja, me kan godt sitje på SCC og drikke julebrus. Tek du med noko å ha oppi?  (Tenkjer då ikkje på sugerøyr)

GSR wrote: Ja, me kan godt sitje på SCC og drikke julebrus. Tek du med noko å ha oppi?  (Tenkjer då ikkje på sugerøyr)

Jepp!    Da har vi en plan...

Nok brusprat her - tysk tungmetall må på plass!

De fleste har vel sett nybilen min på Vw norge. Blir en GL dette eller oldschool GL kanskje. Planen er orignal farge, med all krom. Flared Fenders og 7" ATS felger. Er litt lei av cupfelger for øyeblikket. Men det er ett langt lerret å bleke før vi kommer så langt. Men sånn den ser ut nå, blir det nok kommende sesong. Trenger en god teknisk gjennomgang før vi begynner på utseende.

Heisan Lid, kjekt at du dukket opp her også!  Den 03-en må jo være et røverkjøp, etter hva jeg kan forstå!
Har noen gamle lokale bilder jeg skal få skannet, deriblant av en lyseblå metallic 1303 som hadde "flared fenders" og ATS , tror det er ca. 20 år gammelt. Fyr løs med flere bilder!
mvh
André

hehe ja jeg har vært innom å lest litt av og til. Så i dag fikk jeg lyst til å bidra litt i 03tråden selv om jeg ikke er medlem i klubben og holder til på feil side av fjellet.[attachment=1]

Flottings det! Av alle Cup-felgene liker jeg Cup II best tror jeg...

RZR-Andy wrote: Flottings det! Av alle Cup-felgene liker jeg Cup II best tror jeg...

Må si meg enig med deg der. Cup 2 er fett på 03!
Tillater meg å slenge ved et bilde av min egen...godt det går mot lysere tider snart 

.

Det finnes jo også en god del kule 1303 rally-biler, hva med denne( første er 1302!):
Engine: 4-cyl.-boxer, aircooled, case: AD, AS
Bore: 85,50 mm. Stroke: 69,00 mm (stock crank, balanced)
Total displacement: 1584 cm�
Hp (DIN): 110-120 at 6000 rpm (rpm limit: 6700)
Torque: 13,6 mkg at 5000 rpm
Rods: stock rods, lightened, shot peened and balanced
Cam: special cam, straight-cut gears, valve timing/duration unknown.
Heads: factory casting 040, semi-hemi cut, reshaped ports
Compression: 9,1:1
Valve size: 40,00 mm inlet x 32,00 mm exhaust
Carburation: dual Weber 46 IDA

Exhaust system: modified stock muffler





Banebil:






Her er looken jeg ville gått for(på 1303):