Forum for VWACB

Da hadde Svein og jeg en god økt på BBH igår kveld:) Vi fikk byttet hjullager, og da blei det stille igjen. Og så blei alt av bremser luftet så det kom pedal igjen. Men når vi lufter så kommer det trykk i beholderen, dvs. det spruter bremsevæske opp der. Kan det være tegn på at hovedpumpa er dårlig?

Vi fikk også tatt et oljeskift, noe som var på høy tid. Jeg har aldri sett så mye slagg og gørr i olja på en motor noen gang. Så dette bør hjelpe. Vi har også fått fetta opp forstillinga, så nå bør den holde noen mil før det må gjøres igjen Jeg hadde også en skikkelig prøvetur i går, og det kommer seg nå. Det nyeste problemet som dukket opp er det elektriske. Sikringen til blinklysene går med en gang de blir brukt, så her er det en overledning en plass. Så det blir det neste å se på. Jeg har også klart og lage en knekk på gassvaieren da jeg tok ut motoren, så den sliter litt med returen, og får ikke ned turtallet. Så vaieren må ut og jeg må prøve å berge den, hvis ikke må den byttes. Men det får jeg se på det neste gang det er tid

Vi får ta en dugnad.... Tid og sted?
[/quote]

sveineka wrote:

Vi får ta en dugnad.... Tid og sted?

[/quote]da er dugnad gjennomfør på det elektriske vi tok hver vår stol og kaffe kopp og fikset lyktene. Byttet koblingen inn på pærene fremme da det gamle var morkent. Bak var det bare og åpne og pusse over kontakt punkter og vips så virket blinklysene igjen  
Neste på listen er og få bilen i anstendig høyde bak ser også at jeg må bytte hoved bremse pumpen. Men da kommer jeg bytte til to krets. Er det bare bolt onn eller er det noe spes jeg må vite om??

ja pinnen har ulik lengde. da enklaste er å plukka ein pinne frå ein bil som har hatt tokrets frå før av. eg kan ta med ein imorgo

Har aldri byttet en pinne på mine ca 10 ombygginger til 2 krets, men den må justeres
Bør skrues maks inn mot pedalsettet før du skifter sylinder og så justerer du den inn mot sylinderen igjen når alt er på plass
F

ifølge vw sjølv skal ikkje denne pinnen justerast på. den skal ha ein gitt lengd for 1 krets og ein gitt lengd for 2krets. treng sjølvsagt ikkje byta pinnen,men den må justerast til rett lengde. døgangen på pedalane/klaringen mellom stempel og pinne skal justerast på stopparen til pedalane

Takk for tips  skal se på det snart nå er bilen kommer i anstendig høyde bak også  [attachment=1]

Litt fiks idag også, og en prøvetur 

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Feita!!!

Stilig ja var kjekt og prøve den en skikkelig tur, litt problemer me at felgene bygger for mye innover og tar borti. Men det løs seg når gaute mekker spacer  må bare skryte av bbh sitt opplegg, for meg som ikke har garage/verksted er dette et unikt tilbud så alle har mulighet og eie bil og være me i miljøet  har leid bukk på ukes basis til en meget fornuftig pris. Så her er det bare og oppfordre alle som nøler med og skaffe seg bil

Gjorde seg detta Tommy!
Spacere er "In the works"

Da fikk jeg hyggelig melding av Gaute idag  [attachment=1]

Aaaah, naisssss!

Hepp, bilen har vært flittig brukt den siste uken ser jeg må bytte et hjullager og gå over ting som er byttet og kanskje etter stramme. Hvertfall for sikkerhets skyld.

Fruen har idag tatt marley på jobb noe jeg digger, helt til telefonen ringte idag da lurte hun på hvorfor det lukter så brent når hun kjører i 5e gir... Og sikkert bånn gass på motor veien også...  Så nå venter jeg at hu skal komme hjem så skal jeg forklare litt mer om bilen før jeg sender hu på tur