Forum for VWACB

He he.. EL-Ghia 

Traff en artsfrende på tur i dag

Ny-importert 356. Nettopp kommet på veien


[attachment=1]

Flotte vogner

Bare gi beskjed når Herbien skal ut for å få plass til en slik!

Ikke replica denne her, så det hadde vel vært mer en Herbie som hadde røket til

Spennende dag på bilfronten i dag gitt......

Har hatt siden jeg fikk Ghia'en reagert på lyden i starteren. Har liksom hørt ut som en smågris på amfetamin 

Har lest rundt om at en 6volt starter er litt hyper når bilen er bygget om til 12v og slått meg til ro med dette. Skulle starte bilen i dag ved Fana kirke og D hørtes det ut som om jeg gikk tom for strøm og tilslutt bare klikking i starteren. Hadde full pupp og ingen dimming på lysene så noe skurret.

Mens jeg satt der og kopte så rullet det en kjærkommen rørleggerbil opp på siden  Lars fikset startkabler men ingenting annet enn klikking i starteren. Vi fikk skubbet bilen i gang og jeg kom meg hjem i garasjen. Tusen takk for hjelpen!! 

Kjøpte nytt batteri, pusset alle kablene, sjekket jording, men fortsatt kun klikking....

Leste på nettet at man kan teste starteren ved og kortslutte den..... I mitt elektrohode så er aldri kortsluttning noe som er bra

Fant ut at en Tlf til Herr A Hjellestad var på sin plass Prøvde og kortslutte med kun gnistregn

...som resultat. Skrudde ut starteren for og teste litt "på bakken" og i mellomtiden kom Herr Hjellestad innom på vei fra jobb 

Ingen liv i starteren  André skulle kikke i samlingen sin om han hadde en starter på lur. Det viser seg at starteren er en T2 12v starter og ikke 6v som jeg trodde..... Etter et par timer stod André på tunet med starter . Klasket den på plass og nå høres det ut som en ordentlig starter ja!!! Bare godlyd

Tusen hjertelig takk for starter og hjelp André!!!! og til Lars for startkabler og skubbehjelp

Bare hyggelig det! Og takk selv for hjelpen i dag - nå er "Kvikken" klar for to nye år på veien! Kjekt å kunne gi hverandre en hånd.

RZR Andy wrote: Bare hyggelig det! Og takk selv for hjelpen i dag - nå er "Kvikken" klar for to nye år på veien! Kjekt å kunne gi hverandre en hånd.

[attachment=1]

Grattis! 
2 flotte biler

Så langt i år har det blitt 2 bryllupskjøringer med to flotte par som liker luftkjølt

[attachment=1]
[attachment=2]

[attachment=3]
[attachment=4]

Her var det lenge siden det var oppdatert ja....

Har blitt litt VW i vinter også Startet rett over nyttår med eu på Herbie. Eu-mannen mente det var en oljelekkasje på motoren . Jeg forklarte da på teknisk svada at om det ikke finnes spor av olje under en boble så er den tom! Han var enig i det

61'en hadde en tendens sent på høsten at den bremset av seg selv . Tok et ombytte av biler på lagring og kjørte en bestilling på bremser hos Unneberg. Nytt rundt baut, så nå triller den fint og fritt
[attachment=1]

Har hatt lyst på ny motor i Ghia'en siden jeg kjøpte den.  l løpet av vinteren kjøpte jeg en 1600-motor av Djupevik og på tirsdag dukket Bjørn og Knut opp i garasjen med uvurderlig hjelp Seint ble det men tror vi hadde det grisegøy!. Kl 0230 var det oppstart uten liv Bjørn stirret på motoren uten å blunke i 35 sek. Aha! kom det. Han flippet rundt 2 ledninger og vroooom!! Som en klokke! Tusen takk for hjelpen gutter!!!!!!!!
[attachment=2]
[attachment=3]

Knut spottet raskt at det sprutet bensin ut av aks-pumpen (faen! De har jo meldt fint vær i morgen ) Ikke noe å gjøre med det nå. Bestilte overhalingsett til gasseren og gikk og la meg.

Som ved en ren tilfeldighet ringte John Harry meg om morgenen onsdag og vi kom inn på hva som hadde skjedd. "Eg har sett liggende!" sier han. "Det kan du låne!" Strålende! Heiv meg i bilen, fikk cola og pakninger av JH. Rett i garasjen, skru, tett bil, ut å cruise! tusen takk JH!

Kan trygt si det var en helt annen bil og kjøre nå ja

Glemte og skrive at Ghia'en også har vært på eu. fikk 2 1'er feil på horn og spylervæske, ellers frisk som en fisk

Herbie har vært litt rar på styringen i det siste. Slag i rattet og litt "klanking"

Tommy var også oppom i går og hentet den gamle 1200'en som stod i Ghia'en og viste meg samtidig hvordan man strammer styresnekken og smører forstillingen ordentlig
Bilen er som ny og kjøre  Tusen Takk Tommy!!

Velbekomme!

Det var en særdeles morro kveld!

Det var forresten 4 ledninger som måtte flippes, feil tenningstidspunkt, flyttet alle 4 pluggkabler 90grader mot høyre

Da var det på an igjen!

[attachment=1]