Forum for VWACB

No sporar tråden litt av her, men tar sjansen likavel.
Meiner bestemt at på min gamle Early, så gjekk det eit røyr frå oljepåfyllinga, ned gjennom kjøleblekket og til ein 'paddekjeft' i gummi, rett bakom syl #2.
Mao rett ut guds frie.

Kan ikkje hugse at det gjekk nokon slange inn på luftfilteret i det heile, og apropos oljedamp. Luftfilteret var jo eit trastareir i oljebad.......

Tistlo wrote: men står da innført i vognkortet at dekselet må vera montert?

[img width=337 height=600]https://68.media.tumblr.com/07b2e00d2da ... 1_1280.jpg[/img]

Vedrørende filterdiskusjonen, blir det nok værende slik det er nå, men skal passe på minifilteret at det ikke blir tett. Hvis dere som nevnte "åndingsboksen" har mer info om den, så kom med det.

Var på en liten handletur til Voss idag og shoppet disse herlighetene:

[img width=600 height=600]https://68.media.tumblr.com/e709fdfbd5e ... 1_1280.jpg[/img]

[img width=337 height=600]https://68.media.tumblr.com/c5c04f741ee ... 1_1280.jpg[/img]

Litt usikker på hva jeg skal gjøre med de, men en liten overhaling bør de få før våren og nye dekk kommer.

Kule felger, men de ser litt smalere ut enn chrome spoke? Blir det vanlige dekk eller offroad style?

djupevik wrote: Kule felger, men de ser litt smalere ut enn chrome spoke? Blir det vanlige dekk eller offroad style?

Enig med deg der, de er nok litt smalere selv om jeg ikke har sammenlignet de. Litt usikker på hvilke dekk det blir, råeste blir jo offroad. Akkurat i dette øyeblikk, ligger tankene på hvitlakkerte felger med knastedekk. 

White spoke med knastedekk er jo veldig baja da

Å ånde tilbake til motoren (slange til luftfilteret) har ingen motor godt av, man kan argumentere imot med at undertrykk i blokka er bra men for mannen i gata så er ikke dette noe å tenke på.
Hvis du vil sette et filter på luftestussen til påfyllinga er minstekravet at det ikke er noen form for innsnevring i forhold til hullet. Gjør du åndinga dårligere enn originalt så vil du snart få et grisete motorrom...

Jeg har selv en åndeboks med innvendige skvalpeplater som skrus rett på påfyllingen, denne har uttak for slanger/filtre men jeg har heller kappet et stort hull i den på baksiden.
Dette gjør at jeg får rikelig med ånding og selv uten filter blir det ingen oljedamp eller svetting på viftehuset/i motorrommet.

Dalland:

[img width=800 height=450]https://68.media.tumblr.com/d3efa863d85 ... 1_1280.jpg[/img]

Filteret passet rett på slangen, så skal ikke være noe reduksjon. Eneste er jo hvis filteret skulle redusere da?

Tilbake til felgene, slik så de altså ut tidligere:

[img width=337 height=600]https://68.media.tumblr.com/422c871db35 ... 1_1280.jpg[/img]

[img width=337 height=600]https://68.media.tumblr.com/444ddee2896 ... 2_1280.jpg[/img]

Fikk de sandblåst av Bakke & Brensdal Overflatesenter på Askøy. Da ble de seende slik ut:

[img width=800 height=450]https://68.media.tumblr.com/1345d4f5f56 ... 3_1280.jpg[/img]

[img width=800 height=450]https://68.media.tumblr.com/3c9683f9134 ... 4_1280.jpg[/img]

[img width=337 height=600]https://68.media.tumblr.com/4a46ebc3667 ... 5_1280.jpg[/img]

Ble veldig bra synes jeg. Nå er det bare om å gjøre å finne ut av hvordan jeg skal behandle de og hvilken farge jeg skal ende på.

Ingenting er som nyblåste felger!

djupevik wrote: Ingenting er som nyblåste felger!

Mine første, men kan si meg enig! Ble overrasket hvor matt og ru de var, men i ettertid virker det logisk. Ennå ikke landet på behandling, men det lukter løsning type gnitapung i form av en hvit farge.

Du kommer langt med biltemasprøyte og lastbillakk om du har tilgang på trykkluft Har ikke blåst lettmetallfelger før, men kan tenke meg at de blir litt ekstra ru etter sandblåsing.

Felglakken til Biltema er faktisk overraskende bra og sterk.....

Har sandblåst aluminium på div mc. Det blir ru som bare det. Suger til seg absolutt all skit, og er vanskeleg å halde rein
Dette gjelder også deler som er sandstøpt.
Får ei vesentleg finare/glattare overflate ved glassblåsing, eller ei fantastisk overflate ved porselenspolering. Det er meir som polering, så lukker ein overflata.
Ved sandblåsing får en ei fantastisk overflate til lakkering eller pulverlakk.....
Eg syntes BT felglakken er grei, om overflata er slett og fin. Den har for lav viskositet og for tynn våtfilm til å fylle på ei grov overflate.
Då skulle du yatt ein god primer, og ein lett sprøytefiller å slipa i. Det gir ei flott og slett overflate, som er lett å halde rein
Lukke til!

Dekk til deg:
https://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?f ... type=agent

djupevik wrote: Dekk til deg:
https://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?f ... type=agent

Så de i en gruppe på FB i går, men har ikke snøring på pris. Ble skremt av han nevnte at han hadde kjøpt for 9000,- men ser jo at de er "nede" i 5000,- nå.

Verdt risikoen? Transport og alt.. Kan jo bli litt ork ut av det, selv om de sikkert hadde passet.