Sv: 1302s vinter prosjekt

Gaute(alutig) · Post by **Gaute(alutig)** » Thu Jan 12, 2012 10:59 am

Skal du til med børster på vinkelsliperen så er det viktig med godt verneutstyr!
gode inntilsittende briller og en litt tjukt arbeidstøy er absolutt å anbefale.
Unngå hettegensere ol. med løse snorer.. Får børsten tak i de snorene så går sliperen kun en vei og det er rett i strupen på deg..

Tistlo · Post by **Tistlo** » Thu Jan 12, 2012 11:30 am

slalombriller er tingen ja, og aldri plassera trynet i den vegen som børsten roterar og skjerm på sliparen, men ellers funkar da supert og er langt meir agresivt enn ein børste på drill..forresten er jo da besta å sandblåsa, men då treng du meir utstyr, eller levera da inn

Robbie · Post by **Robbie** » Thu Jan 12, 2012 11:46 am

Sandblåse utstyr er det skralt med..
Men jeg bruker thermodress og skikkelige vernebriller. samt hansker selvfølgelig

erika · Post by **erika** » Thu Jan 12, 2012 8:24 pm

Før og etter StripAll hos oss på Krankenhaus! http://www.anton-s.no/

Du kan kjøpe deg noen kilo pulver hos anton, rigge deg til med et kar + VARME, og rusten forsvinner av seg selv.
[img width=505 height=600]http://www.forum.vwacb.com/index.php?ac ... 0026;image[/img]
http://www.forum.vwacb.com/http://VWACB Forum/phpBB3/viewtopic.php?p=320195#p320195

Hyggelig å hilse på deg hos Jon T forresten.
Erik

Robbie · Post by **Robbie** » Thu Jan 12, 2012 9:01 pm

Jo takk for tips!! Jo bare Hyggelig

alltid kjekt å møte på folk fra VW samfunnet!

Robbie · Post by **Robbie** » Fri Jan 27, 2012 8:02 pm

har ikke vert så flink å oppdatere i det siste men jeg har hatt hundebesøk på verkstedet.
[attachment=1]
Slutt produktet av bremseskjoldene ble heller ikke så gale

[attachment=2]
Begynt å fjerne tektyl. og vips. så fant jeg masse rust, rust og mere rust. jeg sku gjerne vist mere bilder over kor gale det er! men jeg er utrolig flink på å glemme det kameraet over alt.. [attachment=3][attachment=4]

[attachment=5][attachment=6]

Denne listen her som holder gummipakkningen på plass er ganske grov rust på, får en bestilt nye slike? eller må en hjemme mekke disse?
[attachment=7]

erika · Post by **erika** » Sat Jan 28, 2012 10:46 am

Hei, listen under pansret får du hos hartveit på Møhlendal. Tror lengdene er 80 cm og 110. Synes å huske at 110cm var billigst? Du skreller bare vekk den du har med en tang, som om det var en makrellboks. De har ikke "buen" i bunnen. Vurder om du kan la den listen du har sitte på her, evt. bytte hele baljen om den er dårlig.
Her var min list, ETTER den var sandblåst og då bra ut på toppen!:

http://www.forum.vwacb.com/http://VWACB Forum/phpBB3/viewtopic.php?p=19245#p19245

Ellers ser du panserlistene på toppen av taket på dette bildet. http://www.forum.vwacb.com/index.php?ac ... 8119;image

Tistlo · Post by **Tistlo** » Sat Jan 28, 2012 5:36 pm

Du bør snart spandera på ein sandblåsing av bilen under og generelt overalt

panserlista er ei rustfella, og om du ikkje bruker sveisegrunning ved montering av ny, so kjem rusta igjen. alternativt so får du kjøpt gummilister som du klipsar på panseret og motorluko. då treng du ikkje dei metall listene anna enn under frontruta. til buen i botn so kan du sveisa i ein ende og varma opp lista og bøya på plass og sveisa igjen, altso jobba den på plass rundt kanten ved å strekka den når du har varma den opp

VW 181 · Post by **VW 181** » Sat Jan 28, 2012 6:08 pm

På min 1302 har jeg brukt de listene Tistlo nevner. Kalles også "Mexico-lister".
Festes som han nevner på innsiden av panseret og motorluken, og funker fint!

Da slipper du å montere den rustfellen en gang til.

Robbie · Post by **Robbie** » Sat Jan 28, 2012 11:07 pm

Tistlo wrote: Du bør snart spandera på ein sandblåsing av bilen under og generelt overalt
panserlista er ei rustfella, og om du ikkje bruker sveisegrunning ved montering av ny, so kjem rusta igjen. alternativt so får du kjøpt gummilister som du klipsar på panseret og motorluko. då treng du ikkje dei metall listene anna enn under frontruta. til buen i botn so kan du sveisa i ein ende og varma opp lista og bøya på plass og sveisa igjen, altso jobba den på plass rundt kanten ved å strekka den når du har varma den opp

Det er ganske skralt med sandblåse utstyr på verkstedet.. Jeg vet ikke hvor mye det koster å kjøpe det. jeg har vel ikke egentlig sjekket det ut enda

Jeg tror egentlig jeg trenger litt hjelp når det gjelder kartlegging av hva som må gjøres, jeg er jo fortsatt ganske grønn på alt sammen. det er så så mye bilder kan vise

Jeg tror jeg trenger litt veiledning....

Tistlo · Post by **Tistlo** » Sat Jan 28, 2012 11:10 pm

betalte ca 3000kr for sandblåsing av komplett karosseri og alle lause deler + eindel motor blekk ... inkludert grunning!

så kun innerskjermar og golv feks, ville ikkje kosta so mykje sikkert

Robbie · Post by **Robbie** » Sat Jan 28, 2012 11:27 pm

Tistlo wrote: betalte ca 3000kr for sandblåsing av komplett karosseri og alle lause deler + eindel motor blekk ... inkludert grunning!

så kun innerskjermar og golv feks, ville ikkje kosta so mykje sikkert

Hos hvem fikk du gjort dette da?

Robbie · Post by **Robbie** » Thu Feb 02, 2012 11:16 pm

Jeg har jo jobbet litt i det siste med kartlegging av rust og andre ulumskheter.
Det ser ganske alvorlig ut egentlig forran.. jeg har begynt å kappe litt, men tar det litt etter litt. samtidig som jeg lager nye plater for å sveise på hvor jeg har kappet..

Dette er på Venstre side. her har jeg gjort mest.
[attachment=1][attachment=2][attachment=3]

Venstre siden har jeg ikke begynt på enda. men hvor rusten er, er kanskje litt problematisk for meg.. rusten går tvers gjennom karosseri.. og så er det på en litt kjip plass i tillegg!
[attachment=4]

Tistlo · Post by **Tistlo** » Thu Feb 02, 2012 11:48 pm

Sandblåsinga var hjå bergen bygg og overflateteknikk på askøy. dyktige folk.

kjekt å sjå du e igang med å plokka i råto, er ikkje verre enn å grava seg ned til ferskt stål og bygga opp att ein etter ein profil. sistnevnte bilde er baggis å fiksa. du kappa av forsterkingen høgt nok oppe til å gå fobi rusta bak og so skjer du berre ut rusta og gjer reint. er ei enkel plate der som ligg over fleire profilar på baksida, derfor rustar da godt der. men 0problem å fiksa. etterpå so lagar du enten ny forsterkingsdel(ut av fleire små er lettast) eller bruker opp at den gamle om da går an.

Robbie · Post by **Robbie** » Fri Feb 03, 2012 12:22 am

Tistlo wrote: Sandblåsinga var hjå bergen bygg og overflateteknikk på askøy. dyktige folk.

kjekt å sjå du e igang med å plokka i råto, er ikkje verre enn å grava seg ned til ferskt stål og bygga opp att ein etter ein profil. sistnevnte bilde er baggis å fiksa. du kappa av forsterkingen høgt nok oppe til å gå fobi rusta bak og so skjer du berre ut rusta og gjer reint. er ei enkel plate der som ligg over fleire profilar på baksida, derfor rustar da godt der. men 0problem å fiksa. etterpå so lagar du enten ny forsterkingsdel(ut av fleire små er lettast) eller bruker opp at den gamle om da går an.

Takk for tips. den siste uken har jeg hatt litt noia, funnet så mye rust. redd at jeg hadde tatt meg vann over hodet. Alltid betryggende å høre at slike ting kan fikses på..