Sv: Min 1967 Ghia Cab
Posted: Thu Oct 07, 2010 8:43 am
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
Forum for VWACB
Min 1967 Ghia Cab
Page 3 of 7
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
Sv: Min 1967 Ghia Cab
Posted: Thu Oct 07, 2010 8:49 am
[attachment=1]
Sv: Min 1967 Ghia Cab
Posted: Thu Oct 07, 2010 8:52 am
....... 
Sv: Min 1967 Ghia Cab
Posted: Thu Oct 07, 2010 9:12 am
Lowlight Ghia er fett!!!!
En av mine favoritter
[attachment=1]
[attachment=2]
En av mine favoritter
[attachment=1]
[attachment=2]
Sv: Min 1967 Ghia Cab
Posted: Fri Oct 08, 2010 9:37 pm
Da ble det en liten økt idag også. Motoren er kommet på plass. Satser på å få koblet opp ledninger, gassere++ i helgen, så blir det å få på hjullagre og bremser bak neste uke. Kanskje det kan bli prøvekjøring i neste uke?
[attachment=1]
[attachment=1]
Sv: Min 1967 Ghia Cab
Posted: Fri Oct 08, 2010 9:44 pm
steike her går det unna! bra jobben mister blir kjekt og se denne på veien igjen.
blir kjekt og se denne på veien igjen.Sv: Min 1967 Ghia Cab
Posted: Sat Oct 09, 2010 8:44 pm
Viser seg at jeg må dreie litt av bremsetromlene for å få de til å passe på de korte akslene. Noen her som vet om hvem som kan gjøre en slik jobb? Gjerne på strekningen Åsane - Knarvik, men alle tips mottaes med stor takk
Sv: Min 1967 Ghia Cab
Posted: Sat Oct 09, 2010 8:56 pm
Mikromekanikk/Mjølkeråen, Lønne/Nyborg eller MPM på Frekhaug. En av de kan helt sikkert ta det:-) Mikromekanikk er litt dyre.....
Hvor må du dreia av?
Hvor må du dreia av?
Sv: Min 1967 Ghia Cab
Posted: Sat Oct 09, 2010 9:13 pm
Takk for tipsMB Geir wrote: Mikromekanikk/Mjølkeråen, Lønne/Nyborg eller MPM på Frekhaug. En av de kan helt sikkert ta det:-) Mikromekanikk er litt dyre.....
Hvor må du dreia av?
Har ikke målt noe selv, men er nevnt 3mm på innsiden og 14mm på utsiden i denne tråden; http://www.vwnorge.no/index.php/topic,16565.0.htmlSv: Min 1967 Ghia Cab
Posted: Sat Oct 09, 2010 10:49 pm
Tommy og jeg freser over dette med vinkelkuttern og en dremel!
100 kroner!
100 kroner!
Sv: Min 1967 Ghia Cab
Posted: Sat Oct 09, 2010 10:52 pm
LettBjørn Hjellestad wrote: Tommy og jeg freser over dette med vinkelkuttern og en dremel!
100 kroner!
Sv: Min 1967 Ghia Cab
Posted: Sun Oct 10, 2010 9:48 am
SkeptiskT-1 wrote:LettBjørn Hjellestad wrote: Tommy og jeg freser over dette med vinkelkuttern og en dremel!
100 kroner!
Sv: Min 1967 Ghia Cab
Posted: Mon Oct 11, 2010 10:39 pm
Driver å skal montere hjul-lager etc. Skal det nye hjul-lageret slåes på plass? Samme hvilke vei det står? Kanskje dumt spørsmål, men første gang jeg gjør det her
[attachment=1]
Bakfelgene ser ut til å snike seg under skjermene med korte aksler
[attachment=2]
Eksos må også tilpasses endel hvis jeg skal kunne bruke den. De korte aksler og 7 toms felger bak gjør at hjul og eksos "krasjer" i hverandre.. Så får se om det blir en annen eksos eller modifisering av Bas-anlegget.. hmm
[attachment=1]
Bakfelgene ser ut til å snike seg under skjermene med korte aksler
[attachment=2]
Eksos må også tilpasses endel hvis jeg skal kunne bruke den. De korte aksler og 7 toms felger bak gjør at hjul og eksos "krasjer" i hverandre.. Så får se om det blir en annen eksos eller modifisering av Bas-anlegget.. hmm
Sv: Min 1967 Ghia Cab
Posted: Tue Oct 12, 2010 1:14 am
Pakk lageret inn i greas og slå da inn ja, samma ka veg. Finn eit røyr eller noko lurt og slå på innerste ringen på lageret(aldri slå direkte på da men bruk noko imellom)
Sv: Min 1967 Ghia Cab
Posted: Tue Oct 12, 2010 2:36 am
Ikke pakk bakhjulslagrene på svingaksel i greas, det skal bade i gearoljeTistlo wrote: Pakk lageret inn i greas og slå da inn ja, samma ka veg. Finn eit røyr eller noko lurt og slå på innerste ringen på lageret(aldri slå direkte på da men bruk noko imellom)