Forum for VWACB

Betalte 1220$ for kassen og 65$ i frakt. Kursen lå på 5,9 ett eller annet når den ble fortollet. Ser at du har fått litt billigere kasse og litt mer i frakt men samtidig fått "plus" versjonen.
Vet ikke om vekt/prisen på IRS/Swing er forskjellig.
Her er den jeg har: "Pro Street with a Super Beetle 3.78 1st and a 3.88 R/P".
Betalte 495 i sjøfrakt og 275 i innenlandsfrakt - totalt 770 med Jetcarrier.
Pakken veide 34 kg - men blir fakturert for en volumvekt på 121 kg. Så volumet har mye å si på sjøfrakt med Jetcarrier.

Da var nok en helg på Tysnes over.

Gjorde ferdig utsparringene for klaring av understellet.
[attachment=1]
[attachment=2]

Sveiste igjen hullet hvor varmluft fra varmepottene kommer inn i kanalen.
[attachment=3]
[attachment=4]

Deretter ble det å fylle igjen diverse hull for lister og antenne på begge sider.
[attachment=5]

Fylte også igjen hullet til kupelys.
[attachment=6]
[attachment=7]

Målsetningen i år var å ha primer på bilen.
Det går nok lang tid før dette skjer, da det er endel karosseri modifikasjoner som skal gjøres i tillegg til
rustsveising.
Er bare 2-3 helger igjen før det blir vinterlagringsplass av verkstedet igjen.
Satser på at bilen blir klar for grunning i midten av sommeren neste år. Ting tar tid.

Blir det motorbygging i vinter nå da ?

Satser på å komme i gang. Det koster litt peng med en gang (blokk, veiv, med mer), så jeg får se hvor hardt julen slår ut på lommeboken.
Kommer egen prosjekttråd der, da jeg trenger masse hjelp.....

Hva har du planlagt av volum/hk på motor ?

Satser på å bygge ut i fra 1915 og se hvor mye hk jeg klarer å tyne ut av den.
Men ingenting er spikret her ennå.

Kim

2 helger på Tysnes er unnagjort og fikk gjort en god del.
Begynte med å slipe siste innerskjerm foran samt kanalen.
Den som leter, finner:
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Heldigvis en kjapp og grei jobb.

Selv om frontplaten min ble brukbar etter mye banking og herjing, ble ikke formen på buen nede perfekt.
Valgte derfor å bestille en fra Unneberg.
Ble veldig positivt overrasket over passform, tykkelse på stål og kvalitet på grunning.
[attachment=1]
Valgte å kun punkte denne lett fast, da jeg ikke har skjermer til å sjekke passform ennå.

Så bar det utendørs for sandblåsning av ene side (kanal++).
Heldigvis var det sol og skyfri himmel.
[attachment=2]
Her er halvparten blåst, og halvparten tatt med roterende stålbørste. Stor forskjell.
[attachment=3]

Dukket opp en liten overraskelse her også.
[attachment=4]

Var ikke rust på baksiden av utkappet del, så her har jeg rett og slett vært litt for ivrig med å slipe sveisene etter tidligere utskifting av ett lite stykke av dørterskelen.
[attachment=5]

Ny bit ble bøyd til med en skrustikke og skrujern som hjelp.
Deretter sveist inn.
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Deretter gikk jeg løs på karosseri festet bak.
Kjøpte hele innerskjermbiten fra Unneberg, men det var kun selve festet som var brukenes (selv om det var tynn plate de hadde brukt på det også).
Valgte derfor en litt tungvint framgangsmåte her.
[attachment=1]
Kappet ut ett felt som blir den indre delen jeg bytter.
[attachment=2]
Kappet deretter ut ytre feltet som blir byttet.
[attachment=3]
Lagde ytre og indre del i 1,25 og 0,8 mm plate.
[attachment=4]
Sveiste inn indre del og grunnet.
[attachment=5]
Sveiste så inn ytre del og grunnet.
[attachment=6]
[attachment=7]

Så var det å demontere karosserifestet fra innerskjermen.
Her er det ikke brukt grunning i mellom festet og plate.
Allerede antydninger til rust,
[attachment=1]
Så var festet sveist på.
[attachment=2]

Deretter gikk jeg løs på hjulbuen foran.
Her var det fire steder med rust.
[attachment=1]
Lagde biten først med hull i.
Kappet etterpå for å være sikker på et hullet kom på rett plass.
[attachment=2]
Hadde sveisemutter liggende.
[attachment=3]
[attachment=4]
Deretter var det bare å sveise og slipe.
[attachment=5]
[attachment=6]

Nedre del byttet jeg i tre omganger:
[attachment=1]
[attachment=2]
Brukte samme fremgangsmåte på mutteren.
[attachment=3]
Byttet en liten bit til slutt.
[attachment=4]

Så tok jeg hjørnet i bakre innerskjerm.
[attachment=1]
Her kunne jeg heldigvis bruke litt av den store innerskjerm biten jeg kjøpte.
[attachment=2]
Så var det på med syregrunning.
[attachment=3]

Det var siste innspurt for denne sesongen.
Nå er det bare rydding og vasking av verkstedet som gjenstår før  dette blir lagringsplass for
noen fine tyske biler i 6 måneder.
Har nå kun karosseri festet på andre siden, samt en mutter eller 2 i skjermene som må byttes.
Så er jeg ferdig med rust.
I tillegg blir det innsveising av skjulte dørhengsler og litt mindre bakrute.
Grunning og tilpasning av interiør er målet neste år.

Ser veldig bra ut! 
Registrerer at du gjør jobben veldig nøye, det tror jeg at du har igjen for, når bilen er ferdig. 
Du har nok av arbeid til våren igjen, så du får slappe av i vinter, og gå på med friskt mot på vårparten.
Dette blir nok kjempebra, håper å få se denne når den er klar.