Forum for VWACB

Da er det på tide med en oppdatering her.
Har nå kjørt denne som eneste bil  siden August i fjor. Har kjørt helevinteren uten driftstopp, og har kun byttet motorolje på den.
Er vel kjørt ca. 8000 km på denne tiden. Fantastisk bra. Hadde mer trøbbel med Peugoten.

Men nå er det Bugout som står for tur. Her handler det kun om å gjøre bilen litt mindre stygg. Det er masse skader i lakken og overflate rust.
Men siden jeg har nok med 58 prosjektet, blir det kun satt av en helg til denne i år.

Begynte med detaljene, for de er viktige og.....

Nummerskilt:

[attachment=1]

20 minutter og en halv rull med tape etter:

[attachment=2]

Sluttresultat:

[attachment=3]

Så var det venstre stigtrinn som fikk gjennomgå.
Kromlisten var løs og det hang kun i 2 fester.

Skjønner at kromlisten var løs - det manglet litt metall her:

[attachment=4]

Ikke helt strøken gummi:

[attachment=5]

Måtte lage nye fester til kromlisten på siden:

[attachment=6]

Så ble det litt banning da jeg hadde glemt skokremmen som jeg skulle dekke gummien med....men jaggu fikk jeg en boks av
nabo mekanikeren 5 sek senere. han hadde liggende i hyllen.... Slå den!

Så da ble det litt bedre.

[attachment=7]

Så var det tid for shinings og nye hjul.

Slik så den ut når jeg hentet den i juli i fjor:

[attachment=1]

[attachment=2]

Slik så den ut i går før vasking:

[attachment=3]

Og slik ser den ut nå. Ser faktisk bra ut på avstand og fra rett vinkel.
Men her må det senkes. Spindler og forstilling skal bestilles neste helg......

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=6]

Så nå er den klar for Bugout. For se om jeg får tid til å dekke rusten med litt utbedringslakk.
Det er vel L620 Savannah Beige?. Noen som vet?. Finner ikke lakkkode lappen. Den er borte vekk.

Savannah beige kan være riktig ja!
Det var den 69'en jeg hadde ihvertfall... Og da kan du være veldig heldig!!!

Det kan være det står noe riktig lakk i garasjen nede ved veien oppe i nr 5.

Skal ringe hjem til han far og høre, så sender jeg deg en PM 

Det hadde jo vært kjempe. Da slipper jeg kanskje turen ut til Dalland i uken 

Fikk bare tak i min lillesøster og hun fant ikke der jeg trodde det stod....... Det er mulig det står der og at hun bare ikke helt visst hva hun såg etter. Jeg er offshore, så får ikke sjekket bedre selv. Men hvis du vil gå opp og sjekke kan jeg ringe og si at du kommer opp så åpner de og viser hvor jeg har forklart at jeg tror det er.

NB! Det er over ett år siden jeg har brukt den, så mulig den er fucket.....

Siden jeg stilte med høyeste bil på bugout, må noe gjøres.

Her er forstilling kjøpt inn.

[attachment=1]

En lyn renovering, så er den forhåpentlig vis klar til helgen.

Noen som vet om dette er standard skivebrems og kalipper til VW.
Hvilken årsmodell oppgir jeg i såfall for å få rette skiver/bremseklosser.

[attachment=2]

Det ser ut som standard 1500/1300S ja. Girling calippere.

Ok, Takk for hjelpen.
Ser på unneberg at det finnes 2 typer bremseklosser da, 1 eller to pins. Så da
er det vel bare å gå for to pins siden det er det jeg har.

Da var den kommet litt nærmere jorden igjen......

Her er alt som gikk med sammen med den renoverte forstillingen. Neste prosjekt er å få ned bakstussen litt.

[attachment=1]

FØR:

[attachment=2]

ETTER:

[attachment=3]

Litt høy bak nå :-)

[attachment=4]

ser bedre ut nå

Bra senk framme. Hvordan er den å kjøre nå da? Har du fortsatt vandring på fjæringen?

Det er litt vandring på fjæringen igjen, men ikke mye. Er som å kjøre gaffeltruck hvor det kun er fjæring i setet :-)
Vurderer moderat innkortet forstilling og senkespindler kombinert med standard høyde dempere. Tror det hadde blitt perfekt.
De kyb demperene jeg kjøpte for senkede biler var veldig korte.