Forum for VWACB

Triste bilder! Ser den er tatt opp på borringen. Hvordan var veiven?
Er vel ikke store forskjellene på AD og AS. Endel byggere mener AB (1300 dobbelport) er bedre å bygge på fordi de motorene ikke er så ofte/mye slitt som 1600-motorene. Men i dag er prisene så lave at de fleste kjøper nytt...

Veiven ser veldig bra ut trur den en gang har vært balansert ser ut som det er slipt på den i alle fall skal ta noen bilder å ligge ut det var jo en bra motor en gang som det vart lagt ut masse peng på synd at den har forfallt

Har vert en liten tur i garasjen i dag og Fikk lakket bunnpanne/tørrsump? er litt usikker på hva dere kaller den [attachment=1]
har fått tatt noen bilder av veiv og topper den ene toppen er nok boss[attachment=2]men den andre toppen ser bra ut noen som ser om dette er en standard topp eller?[attachment=3]Veiven synst eg ser bra ut detter er vel kanskje ting som eg kan sellge for å finansiere litt av eit fremtidig motorbygg [attachment=4][attachment=5]

Vanskelig å si noe om veiven før den er glassblåst... inspiser grundig for sprekker og slitasje på lagerbanene.
Svinghjulet er i alle fall lettet, det er dreid av noen hundre gram der (= raskere opp i turtall men mindre moment).
Du får sikkert bruk for den oljesumpen på din neste motor.

hvor kan eg få ting glassblåst her i bergensdistriktet? har noen felger og som skulle vert blåst Han som bygget bilen sa at bilen hadde gått maks tusen km etter at han bygget den, så det bør jo ikkje vere noe galt med den noen som har noen formeining om toppene?

Glassblåsing og helst mikropolering av veiven er nok å foretrekke når denne har stått så lenge. Ville også byttet lagrene for å være sikker, det er maks et par hundrelapper i nye deler.
Kanskje kan http://www.slipeteknikk.no/ hjelpe deg - lå på Gulesider http://www.gulesider.no/gs/companyList. ... g%2Cbergen
Du kan jo ringe rundt til noen av disse og forhøre deg om de har tid og anledning til å hjelpe en ung entusiast?
Forøvrig ville jeg kanskje fått en fagmanns vurdering av motoren generelt, hva som er brukendes og hva som er boss. Da er det to navn som jeg kommer på i farten, Jan Rongved på Haus http://www.rongved.no/ og Brede Nordahl. Om din motor er bygget i Bergen er de 95% sjanse for at det er Rongved som har satt den sammen.
At en kjøleribbe er knekt er ingen krise, la det stå som det står. Kan hende ventilfjærene har satt seg siden de ikke har vært brukt på årevis.

Jasså, så det er du som kjøpte denne bilen sist. Det er gamlebilen til svigermor. Var litt interessert i denne, men fikk vite den allerede var solgt til Ingve. Så du skal kvitte deg med den? Kan du ikke sende meg nr på 411 22 747?

Da er denne bilen/prosjektet solgt   Eg får heller finne meg eit nytt prosjekt en gang nor eg får større plass og meir tid