Men....og det er et stort men. Det var problemer med lekkasje fra simring bak svinghjul når vi fikk den. Byttet denne ifjor høst for å kunne cruise litt på tampen av sesongen. Har sett at det svetter/lekker litt fortsatt, men trodde det skulle holde denne sommeren. Det holdt iallefall gjennom kontrollen....På vei hjem hadde jeg en stopp, og så mye olje i vannet under bilen. Nedtur....Inn på bukken på bugs for å se hvor gærnt det var. Vel, etter en stund var motoren ute igjen. Heldigvis litt lettere med bukk og avtagbar plate.
Hvordan det så ut? Skadet simring og ALT fullt av olje.....Mulig jeg var litt uforsiktig ved hastemonteringen i fjor. Også usikker på om den satt langt nok inn. Demonterte alt og målte endeslakk til 1.37 mm (Uten shims). Shimsene jeg hadde var til sammen 0.8, så det er jo ikke nok (0,57 mm slakk). Skjønner at dette er mye, men jeg håper det er mulig å komme ned i mot det akseptable med å bytte shims. Så får vi se om simringen klarer å holde tett.
Blikk-pakningen var også litt dårlig/deformert, noe som sikkert ikke hjalp heller.....Unneberg anbefalte papir i stedet eller i tillegg.Deler på vei igjen....Birger er definitivt en verdig "motstander".
Men det er jo i motbakke det går oppover, så det gjelder å ikke miste motet. Den er iallefall godkjent. 
Regner med den er på veien igjen iløpet av helga. Bare delene dukker opp på lørdag. 
Verkstedet var et tomt lager min far ordnet for meg en periode.
