Seljordsormen - en ny Krankenwagen

[orangenotch]

Alltid kjekt med besøk på tirsdagene, og i dag var et fullt hus. Leif fikk også utskrevet motoren sin som har vært innlagt på Kranken pga forstoppelse i høyre Dellorto (konstipatio Dellorti)

PS: Om noen har bruk for bukkene vi hadde karosseriet på under sveising så kan de hentes vederlagsfritt på Kranken etter avtale.

[Leif]

Tuusen takk for hjelpen

[djupevik]

PS: Om noen har bruk for bukkene vi hadde karosseriet på under sveising så kan de hentes vederlagsfritt på Kranken etter avtale.

Disse hadde gjerne eg hatt bruk for, sjølv om eg kvir meg veldig på splitting

[Tistlo]

ingen ting å kvi seg fø da vel! denne tråden er jo på da nermaste ein how-to guide på ka du skal gjera på bilen din

[erika]

Da er de dine! - så kan du gi dem til neste mann som splitter når du er ferdig :-)

Vi ville gjerne hatt dem bort så snart som mulig, så om du har sjans til å hente feks i helgen - så er det fint!

[djupevik]

Takker! Ja disse kan gå i arv :-)
Jeg er desverre på jobbreise og kommer ikke hjem før 23.januar
Jeg har forståelse for det om de går til førstemann som henter.

[orangenotch]

Da er arbeidet med motoren igang. Ingen knekte skruer her. Alt løsnet mistenkelig lett.[attachment=1] endeslakk ca 0,10mm = godt innenfor toleransen. [attachment=2] Trygve er i gang med sveis og retting av bulker på skjermene.[attachment=3]

[Magnus]

Alt løsnet mistenkelig lett.

Kanskje det er noen tidligere luringer som har strammet til det ble lettere, og så tatt litt tilbake?

[orangenotch]

ikke umulig Magnus Motoren har muligens blitt overhalt en gang tidligere da det fulgte med originale (tomme) esker for veiv,råder, kam og løftere i kjøpet. Slarken på rådene i veiv-enden var ca 0.30mm. Det er også innenfor toleransene og jeg tror dette blir en god originalmotor når jeg er ferdig med den.

[erika]

Har plukket og sett litt på kjøledeksler og varmepotter til motoren som Pål plukker ned. Sliping, sandblåsing litt ferrobet og en omgang i StripAll - så er dette trolig klar til lakk på tirsdag. Selve viftehuset er så bra at det får kun en lett shining!

Fant ut at forvarmingsrøret i manifolilen var tett. Etter en del styring fikk jeg til å kjøre gjennom en kappet klutsjwire på drillen. Fikk til å åpne opp og få god gjennmstrømming.

Ingen bilder i kveld.

[erika]

Litt fiks på varmepottene...

[img width=450 height=600]http://i222.photobucket.com/albums/dd233/erikaad/1e6057eb-e563-4a8f-bb42-57ff7ff42624_zpse5f88666.jpg[/img]

FØR og ETTER
[img width=800 height=600]http://i222.photobucket.com/albums/dd233/erikaad/78943B59-3E91-4600-9A28-84842A63F8B0_zpse8rjxsmu.jpg[/img]

Noen som har et tips på hvordan reprodusere den grønn-gråe lakken som disse skal ha originalt?

[Tistlo]

lakk dei med grå manifold lakk:)

[VW 181]

WTF, skal de ha en grønn-grå lakk?? 
Jeg som har lakket mine svarte... 

[Ølle]

Har plukket og sett litt på kjøledeksler og varmepotter til motoren som Pål plukker ned. Sliping, sandblåsing litt [bgcolor=#FFE100][bgcolor=#FF3100]ferrobet[/bgcolor][/bgcolor] og en omgang i StripAll - så er dette trolig klar til lakk på tirsdag. Selve viftehuset er så bra at det får kun en lett shining!

Fant ut at forvarmingsrøret i manifolilen var tett. Etter en del styring fikk jeg til å kjøre gjennom en kappet klutsjwire på drillen. Fikk til å åpne opp og få god gjennmstrømming.

Ingen bilder i kveld.

Er erfaringen med ferro-bet god? 

[erika]

Ferrobet er bra. Mekonomen har noe tilsvarende som jeg har brukt her som er en god del sterkere.