Sommer bilen, 67 squareback

[StarBugs Geir]

2500 ink all jobben og ny frontrute?

[Dalland]

2500 ink all jobben og ny frontrute?

Jepp. 

[ts]

benyttet du ikke anledningen til å kjøre uten frontrute ??  ( ingenting som fluer på tenna )

Disse polakkene som jobbet der var så ivrige at jeg slapp ikke til... Men det hadde vært tøft!!

[Henrik]

Brukte de opp igjen gammel pakning og kromlist? Eller var det også inkludert?

[ts]

Brukte den gamle.. den såg faktisk ikke så verst ut når vi fikk den av! Men skal bytte pakningen etterhvert... Har jo kommet inn en del vann igjennom denne pakningen....

[Henrik]

Har bestilt meg ny pakning som kommer over sjøen anytime nå. Får vurdere om jeg skal høre med disse, hvis de er såpass gunstige på å skaffe rute.... Bra du deler tipsene

[ts]

Trenger litt tips.. Sitter å har tenkt å bestille nytt komplett elektronisk tenningssystem. Foreksempel Pertronix. Men har hørt tidligere at jeg kan få problemer med plassen under motorlokket på squarebacken fordi disse fordelerne og ledningene er litt større og mer "klompete" enn det originale er.... Noen som har noe erfaring eller tips ??

[Henrik]

Det finnes vel små enheter som monteres inn i originalfordeler istedenfor stiften. Men om disse duger vet jeg ikke noe om...

[ts]

joda, de skal funke bra de.. men jeg har samtidig lyst å bli kvitt vakuum greiene og kondensatoren. Det får man vel kun ved total upgrade... ?

[Henrik]

Om problemet er størrelsen på fordeler så finnes det jo systemer som erstatter denne, som i boblen til mureren. Men de er gjerne ikke så plasseringsvennlig disse heller i squareback-motorrommet....

[Dalland]

Du må gjerne bytte til magnettenning men ikke fjern vakuum systemet,  da mister du krefter, får døpunkt på gassen og høyere forbruk.

[ts]

Du må gjerne bytte til magnettenning men ikke fjern vakuum systemet,  da mister du krefter, får døpunkt på gassen og høyere forbruk.

Hvorfor gjør man det?? er vel ikke vakuum på 009 fordeler heller ? eller er det .... ?

[GreenBug]

Du må gjerne bytte til magnettenning men ikke fjern vakuum systemet,  da mister du krefter, får døpunkt på gassen og høyere forbruk.

Hvorfor gjør man det?? er vel ikke vakuum på 009 fordeler heller ? eller er det .... ?

Er ikke vacum på 009 fordeler. 009 er også kjent for å gi litt døpunkt. Hvorfor ikke beholde vacumfordeleren du har, men bytte til magnettenning? 

[ts]

Du må gjerne bytte til magnettenning men ikke fjern vakuum systemet,  da mister du krefter, får døpunkt på gassen og høyere forbruk.

Hvorfor gjør man det?? er vel ikke vakuum på 009 fordeler heller ? eller er det .... ?

Er ikke vacum på 009 fordeler. 009 er også kjent for å gi litt døpunkt. Hvorfor ikke beholde vacumfordeleren du har, men bytte til magnettenning? 

det er absolutt en mulighet.. men da får jeg så liten pakke i posten.....

[ts]

I dag tror jeg er dagen der alt som kan være galt, eller kan gå galt, går galt, eller kommer frem galt......

Tenkte å være grei med varianten i dag, etter at den har vært litt småsyk i det siste, og bytte olje.
Noen som har en god idé om hva dette som kom ut sammen med oljen kan være ??

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Og så når alt så ut til å gå greit igjen og komme seg på plass, så tok jo selvfølgelig superkreftene overhånd......... Og det selvom Lars påpekte flere ganger at jeg måtte være forsiktig når jeg skrudde mutterne på igjen......

[attachment=4]


Hels ikke!