Forum for VWACB

Det er fin boblelyd på tomgang. Ikke noe sabb her. Når jeg gir gass og jobber meg gjennom mellomturtallet kommer det en del smell og tilbakebrenning helt til forgasser. Men fikk litt varme i motoren og tok en tur rundt huset, og da gikk den fint. Kan det være forvarmer røret som er tett? Men må er ...

Det ser ut til at det blir bra vær søndag formiddag, så vi drister oss til å invitere til en liten Cruising førstkommende søndag. Vi møtes på parkeringsplassen til IKEA klokken 11 og kjører derfra mot Arna, Garnes og over Kvisti bru mot Osterøy. Der er målet yx bensinstasjonen et stykke lenger nord...

Ja, takk for tipset. Skal sjekke det. Kan det forresten være noe med choken? Har ikke kjørt motoren varm enda og sjekket hvordan den går da. Det er jo mye som henger sammen her, men jeg tror ikke choken kan få skylden for dette... Tenker tomgangsskruen, 3,5 til 1,5 range omtrent, men hadde vært kje...

Kan forresten være en ide å sjekke at stiftåpningen er 0,4 eller deromkring...?

Prøvde det, men merket ikke noe endring i turtall. Sprayet på spjeld aksling, vakuum slangen til fordeleren og på pakningene til forgasser og på toppen. Prøvde og å suge i  vakuumslangen til fordeleren og den virket ikke som det var lekkasje der. Kan det være noe med coilen? Det stod en Biltema coi...

Har ikke kjøpt ny nei. Ser ut til at det er originalen. Har rengjort og byttet pakninger på den. Det er den absolutt beste løsningen... :thup Sjekk når den går om gasseren kan trekke inn falsk luft via åpningene til spjeldakslingen, spray litt startgass i det området... se om det blir forandring, t...

Original gasser eller nyinnkjøpt...?

Hadde en prat med Tistlo i går og det var veldig oppklarende. Det er en bratt læringskurve. Ved nermere kikk så jeg at dynamo var 14V, så den er ok. Bytte av svinghjul kan være et alternativ, men i og med at det er en industrimotor som står i kan det være usikkert om det er O-rings tetning på veive...

Her er et sett fra verktøy.no https://www.xn--verkty-fya.no/gjengetapp-uttrekker-set-m5-22?channable=01adb6736b75003734363831381d&gclsrc=aw.ds&&gclid=CjwKCAjwkYGVBhArEiwA4sZLuJEpkM4JbXD6eRIm6J8IeE2CnFrUjBajG0F0XM4HzmRpj3wl67buQxoCyKUQAvD_BwE Ja man lærer så lenge man lever... aldri sett...

TrygveHe wrote: Der er en gjengetapp.
Der at Tools selger verktøy for å få de ut, men de var heftig priser.  3500,- for et sett.
Tenkte kanskje noen hadde dette verktøyet.

Har du en link til det?

Men vil en original dynamo fra en 6V boble ha guff nok til å lade et 12V batteri? Må vel bytte dynamoen og ved oppgradering fra 6V til 12V. Starter og dynamo er vel OK å kjøpe brukt? Hvor kan man skaffe sånt brukt? Syns det høres rart ut at det er 6V dynamo på en 12V bil, det går jo ikke bra... MEN...

Det er en knekt gjenngetapp som står i ett av boltehulleme til forvarmemanifolden. Det er en M6 gjengetapp som står i. Er det noen i klubben som har verktøy for uttrekking av knekte gjengetapper som kan lånes? Er det en gjengebolt eller en gjengetapp som står fast..? - eller er det en boltutdrager,...

Jeg telte 9 tenner på startmotoren. Ganske sikker på at den er 12 V. Nei, jeg mente dynamoen. Den virker original, så jeg regner med den er for 6V oppsett. Tenkte å sette inn dynamoen fra 1600 motoren min. Den har dog house kjølehus, men det går vel greit å bytte ut oljekjøleren med den om kommer f...

Den er nok ikke der for det var mye slark. Men jeg telte 109 tenner på svinghjulet, så det betyr vel at motoren er 6V. Og da er vel dynamoen også 6V vil jeg tro. Vil svinghjul og dynamo fra min gamle 1600 motor kunne brukes? Regner med at du mener at starteren også er 6 volt... det trenger den ikke...

Har du sjekket at starterforingen i girkassen er hel... eller er der...?